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北京現(xiàn)代朗動(dòng)

所有長(zhǎng)測(cè)文章

2013 03-06

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（16）總結(jié)：鮮花雞蛋評(píng)分表

北京現(xiàn)代朗動(dòng)的長(zhǎng)期測(cè)試到此正式結(jié)束，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注我們的其它長(zhǎng)測(cè)車(chē)，關(guān)注新車(chē)評(píng)網(wǎng)的長(zhǎng)期測(cè)試欄目。 新車(chē)評(píng)網(wǎng)編輯部2013年3月6日...【閱讀全文】

2013 03-01

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（15）總結(jié)：Elantra的逆襲

說(shuō)起來(lái)，現(xiàn)代的Elantra算是一個(gè)歷史不短的車(chē)系，現(xiàn)代在1990年就已經(jīng)推出了第一代的Elantra。不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，真正熟悉和了解Elantra，還是在2003年北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)第三代Elantra之后。從那時(shí)開(kāi)始，“伊蘭...【閱讀全文】

2013 02-26

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（14）小結(jié)：長(zhǎng)測(cè)油耗匯總

朗動(dòng)在我們這段長(zhǎng)測(cè)期間行駛了超過(guò)2000km，共錄得6個(gè)有效的油耗成績(jī)，具體油耗數(shù)字請(qǐng)看下表。經(jīng)過(guò)計(jì)算，朗動(dòng)在這段長(zhǎng)測(cè)期間的總平均油耗為7.86L/100km（全部使用93號(hào)汽油）。需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，朗動(dòng)在我們手中的這...【閱讀全文】

2013 02-22

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（13）小結(jié)：全面點(diǎn)評(píng)動(dòng)力表現(xiàn)

朗動(dòng)在我們這一階段的長(zhǎng)測(cè)中，已經(jīng)歷經(jīng)市區(qū)、高速、山路等路況的考驗(yàn)，現(xiàn)在也到了我們對(duì)它的動(dòng)力做出全面評(píng)價(jià)的時(shí)候。 動(dòng)力調(diào)校性格 雖然朗動(dòng)的外形比老伊蘭特和悅動(dòng)漂亮了很多，但它身上的很多設(shè)計(jì)仍然像它兩個(gè)...【閱讀全文】

2013 02-19

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（12）心得：超人性化的儲(chǔ)物空間

朗動(dòng)的儲(chǔ)物空間我?guī)缀趺刻於荚谟茫谟X(jué)得儲(chǔ)物格夠多的同時(shí)，我也沒(méi)有其它太多的感受。但有那么一天晚上我換開(kāi)凱美瑞尊瑞回家，卻突然有了這么一個(gè)感覺(jué)：尊瑞上的儲(chǔ)物格雖然也夠多，但用起來(lái)卻稍稍沒(méi)有朗動(dòng)那么順手。...【閱讀全文】

2013 02-11

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（10）日記：來(lái)攻彎吧！

朗動(dòng)本來(lái)不是一個(gè)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的家轎，但這天我們因?yàn)橐囻{一臺(tái)超跑，所以來(lái)到了一段僻靜的山路。朗動(dòng)作為工作車(chē)跟隨前往，在試車(chē)的間隙，我們也在山路上輪番駕駛了一下朗動(dòng)，看看它在山路上會(huì)有什么表現(xiàn)。 從日常...【閱讀全文】

2013 02-08

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（9）發(fā)現(xiàn)：后排不愛(ài)“第三者”

在做新風(fēng)云2和賽歐長(zhǎng)途對(duì)比試駕項(xiàng)目的時(shí)候，朗動(dòng)全程“陪同”擔(dān)當(dāng)工作車(chē)。我正好全程當(dāng)“老板”——負(fù)責(zé)體驗(yàn)后排乘坐感受。自然也沒(méi)忘了去體驗(yàn)朗動(dòng)的后排乘坐感受。 從賽歐和新風(fēng)云2車(chē)上下來(lái)坐到朗動(dòng)后排，能非...【閱讀全文】

2013 02-05

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（8）策劃：底盤(pán)懸掛解構(gòu)

現(xiàn)代朗動(dòng)的底盤(pán)給人非常好的第一印象，當(dāng)然出于職業(yè)習(xí)慣，我們會(huì)動(dòng)用身體各處感官去捕捉一部車(chē)底盤(pán)各種可能“露餡”的表現(xiàn)。如阿慶在車(chē)評(píng)中所言，朗動(dòng)底盤(pán)已達(dá)到目前主流A級(jí)車(chē)所該有的水準(zhǔn) ，其相比前輩悅動(dòng)，在整...【閱讀全文】

2013 02-01

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（7）體會(huì)：走爛路的底盤(pán)表現(xiàn)

我們上次說(shuō)到，朗動(dòng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉終于來(lái)到了深圳。之后，朗動(dòng)和其它的試駕車(chē)輛一起，來(lái)到了深圳東部的一個(gè)海灘旁邊。我們選取了一個(gè)空地作為主要拍攝地點(diǎn)，朗動(dòng)作為工作車(chē)身負(fù)大量拍攝及工作器材，因此也必須開(kāi)到這...【閱讀全文】

2013 01-29

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（6）心得：說(shuō)說(shuō)不夠?qū)嵱玫奈矌?/a>

朗動(dòng)在長(zhǎng)測(cè)這段時(shí)間來(lái)，尾廂的利用率不算高。其實(shí)說(shuō)起來(lái)，朗動(dòng)的尾廂容積還是挺大的，而且尾廂內(nèi)壁還算平整。像上次我們?nèi)ド钲谧鲲L(fēng)云2和賽歐的兩車(chē)對(duì)比時(shí)，朗動(dòng)作為工作車(chē)尾廂里裝載了各種攝影工作器材、補(bǔ)給水和...【閱讀全文】

2013 01-26

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（5）體會(huì)：高速表現(xiàn)

在和朗動(dòng)相處的第一周里，我發(fā)現(xiàn)朗動(dòng)的底盤(pán)表現(xiàn)還是有點(diǎn)讓人驚喜，在市區(qū)內(nèi)行車(chē)時(shí)懸掛表現(xiàn)得雖然有些偏硬，但安定感還不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)過(guò)一些立交橋的匝道時(shí)車(chē)身的側(cè)傾控制得也比較好。但我當(dāng)時(shí)就說(shuō)過(guò)，不會(huì)就這么“放過(guò)”...【閱讀全文】

2013 01-22

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（4）心得：配置，不僅僅是“堆”

不可否認(rèn)，朗動(dòng)的配置在A級(jí)車(chē)?yán)锼闶呛芨叩?。?duì)于配置高的車(chē)大家一般都有兩個(gè)疑問(wèn)：一，這些配置實(shí)不實(shí)用，就是說(shuō)這些配置平常是不是經(jīng)常都能用得上；二，這些配置好不好用，就是說(shuō)這些配置實(shí)際工作起來(lái)效果夠不夠...【閱讀全文】

2013 01-19

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（3）互動(dòng)：大家聊朗動(dòng)的外形設(shè)計(jì)

外形設(shè)計(jì)是朗動(dòng)的重要賣(mài)點(diǎn)之一。我們相信在朗動(dòng)的這么多車(chē)主中，肯定會(huì)有一部分人是是被它的外形吸引并最后買(mǎi)單的。但大家都知道，外形設(shè)計(jì)好看不好看是很主觀的，不同的人對(duì)同一臺(tái)車(chē)的外形往往會(huì)有不同的觀點(diǎn)。既...【閱讀全文】

2013 01-14

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)（2）發(fā)現(xiàn)：上手一周初感受

這篇文章的標(biāo)題雖然是“初感受”，但準(zhǔn)確地說(shuō)，應(yīng)該是我對(duì)朗動(dòng)小別之后的重逢感受，因?yàn)榘肽昵拔揖鸵呀?jīng)在寧波的媒體試駕會(huì)上體驗(yàn)過(guò)朗動(dòng)。半年后的重逢，朗動(dòng)給了我什么新的感受呢？ 車(chē)輛概況   我們這次長(zhǎng)...【閱讀全文】

2013 01-10

文章北京現(xiàn)代朗動(dòng)1.8兩個(gè)月小長(zhǎng)測(cè)啟動(dòng)！

北京現(xiàn)代朗動(dòng)絕對(duì)算是2012年的風(fēng)云車(chē)型之一。作為Elantra家族的最新一代成員，朗動(dòng)從上市開(kāi)始月銷(xiāo)量就一直在一萬(wàn)五千臺(tái)左右，風(fēng)頭一時(shí)蓋過(guò)了伊蘭特、悅動(dòng)這兩個(gè)同廠的老牌銷(xiāo)量?jī)?yōu)等生，是去年A級(jí)新車(chē)中的最備受矚目...【閱讀全文】

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