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榮威550

所有長測文章

2013 11-27

文章榮威550小長測（16）最終總結(jié)圖表篇

榮威550的兩個月小長測結(jié)束了，期間我們對這款車的各個方面都進行了體驗，為了更加清晰的讓大家了解榮威550的各項表現(xiàn)如何，我們同樣推出了鮮花雞蛋表。 ...【閱讀全文】

2013 11-11

文章榮威550長測（15）兩個月長測總結(jié)

作者： 鐘永堅      評論  (0)

這回榮威550的新款之所以引得我們進行長測，最大原因是我們對它新增的TST雙離合變速箱充滿興趣。另外，新款榮威550搭配的自動啟停系統(tǒng)、上汽inKaNet多媒體系統(tǒng)等等，是在國內(nèi)自主車廠里突出的裝備，其實際水準如何，...【閱讀全文】

2013 11-04

文章榮威550長測（14）長測油耗總結(jié)

作者： 鐘永堅      評論  (0)

經(jīng)過兩個月的長測，榮威550經(jīng)歷過各種路況，也交出了油耗成績單。上一篇動力總結(jié)的時候，我們留下了懸念，究竟換裝TST雙離合變速箱之后，榮威550的油耗表現(xiàn)有什么改變？我們總共錄得13箱油的有效油耗，經(jīng)過計算得...【閱讀全文】

2013 10-30

文章榮威550長測（13）動力系統(tǒng)全面點評

作者： 鐘永堅      評論  (0)

榮威550的長測已經(jīng)接近尾聲，期間走過市區(qū)、高速和山路，甚至進行了0—100km/h的加速測試，可以說基本摸清了這套動力系統(tǒng)的“底細”。相信很多人關心的是到底榮威550改換TST雙離合變速箱之后，動力特性有什么改變...【閱讀全文】

2013 10-25

文章榮威550長測（12）啟停系統(tǒng)油耗大揭密

許多網(wǎng)友對榮威550上配備的自動啟停系統(tǒng)充滿著好奇，今天我們就為其中大家最關心的啟停系統(tǒng)對油耗的貢獻，做一次揭密大測試。 測試方式： 加滿油（跳槍即停）〉開啟啟停系統(tǒng)走一次〉回到加油站重新加滿油〉關閉...【閱讀全文】

2013 10-21

文章榮威550長測（11）0-100km/h加速測試

作者： 鐘永堅      評論  (0)

在上一篇文章中我們已經(jīng)提及到，改款榮威550最大的改變就是換裝了TST雙離合變速箱，我們也對變速箱在日常中的使用表現(xiàn)進行了一番評價。但更想知道的是換裝TST雙離合變速箱之后，榮威550的動力性能究竟有多大的變化...【閱讀全文】

2013 10-17

文章榮威550長測（10）評TST雙離合匹配水準

榮威550此次中期改款的最核心變化，就是采用濕式6速雙離合變速箱，去替代了原本的5AT自動變速箱。雙離合變速箱在A級車市場里并非新鮮事，當年大眾最早就是把DSG應用在高爾夫上，如今大賣的福特福克斯也是用雙離合...【閱讀全文】

2013 10-12

文章榮威550長測（9）底盤濾震表現(xiàn)

作者： 鐘永堅      評論  (0)

國慶雖說有七天長假，但我并不想外出，因為害怕高速免費造成堵車，加上節(jié)假日各路人馬蜂擁而出，去到那里都是“人才擠擠”。話說如此，但是每當看到朋友在微信和微博“曬”各種旅游照，最后還是忍不住去了趟郊外，...【閱讀全文】

2013 10-08

文章榮威550長測（8）透視底盤結(jié)構(gòu)

作者： 鐘永堅      評論  (0)

兩年前我們曾經(jīng)對MG6進行過半年長測，經(jīng)過底盤拆解我們深入地了解到MG6的底盤構(gòu)造。眾所周知，榮威550和MG6是同平臺的產(chǎn)品，而正好榮威550也加入到了長測行列。借此機會我們也對榮威550的底盤進行拆解，深入了解一...【閱讀全文】

2013 09-30

文章榮威550長測（7）初探蜿蜒山路

作者： 鐘永堅      評論  (0)

最近到深圳東部華僑城參加某品牌的試駕活動，正好是開著榮威550過來，加上這邊的山路具有一定的挑戰(zhàn)性。天時地利人和的情況下，可以上演山路進行時，一探榮威550的身手如何。 底盤 和榮威550相處下來這么長時...【閱讀全文】

2013 09-26

文章榮威550長測（6）:回家需要好燈光

作者： 鐘永堅      評論  (0)

每天工作完之后，精神已經(jīng)疲憊不堪了，而且回家是在黑夜中長途跋涉，這更加需要好的燈光系統(tǒng)來減輕駕駛疲勞。這段時間榮威550一直陪伴著我，它的燈光系統(tǒng)足夠好用，替我在黑夜中開辟道路，無論是亮度還是照明范圍...【閱讀全文】

2013 09-22

文章榮威550長測（5）周全的檢查 榮威550首保記

作者： 鐘永堅      評論  (0)

轉(zhuǎn)眼間榮威550的里程數(shù)已經(jīng)達到5700km，首保刻不容緩了。因為榮威550為廠家試駕車，被安排到位于廣州機場路的榮威4S店進行首保。 機場路是廣州交通擁堵的重災區(qū)之一，加上我是頭一次來到這邊，找路加上堵車，結(jié)果...【閱讀全文】

2013 09-17

文章榮威550長測（4）高速小長途感受

作者： 鐘永堅      評論  (0)

雖然還沒有開著榮威550跑過長途旅行，但是每天來往公司與家之間我要跑40公里左右的高速公路，兩個多星期接觸下來，對榮威550的高速表現(xiàn)頗有心得。 由于廣珠西線高速限速120Km/h,為了避免成為車流中的“障礙物”...【閱讀全文】

2013 09-13

文章榮威550長測（3）儲物設計大檢閱

作者： 鐘永堅      評論  (0)

榮威550來到編輯部的時間不長，這段時間基本都在我手上。幾乎開每款長測車，只要一上到車我都很喜歡把隨身的物品放到車上。而且與榮威550相處的兩個星期里，車內(nèi)的各個儲物空間都用過一遍，也很清楚榮威550的儲物...【閱讀全文】

2013 09-09

文章榮威550長測（2）當自動啟停系統(tǒng)遇上塞車

為了迎接榮威550進入我們的長測隊伍，需要把車從深圳提回廣州，這個任務落在我身上。 在深圳見到的試駕車已經(jīng)行駛4300公里，為了確保最好的車況呈現(xiàn)給讀者，我也不可輕易地被它美艷動人的外表所迷惑，檢查工作還...【閱讀全文】

2013 09-04

文章榮威550兩個月小長測正式啟動

其實早在2008年的時候，當時業(yè)界就流傳這么一個消息：由發(fā)改委牽頭組織國內(nèi)的10家自主車企與博格華納合作研發(fā)雙離合變速箱。當然這件事至今并沒有明確的下文，到目前為止，當時出現(xiàn)在傳聞中的車企，只有上汽的雙離...【閱讀全文】

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測