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東風(fēng)雪鐵龍C5

所有長測文章

2011 08-10

文章C5長測后傳：30000km大保養(yǎng)體驗

大家還記得以前深受大家喜愛的、我們那臺長測的雪鐵龍C5嗎？由于機緣巧合，它最近又回到了我們身邊。 事情是這樣的，我們最近正在籌備一個策劃，需要一臺東風(fēng)雪鐵龍C5去參與。在與廠家的溝通后，借給我們的，竟然正...【閱讀全文】

2010 12-28

文章東風(fēng)雪鐵龍C5長期測試最終總結(jié)（圖表篇）

東風(fēng)雪鐵龍C5 2.3長期測試正式結(jié)束，關(guān)于C5很多我們想要說的話，前面的40篇用車日記和4篇總結(jié)已經(jīng)表完，下面就用鮮花雞蛋表將C5逐一解剖評分。（手機版用戶請點擊這里進(jìn)入網(wǎng)頁版） ...【閱讀全文】

2010 12-17

文章東風(fēng)雪鐵龍C5長期測試最終總結(jié)（文字篇）

【長測時間：2010年4月1日～2010年11月30日 | 長測里程：15422公里】 撰文：曾智聰 | 攝影：新車評網(wǎng) C5長測的行走里程超過15000公里，不光跑過不少廣東省內(nèi)的城市、鄉(xiāng)村，還跟我們一起經(jīng)歷過跨省的千里長途，所...【閱讀全文】

2010 12-10

文章C5用車日記（39）到二手市場估價

C5雖然并非我們購買測試，但按照長測的慣例，我們一樣會開車到二手試車去估價。 去到一家較大規(guī)模的二手車商處，評估員照例上來對C5做一番上看下探，最后確定車況良好（他們普遍不會去做駕駛評估）。做完“體檢”...【閱讀全文】

2010 12-01

文章C5用車日記（38）曬單時刻——C5長測油耗大總結(jié)

C5長測已接近尾聲，又到了“曬”長測油耗大單的時候。 C5在我們手里跑過里程15422公里，總加油量為1745.92L，加油花費超過萬元，計算總平均油耗為11.32L/100km。 長測期間，除了剛開始時有過汽油降價的“好時光...【閱讀全文】

2010 11-26

文章C5用車日記（37）別后重逢再看C5

大家有沒有這樣的經(jīng)歷：一個曾和自己很要好的朋友或者很親密的人，你本來已經(jīng)與之天天相處，自我感覺對他/她很熟悉了，但如果讓你在一段較長時間（例如幾個月乃至幾年）不再見對方，當(dāng)你們重逢見面時，你對這個人...【閱讀全文】

2010 11-20

文章C5用車日記（36）極限性能大考驗

熟悉新車評網(wǎng)的朋友都知道，我們編輯部每隔一段時間都會集體出去“拉練”，既是練車技，更能讓編輯團(tuán)隊溝通磨合，很有利于形成對汽車一致的認(rèn)識，這也是為什么我們的車評文章看起來比較“整齊”的原因。 最近編輯部...【閱讀全文】

2010 11-13

文章C5用車日記（35）長途、高速油耗大剖析

深圳到陽朔有千里之距，正是考驗C5油耗的好機會。去程時對路況沒有很具體的了解，所以只做單程總體油耗統(tǒng)計，全程行走588公里，平均時速為68km/h，平均油耗為7.7L/100km，油耗成績讓人滿意。 走過一趟之后，發(fā)現(xiàn)...【閱讀全文】

2010 11-05

文章C5用車日記（34）C5陽朔行精美圖集

陽朔是身處畫里的一座城，給C5拍照我們不用費勁想怎么拍才像畫一樣，但得挑幾個有代表的地點。 第一處是縣城入口的大道，大部分人記住的可能都是陽朔的小街小巷，而這段難得的開闊大路，光線極佳，背景里可以看到陽...【閱讀全文】

2010 11-04

文章C5用車日記（33）開C5三天兩夜悠游陽朔

【當(dāng)年哈弗也曾在月亮山下留影】 C5長期測試至今接近半年，期間雖然不乏在珠三角各城市間游走，但日行超過500公里的長途還真沒有嘗過。于是給了我們開C5去長途游玩的借口，最后目標(biāo)鎖定廣西陽朔，前不久網(wǎng)友阿Ben在...【閱讀全文】

2010 10-25

文章C5用車日記（32）100km/h下的噪音、油耗、齒比分析

我們這臺長測C5參加過兩次數(shù)據(jù)測試。一是集合C5、力獅、君威、昊銳4部長測車做過一次60km/h路噪測試，結(jié)果C5的路面噪音隔絕做得最到位。另外一次是油耗測試，C5在快速道路的油耗優(yōu)于致勝（平均時速56km/h）。每次測...【閱讀全文】

2010 10-20

文章C5用車日記（31）后排空間到底夠不夠？

C5上市之初參加廠家試車活動時，就發(fā)現(xiàn)C5乘坐空間雖不寬敞但得體，而長期測試必定也要關(guān)注到它的后排空間。不過作為長期測試，我們想多深入體驗，多累積幾個生活使用場景，再來說說它的后排空間。 【下班咯！】 【...【閱讀全文】

2010 10-15

文章C5用車日記（30）1.5萬公里第二次保養(yǎng)首換機油

說實話，我傾向于汽車只需每隔15000公里才更換機油，跑過5000公里便更換并未完全發(fā)揮機油性能，東風(fēng)雪鐵龍更是從保修手冊上放話C5可以做到這樣。但多少受國內(nèi)大環(huán)境影響（大多4S店都實行5000公里更換機油），C5走...【閱讀全文】

2010 10-11

文章東風(fēng)雪鐵龍C5長測階段總結(jié)（三）

通過微距鏡頭觀察用特別的視角剖析長測車，已成為我們的系列產(chǎn)品，這次為大家奉上東風(fēng)雪鐵龍C5的細(xì)節(jié)心得。 精美的細(xì)節(jié) 對美態(tài)十足的C5來說，在它身上尋找出美的細(xì)節(jié)顯然不是難事，所以我嘗試覓得那些特別的細(xì)節(jié)...【閱讀全文】

2010 10-05

文章C5用車日記（29）對聲音麻痹了？C5還有文字警示

如今，汽車的電子化程度越來越高，行車電腦的功能也越來越豐富。上到20－30萬元的中高級轎車領(lǐng)域，由于各個品牌車型的裝備都接近豪華水準(zhǔn)，行車電腦的功能也相應(yīng)繁多。 在以往幾部長測中高級轎車?yán)?，它們所配備的?..【閱讀全文】

2010 09-30

文章C5用車日記（28）“養(yǎng)兵千日，用兵一時”的原廠導(dǎo)航

導(dǎo)航裝備近年來發(fā)展迅速，幾乎各個主流廠商都推出原廠導(dǎo)航系統(tǒng)。原廠導(dǎo)航系統(tǒng)的好處是配備陀螺儀，即使在接受不到衛(wèi)星信號的地方也不會迷失方向，另外原廠導(dǎo)航系統(tǒng)擁有與車廂中控面板統(tǒng)一設(shè)計的外觀，觀感更高級。 ...【閱讀全文】

2010 09-27

文章C5用車日記（27）自動大燈是豪華裝備還是安全裝備？

我們曾經(jīng)在一篇文章里拋出這樣一個觀點：車廠所在地的用車環(huán)境，很大程度影響造出的汽車的特性。如今再把它放在C5身上，其實也有頗有道理。 法國境內(nèi)多山，山路自然不少，雖然高速公路很發(fā)達(dá)，但山路駕駛?cè)哉嫉讲恍?..【閱讀全文】

2010 09-21

文章C5用車日記（26）拆解C5的底盤懸掛

長測以來，我們對C5的底盤功力有了深入的認(rèn)識，發(fā)現(xiàn)它的底盤濾震很到位，過減速帶這些“大坎”更是舒服，但C5又不失高過彎極限和信心，做到如此地兩頭兼顧在同級少見。不得不說雪鐵龍在底盤上的造詣?wù)嬗幸惶祝旅?..【閱讀全文】

2010 09-14

文章C5用車日記（25）被“鉆空子”的安全帶未系提醒功能

前排安全帶未系提醒功能是一個非常普及的功能，尤其在發(fā)達(dá)國家市場。但中國有點不一樣，記得好幾年前，不少車進(jìn)入中國市場時將安全帶未系提醒功能取消，也能被稱為是個“國產(chǎn)化動作”，可見中國用戶確實不愛系安全帶...【閱讀全文】

2010 09-07

文章C5用車日記（24）雙曲率后擋風(fēng)玻璃有什么好處？

大家都知道，C5有一塊非常特別的雙曲率后風(fēng)擋玻璃——上邊沿外凸、下邊沿內(nèi)凹。除了外觀特別，這塊少見的后風(fēng)擋玻璃到底有什么實際好處，使用至今得到了一些體會。 最顯而易見的好處是，C5的車身尾部很短，原本尾...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測