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上汽MG6 1.8T

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2011 06-20

文章MG6長測（25）日記：陸上行舟冒險(xiǎn)記

這周深圳普降暴雨，一般來說我們都避免在大暴雨之下開車外出，但這天早上因?yàn)橛兄匾s會(huì)，不得不按時(shí)出門。預(yù)計(jì)到馬路可能會(huì)有淹水可能，特意提早了大半個(gè)小時(shí)出發(fā)，并且選擇了平時(shí)路況最好、交通秩序最規(guī)范的一條...【閱讀全文】

2011 06-15

文章MG6長測（24）策劃：懸掛透視篇

MG6的運(yùn)動(dòng)形象已經(jīng)被很多人認(rèn)可，但真正發(fā)揮運(yùn)動(dòng)性能還得靠發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤。關(guān)于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力我們已經(jīng)琢磨不少，接下來我們會(huì)把話題更多的轉(zhuǎn)向底盤，先從新車評網(wǎng)長測的例行考題——懸掛拆解開始吧。 拆下那個(gè)...【閱讀全文】

2011 06-14

文章MG6長測（23）心得：愛果斷，不愛猶豫

經(jīng)過3、4個(gè)月的相處，MG6 1.8T在我手里已經(jīng)開得很順了，我覺得這車也挺配合我的駕駛風(fēng)格——該平和時(shí)就平和，該加速時(shí)就使出性能去加速。 我說過多次，MG6 1.8T的頭段輸出很理想，油門是一點(diǎn)就來勁的。所以日常駕...【閱讀全文】

2011 06-07

文章MG6長測（22）感受：空調(diào)很夠用

深圳進(jìn)入夏天了，白天氣溫連日已經(jīng)超過32度，是時(shí)候考驗(yàn)我們長測車的空調(diào)本事了。 MG6的空調(diào)制冷效果至今基本讓我滿意。它的左右獨(dú)立恒溫控制，一般如果車子停放在陰涼處，上車后把溫度設(shè)在25度，已經(jīng)可以非常給...【閱讀全文】

2011 05-26

文章MG6長測（21）小結(jié)：5000km油耗全記錄

上回談磨合期動(dòng)力時(shí)預(yù)告過會(huì)總結(jié)油耗，一等又等了一個(gè)多月，因?yàn)槲蚁爰热贿^了磨合期，不如再觀察一段時(shí)間磨合后的油耗數(shù)據(jù)，結(jié)合磨合期前后的表現(xiàn)，對MG6的油耗做一個(gè)全面點(diǎn)的評價(jià)吧。 【表格一】 我們按照最規(guī)...【閱讀全文】

2011 05-24

文章MG6長測（20）發(fā)現(xiàn)：定速巡航有特色

MG6的1.8T車型標(biāo)配定速巡航系統(tǒng)，巡航的控制按鈕位于方向盤3點(diǎn)位置的輻條下方。 細(xì)看這組巡航控制按鈕，它由兩個(gè)按鈕和一個(gè)滾輪組成（最左側(cè)那個(gè)是音響的靜音按鈕）。按鈕分別標(biāo)注著開關(guān)（I/O）和恢復(fù)設(shè)定（RES）...【閱讀全文】

2011 05-16

文章MG6長測（19）發(fā)現(xiàn)：哪里最像大眾？是車門！

MG6雖然歸屬于上汽自主品牌，但這輛車用起來、開起來，其實(shí)都頗有合資車的感覺，更準(zhǔn)確的說是有歐系車的感覺。再細(xì)說，我發(fā)現(xiàn)MG6身上有幾處很像大眾的細(xì)節(jié)，最突出的就是車門。 MG6的車門是有明顯的三段式開...【閱讀全文】

2011 05-10

文章MG6長測（18）發(fā)現(xiàn)：“形式化”的擋桿手剎

繼續(xù)說MG6關(guān)于駕駛感受的“三點(diǎn)”，繼方向盤之后，這回我來說說剩下的兩點(diǎn)——擋桿和手剎。 MG6自動(dòng)擋的擋桿，打從我們第一次做車評時(shí)就對它頗有微詞。它的擋閘是普通不過的直列式，但各擋位間的距離很短。自動(dòng)擋...【閱讀全文】

2011 05-04

文章MG6長測（17）發(fā)現(xiàn)：方向盤設(shè)計(jì)見功力

開了MG6好一段時(shí)間了，接下來我會(huì)逐步深入評價(jià)一個(gè)比較深?yuàn)W的領(lǐng)域——操控。MG6是一部以運(yùn)動(dòng)形象為賣點(diǎn)的車，所以它的操控感受和樂趣應(yīng)該是讓買家期待的。 既然是時(shí)間充分的長期測試，我希望逐層深入地，去剖析關(guān)于...【閱讀全文】

2011 04-27

文章MG6長測（16）發(fā)現(xiàn)：一部“很敏感的車”

去上海車展的幾天，把MG6留在家里，鑰匙交給老婆，讓她想用就用。回來后，我職業(yè)性地向她索要功課——怎么樣，開了幾天有什么感覺？ 老婆的回答完全出乎我的意料，她僅用了一個(gè)詞概括她對MG6的發(fā)現(xiàn)：敏感。 她解...【閱讀全文】

2011 04-24

文章MG6長測（15）發(fā)現(xiàn)：新款的變化

上海車展回來緊接著還有一個(gè)出差，整整一周沒有開車，也就好多天沒更新MG6的長測。雖然沒有開它，我卻惦記著它，和很多車主一樣，在上海車展我也特別去看了一下MG6的身影。 【新版的黑色假出風(fēng)口】 【現(xiàn)有的翼...【閱讀全文】

2011 04-14

文章MG6長測（14）階段小結(jié)：磨合期動(dòng)力感受

過去曾有幾款長測車是在我手里跑磨合的，我對新車磨合已經(jīng)很有經(jīng)驗(yàn)了。但是在磨合期內(nèi)，你能對一款車的動(dòng)力表現(xiàn)了解多少，這個(gè)問題的答案卻是不定的。因?yàn)椴煌能噭?dòng)力特性不一樣，有的車在3000轉(zhuǎn)以前已經(jīng)非?！敖o...【閱讀全文】

2011 04-06

文章MG6長測（13）發(fā)現(xiàn)：掀背式尾廂更“保鮮”？

小長假回了趟父母家，又一次搭載大批“生活物質(zhì)”跑了趟小長途。MG6的尾廂常規(guī)容量是不錯(cuò)的，我一點(diǎn)都不擔(dān)心，三下五除二地就把大大小小的行李和雜物放進(jìn)了尾廂里。 不過這回的尾廂還多了兩樣需要特殊照顧的東西...【閱讀全文】

2011 04-02

文章MG6長測（12）日記：3000公里首保過程

MG6的規(guī)定首保里程不算高，保養(yǎng)說明上寫明3000公里的時(shí)候做首保。因此不用考慮提前保養(yǎng)的問題，里程剛過3000km，我們就開了MG6回“娘家”去“檢查身體”。 算上上回回來激活導(dǎo)航，這是我們第二次來到這個(gè)售后服...【閱讀全文】

2011 03-30

文章MG6長測（11）發(fā)現(xiàn)：“原裝”駕駛秘籍

曾經(jīng)有不少網(wǎng)友車主問過我們，開車應(yīng)該在什么速度下?lián)Q擋最合適。對此，不同車型當(dāng)然有不同的特性，不能泛泛而談。但用戶之所以提出這些疑問，也說明廠商沒有給出明確的指引。不過MG6是個(gè)例外。 在MG6的使用手冊里...【閱讀全文】

2011 03-25

文章MG6長測（10）發(fā)現(xiàn)：多功能，很智能！

MG6到手開了個(gè)多月，除了那結(jié)實(shí)的底盤和輕巧的操控感（這些都容后再說）之外，最容易給人留下深刻印象的還有它的智能化設(shè)計(jì)。 所謂智能化，無非就是多一些便利的功能，科技總是為了讓人更輕松嘛。不過最好的智能...【閱讀全文】

2011 03-24

文章MG6長測（9）日記：激活導(dǎo)航SD卡

其實(shí)MG6提車回來后沒幾天，原車導(dǎo)航系統(tǒng)就“罷工”了，屏幕顯示一行字：地圖SD的許可證過期。致電4S一問，說這是交車的時(shí)候地圖SD卡沒有激活所致，也不能怪4S店了，還記得我們提車那天是大年二十八嗎…… 4S店說...【閱讀全文】

2011 03-22

文章MG6長測（8）發(fā)現(xiàn)：皮料高級，儲(chǔ)物空間不足

昨晚，跟YYP換開MG6。 這其實(shí)不是我第一次坐進(jìn)MG6的駕駛室，之前的MG6試車我也有去，甚至包括再早些時(shí)候的榮威550（他們使用同一套內(nèi)飾設(shè)計(jì)），我也試過。再度坐進(jìn)MG6駕駛區(qū)，首先喚醒我的記憶的是MG6的真皮座椅...【閱讀全文】

2011 03-17

文章MG6長測（7）小結(jié)：第一階段使用初感

MG是一個(gè)自主品牌——盡管上汽從不作這個(gè)方向的宣傳，而是更多地營造它的“國際背景”，或是“英國背景”。但是這款車確實(shí)是我們中國人自主掌控下，由英國的MG羅孚技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出來的，它各方面的表現(xiàn)我們都很好奇。...【閱讀全文】

2011 03-14

文章MG6長測（6）日記：比時(shí)尚，我不怕

上周沃爾沃S60在深圳舉辦全國發(fā)布會(huì)，地點(diǎn)在深圳后海的F1賽艇基地，這是我們罕有的可以自駕車前往參加的全國性發(fā)布會(huì)。到場后發(fā)現(xiàn)，沃爾沃這回發(fā)布會(huì)氣勢宏大，在平地上搭起了一座半球形“城堡”，并打上藍(lán)燈照耀...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測