奇瑞瑞麒G3

所有長測文章

2013 01-06

文章奇瑞瑞麒G3半年長測最終總結（圖表篇）

奇瑞瑞麒G3在新車評網(wǎng)的長期測試在歷時8個月后正式結束。通過我們近期對包括瑞麒G3在內的數(shù)款10萬元以下自主品牌家轎的長測，相信讓大家看到了當今自主品牌轎車的新面貌。在未來的時間里，我們也希望有更多的機會...【閱讀全文】

2013 01-05

文章奇瑞瑞麒G3半年長測最終總結（文字篇）

  【長測時間：2012年7月6日—2013年1月3日 | 長測里程：13000km】 新車評網(wǎng)的奇瑞瑞麒G3長測項目始于2012年5月6日，至今已歷時8個月，累計行駛1萬3千公里。瑞麒G3是緊接著吉利帝豪EC7和海馬福美來之后的又...【閱讀全文】

2012 12-31

文章瑞麒G3長測（39）小結：半年油耗大匯總

瑞麒G3的長測已經(jīng)接近尾聲，又到了盤點長測油耗的時候了。下表是瑞麒G3半年多來詳細的油耗紀錄，最終算出G3長測期間的總平均油耗為8.36L/100km（全部使用93號汽油）。 G3在長測期間每箱油的實際油耗數(shù)字基本都...【閱讀全文】

2012 12-23

文章瑞麒G3長測（38）小結：半年后車況如何

很多人不愿意購買自主品牌汽車的原因，都是擔心產(chǎn)品質量不穩(wěn)定，怕買了車之后三天兩頭就要去“排隊修車”，花錢事小，耽擱自己時間影響了心情更麻煩。我們做長期測試的初衷之一，正是要在真實的用車環(huán)境中，看看車...【閱讀全文】

2012 12-21

文章瑞麒G3長測（37）日記：數(shù)據(jù)說明后視鏡加熱有多好用

很多開車的朋友都知道，開車時遇到下小雨是一件很煩人的事。因為這些小雨滴經(jīng)常會聚集在玻璃、后視鏡上，影響我們的駕駛視野。在多年前，一個很聰明的發(fā)明出現(xiàn)了，它就是電加熱后視鏡，能夠通過加熱把后視鏡上的雨...【閱讀全文】

2012 12-18

文章瑞麒G3長測（36）日記：測試加速和剎車成績

上一篇我們說到G3趁著我們做對比測試策劃的時候，“打醬油”做了一些性能測試項目。本來我只打算讓G3做一做繞裝測試，體驗一下它的底盤在極限狀態(tài)下的表現(xiàn)，但后來一想既然場地難得，不如讓G3也做一下加速和剎車測試...【閱讀全文】

2012 12-13

文章瑞麒G3長測（35）日記：探尋底盤操控實力

那天我們出去做四臺中級車的對比測試，G3作為工作車陪同前往。中場休息時，看著空閑的樁筒陣，我便提議讓G3也上去“打打醬油”，看看它在激烈駕駛狀態(tài)下的表現(xiàn)如何。 很多人都知道，瑞麒G3直到現(xiàn)在仍是同級別自主...【閱讀全文】

2012 12-07

文章瑞麒G3長測（34）策劃：底盤懸掛解析

經(jīng)過了幾個月的相處，我們已基本摸清瑞麒G3的底盤性格。阿慶此前已針對底盤的舒適性做了一番詳細的評價，編輯部的絕大部分同事也認為G3底盤的濾震和扎實感，在同級中比較出色，比“同源”的奇瑞A5和E3都更好。這些...【閱讀全文】

2012 11-30

文章瑞麒G3長測（33）小結：全面評點動力表現(xiàn)

G3在我們手里已經(jīng)呆了接近半年、行駛超過12000km。在這半年時間里，我是G3最主要的駕駛員，但其間也有多位同事?lián)Q開過G3數(shù)次。對于G3的動力，他們每個人在接觸后也有不同的觀點。有的人認為G3的動力特性頗為古怪，...【閱讀全文】

2012 11-23

文章瑞麒G3長測（32）發(fā)現(xiàn)：給人安全感的燈光

冬天就要來了，天也黑得越來越早?，F(xiàn)在正常的下班時間，天已經(jīng)全黑了，我也不得不開夜路回家。剛來廣州的時間不長，我對廣州的路況還不太熟悉。不過在夜幕下，G3那亮度充足的大燈讓我感覺陌生的夜路不再那么可怕了。...【閱讀全文】

2012 11-17

文章瑞麒G3長測（31）發(fā)現(xiàn)：車廂細節(jié)大展示

G3已經(jīng)伴隨了我們挺長的時間，它的車廂一直給我們的整體感覺都是“樸實”、“實用為先”。不過作為奇瑞定位更為高端的車型，G3的車廂在很多細節(jié)上其實也很耐人細細品味。 儀表盤從剛提車回來那天起就讓我喜歡，...【閱讀全文】

2012 11-14

文章瑞麒G3長測（30）日記：曲折但周詳?shù)亩?/a>

瑞麒G3的5000km首保是在深圳當?shù)?S店進行的，一切都順風順水。而到了10000公里二保時，由于車已在廣州，所以我們也打算在廣州做保養(yǎng)。由于初來乍到，對這邊的售后網(wǎng)絡不是很熟悉，這次二保的過程也多了些曲折。 ...【閱讀全文】

2012 11-11

文章瑞麒G3長測（29）心得：大長坡怎么下？

隨著現(xiàn)在城市的發(fā)展，現(xiàn)在的建筑物都要向高處發(fā)展。包括一些大超市，為了滿足顧客的停車需求，都紛紛建起了地下停車場和高層的停車樓。 像這種多層停車樓的樓頂，上去容易下來難——我的意思是：很多人還不知...【閱讀全文】

2012 11-07

文章瑞麒G3長測（28）心得：底盤舒適性表現(xiàn)如何

我們在瑞麒G3的長測中已經(jīng)講過它的駕駛視野，講過它的動力體驗，講過它的油耗，接下來我們將花多一點篇幅講講G3的底盤。說到底盤，我們一般會分兩個方面講，一個是舒適性，另一個是操控性。今天，我們就要先來說G3...【閱讀全文】

2012 11-02

文章瑞麒G3長測（27）小結：近萬公里油耗小結

瑞麒G3在磨合期內曾經(jīng)發(fā)布過一次油耗，前幾箱油主要跑高速路況，油耗在7.5L/100km左右?，F(xiàn)在G3的長測里程已經(jīng)接近一萬公里，這段時間里G3經(jīng)過多人輪換駕駛，肩負過幫新車評網(wǎng)同事搬家的任務，頻繁往返廣深兩地，中...【閱讀全文】

2012 10-31

文章瑞麒G3長測（26）日記：很“整”的設計觀感

這天拍G3的視頻，借攝像同事拍空鏡頭的空檔，我難得站在一旁“端詳”這臺G3——說“難得”，是因為平常就算開這臺車，我們也不會多看它幾眼，它實在不是以貌取人的家伙。 但是仔細端詳，我感覺G3其實是有一種味道...【閱讀全文】

2012 10-26

文章瑞麒G3長測（25）心得：長途駕駛考驗座椅

跑長途絕對是一件苦差事，而長途旅程的辛苦與否，很大程度取決于座椅的舒適性。經(jīng)過假期1000多公里的長途試煉，我對瑞麒G3座椅的有了深刻認識，大致可以總結為：造型合理，活動手枕有驚喜，材質選擇有待 安全駕...【閱讀全文】

2012 10-22

文章瑞麒G3長測（24）心得：“才貌雙全”的鑰匙

記得G3剛開始長測的時候，我曾經(jīng)拍了一張它鑰匙的照片放到貼圖欄目，讓大家猜這是什么車的鑰匙，結果很多網(wǎng)友都猜這是一條奧迪的鑰匙。事實上，G3的這條鑰匙的外觀設計確實是借鑒了奧迪鑰匙的設計，而且我可以負責...【閱讀全文】

2012 10-16

文章瑞麒G3長測（23）感受：駕駛技巧教練車

國慶“免費”長假當然要來一趟自駕游，阿慶以搬家為借口用它的瑞麒G3換走了我的GX7。說實話我對瑞麒G3不太怎么感冒，開起來覺得低轉動力有點憋屈，配置也沒什么出彩的地方。開這樣一部老老實實的家用車出行，我都...【閱讀全文】

2012 10-10

文章瑞麒G3長測（22）發(fā)現(xiàn)：不弱的“拉貨”能力

時間雖然已到國慶假期，但我們廣深之間辦公室的物品遷移過程仍在持續(xù)。之前的我們需要搬遷的很多大件物品都已由大個子全球鷹GX7操辦完成，但現(xiàn)在深圳辦公室這邊仍不時能收拾出一些雜物，要搬到廣州辦公室那邊去。...【閱讀全文】

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測