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榮威550

所有長(zhǎng)測(cè)文章

2013 11-27

文章榮威550小長(zhǎng)測(cè)（16）最終總結(jié)圖表篇

榮威550的兩個(gè)月小長(zhǎng)測(cè)結(jié)束了，期間我們對(duì)這款車的各個(gè)方面都進(jìn)行了體驗(yàn)，為了更加清晰的讓大家了解榮威550的各項(xiàng)表現(xiàn)如何，我們同樣推出了鮮花雞蛋表。 ...【閱讀全文】

2013 11-11

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（15）兩個(gè)月長(zhǎng)測(cè)總結(jié)

這回榮威550的新款之所以引得我們進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)，最大原因是我們對(duì)它新增的TST雙離合變速箱充滿興趣。另外，新款榮威550搭配的自動(dòng)啟停系統(tǒng)、上汽inKaNet多媒體系統(tǒng)等等，是在國(guó)內(nèi)自主車廠里突出的裝備，其實(shí)際水準(zhǔn)如何，...【閱讀全文】

2013 11-04

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（14）長(zhǎng)測(cè)油耗總結(jié)

經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)，榮威550經(jīng)歷過(guò)各種路況，也交出了油耗成績(jī)單。上一篇?jiǎng)恿偨Y(jié)的時(shí)候，我們留下了懸念，究竟換裝TST雙離合變速箱之后，榮威550的油耗表現(xiàn)有什么改變？我們總共錄得13箱油的有效油耗，經(jīng)過(guò)計(jì)算得...【閱讀全文】

2013 10-30

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（13）動(dòng)力系統(tǒng)全面點(diǎn)評(píng)

榮威550的長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)接近尾聲，期間走過(guò)市區(qū)、高速和山路，甚至進(jìn)行了0—100km/h的加速測(cè)試，可以說(shuō)基本摸清了這套動(dòng)力系統(tǒng)的“底細(xì)”。相信很多人關(guān)心的是到底榮威550改換TST雙離合變速箱之后，動(dòng)力特性有什么改變...【閱讀全文】

2013 10-25

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（12）啟停系統(tǒng)油耗大揭密

許多網(wǎng)友對(duì)榮威550上配備的自動(dòng)啟停系統(tǒng)充滿著好奇，今天我們就為其中大家最關(guān)心的啟停系統(tǒng)對(duì)油耗的貢獻(xiàn)，做一次揭密大測(cè)試。 測(cè)試方式： 加滿油（跳槍即停）〉開(kāi)啟啟停系統(tǒng)走一次〉回到加油站重新加滿油〉關(guān)閉...【閱讀全文】

2013 10-21

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（11）0-100km/h加速測(cè)試

在上一篇文章中我們已經(jīng)提及到，改款榮威550最大的改變就是換裝了TST雙離合變速箱，我們也對(duì)變速箱在日常中的使用表現(xiàn)進(jìn)行了一番評(píng)價(jià)。但更想知道的是換裝TST雙離合變速箱之后，榮威550的動(dòng)力性能究竟有多大的變化...【閱讀全文】

2013 10-17

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（10）評(píng)TST雙離合匹配水準(zhǔn)

榮威550此次中期改款的最核心變化，就是采用濕式6速雙離合變速箱，去替代了原本的5AT自動(dòng)變速箱。雙離合變速箱在A級(jí)車市場(chǎng)里并非新鮮事，當(dāng)年大眾最早就是把DSG應(yīng)用在高爾夫上，如今大賣的福特?？怂挂彩怯秒p離合...【閱讀全文】

2013 10-12

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（9）底盤(pán)濾震表現(xiàn)

國(guó)慶雖說(shuō)有七天長(zhǎng)假，但我并不想外出，因?yàn)楹ε赂咚倜赓M(fèi)造成堵車，加上節(jié)假日各路人馬蜂擁而出，去到那里都是“人才擠擠”。話說(shuō)如此，但是每當(dāng)看到朋友在微信和微博“曬”各種旅游照，最后還是忍不住去了趟郊外，...【閱讀全文】

2013 10-08

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（8）透視底盤(pán)結(jié)構(gòu)

兩年前我們?cè)?jīng)對(duì)MG6進(jìn)行過(guò)半年長(zhǎng)測(cè)，經(jīng)過(guò)底盤(pán)拆解我們深入地了解到MG6的底盤(pán)構(gòu)造。眾所周知，榮威550和MG6是同平臺(tái)的產(chǎn)品，而正好榮威550也加入到了長(zhǎng)測(cè)行列。借此機(jī)會(huì)我們也對(duì)榮威550的底盤(pán)進(jìn)行拆解，深入了解一...【閱讀全文】

2013 09-30

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（7）初探蜿蜒山路

最近到深圳東部華僑城參加某品牌的試駕活動(dòng)，正好是開(kāi)著榮威550過(guò)來(lái)，加上這邊的山路具有一定的挑戰(zhàn)性。天時(shí)地利人和的情況下，可以上演山路進(jìn)行時(shí)，一探榮威550的身手如何。 底盤(pán) 和榮威550相處下來(lái)這么長(zhǎng)時(shí)...【閱讀全文】

2013 09-26

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（6）:回家需要好燈光

每天工作完之后，精神已經(jīng)疲憊不堪了，而且回家是在黑夜中長(zhǎng)途跋涉，這更加需要好的燈光系統(tǒng)來(lái)減輕駕駛疲勞。這段時(shí)間榮威550一直陪伴著我，它的燈光系統(tǒng)足夠好用，替我在黑夜中開(kāi)辟道路，無(wú)論是亮度還是照明范圍...【閱讀全文】

2013 09-22

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（5）周全的檢查 榮威550首保記

轉(zhuǎn)眼間榮威550的里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到5700km，首?？滩蝗菥徚?。因?yàn)闃s威550為廠家試駕車，被安排到位于廣州機(jī)場(chǎng)路的榮威4S店進(jìn)行首保。 機(jī)場(chǎng)路是廣州交通擁堵的重災(zāi)區(qū)之一，加上我是頭一次來(lái)到這邊，找路加上堵車，結(jié)果...【閱讀全文】

2013 09-17

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（4）高速小長(zhǎng)途感受

雖然還沒(méi)有開(kāi)著榮威550跑過(guò)長(zhǎng)途旅行，但是每天來(lái)往公司與家之間我要跑40公里左右的高速公路，兩個(gè)多星期接觸下來(lái)，對(duì)榮威550的高速表現(xiàn)頗有心得。 由于廣珠西線高速限速120Km/h,為了避免成為車流中的“障礙物”...【閱讀全文】

2013 09-13

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（3）儲(chǔ)物設(shè)計(jì)大檢閱

榮威550來(lái)到編輯部的時(shí)間不長(zhǎng)，這段時(shí)間基本都在我手上。幾乎開(kāi)每款長(zhǎng)測(cè)車，只要一上到車我都很喜歡把隨身的物品放到車上。而且與榮威550相處的兩個(gè)星期里，車內(nèi)的各個(gè)儲(chǔ)物空間都用過(guò)一遍，也很清楚榮威550的儲(chǔ)物...【閱讀全文】

2013 09-09

文章榮威550長(zhǎng)測(cè)（2）當(dāng)自動(dòng)啟停系統(tǒng)遇上塞車

為了迎接榮威550進(jìn)入我們的長(zhǎng)測(cè)隊(duì)伍，需要把車從深圳提回廣州，這個(gè)任務(wù)落在我身上。 在深圳見(jiàn)到的試駕車已經(jīng)行駛4300公里，為了確保最好的車況呈現(xiàn)給讀者，我也不可輕易地被它美艷動(dòng)人的外表所迷惑，檢查工作還...【閱讀全文】

2013 09-04

文章榮威550兩個(gè)月小長(zhǎng)測(cè)正式啟動(dòng)

其實(shí)早在2008年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)業(yè)界就流傳這么一個(gè)消息：由發(fā)改委牽頭組織國(guó)內(nèi)的10家自主車企與博格華納合作研發(fā)雙離合變速箱。當(dāng)然這件事至今并沒(méi)有明確的下文，到目前為止，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)在傳聞中的車企，只有上汽的雙離...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長(zhǎng)測(cè)

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長(zhǎng)測(cè)