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別克英朗GT環(huán)中國路試

所有長測文章

2013 04-16

文章英朗GT環(huán)中國路試視頻匯總

3個月的時間里，我們不僅對整個環(huán)中國行程做了圖文跟蹤報道，更有一系列視頻記錄這一路的風(fēng)景。長測結(jié)束，我們將它匯總到一起，一次過讓大家看個夠！ 第一集：出發(fā)！ 從深圳出發(fā)，終點(diǎn)上海。從熱帶到寒帶，單...【閱讀全文】

2012 12-10

文章英朗GT環(huán)中國路試精選壁紙下載

新車評網(wǎng)別克英朗GT的環(huán)中國路試結(jié)束了，我們還想跟大家分享在路試途中捕獲的風(fēng)景。如今將這些照片都制作成壁紙，分兩種比例，供大家下載，請不用客氣哈。 瀘沽湖 標(biāo)準(zhǔn)屏（1280*1024）  寬屏（1680*1050） ...【閱讀全文】

2012 12-06

文章英朗GT環(huán)中國路試【總結(jié)】：英朗GT環(huán)中國路試回顧

作為一個陪伴了英朗GT將近3個月，跑了2萬多公里的“車主”，我來談?wù)勎已壑械挠⒗蔊T環(huán)中國路試。以此，作為整個路試的結(jié)尾。 一部英朗GT 【左：從深圳出發(fā) 右：于上海結(jié)束行程】 在有限的時間里我們盡可能地...【閱讀全文】

2012 12-03

文章英朗GT環(huán)中國路試【策劃】：全國各地車系統(tǒng)計分析

有這么一個說法：北方人愛買德系，南方人愛買日系。這個說法是否準(zhǔn)確呢？ 此次環(huán)中國路試可以解答這個問題，那就是通過我們的調(diào)查統(tǒng)計，了解全國各地車系的比例。統(tǒng)計方法很簡單，估計大家也能想到，那就是利用我...【閱讀全文】

2012 12-01

文章英朗GT環(huán)中國路試【總結(jié)】：路試結(jié)束后的車況變化

2萬多公里的路試，對于任何一輛車來說都是一次艱苦的旅行。這是新車評網(wǎng)有史以來做的第一次長距離路試，其結(jié)果對于以后的路試都有很大的參考價值，這對于我們以后規(guī)劃更好的路試路線，設(shè)定更多的路試項(xiàng)目都非常有利...【閱讀全文】

2012 11-29

文章英朗GT環(huán)中國路試【花絮】：我們的幕后生活

電影結(jié)束時，很多導(dǎo)演喜歡將花絮附送給大家。同樣，路試完了，我也將我們的花絮拿出來曬曬吧。 我們的裝備 【后面那個是充氣泵，前面從左到右依次是GPS跟蹤儀、行車攝像頭、移動電源、MiFi、手機(jī)】 出門在外，最...【閱讀全文】

2012 11-28

文章英朗GT環(huán)中國路試【總結(jié)】：全程各階段油耗分析

跑完了全程，我們的油耗記錄也做了滿滿一籮筐，今天是公布期末考試成績的日子。英朗GT的油耗總結(jié)，比之前任何一款長測車的油耗總結(jié)都要詳盡和真實(shí)。因?yàn)樗ミ^足夠多的地方，無論是緯度、海拔、氣候還是用車環(huán)境都有...【閱讀全文】

2012 11-25

文章英朗GT環(huán)中國路試【總結(jié)】：全國道路典型路況回顧

八千里路云和月，我們雖沒走過八千里，但云和月還是收獲不少。車與路是永遠(yuǎn)也談不完的話題，24215km的路，按照正常的用車周期來看差不多需要兩年才能跑完。不同的是，我們這兩萬多公里路程，并不是局限在上下班、普...【閱讀全文】

2012 11-23

文章英朗GT環(huán)中國路試【策劃】：黃山山路考驗(yàn)制動性能

一直以來，自動擋車輛在下長坡的時候，是掛D擋單純靠踩剎車掛低速擋控制車速，是個有爭議的話題。這回我們來到黃山，正好可以驗(yàn)證一下這個問題。 黃山是泛亞技術(shù)中心路試工程師的路試地點(diǎn)之一，因?yàn)檫@里有很多蜿蜒...【閱讀全文】

2012 11-21

文章英朗GT環(huán)中國路試【行程】：高速南下，路遙知馬力(下)

【長沙--九江--黃山--上?！? 行至長沙折向東走，路線基本上與長江平行。我們又聞到初秋的氣息，看到久違的南方山水。南方多山，雖不是崇山峻嶺，但這里的山路蜿蜒程度、落差都非常大。山路路試的大好機(jī)會自然不能放...【閱讀全文】

2012 11-20

文章英朗GT環(huán)中國路試【行程】：高速南下，路遙知馬力(上)

【北京--太原--長沙】 【接下來我們幾乎全程高速，逢山開路，遇水架橋】 環(huán)中國路試逐漸接近尾聲，先苦后甜，東部地區(qū)較為良好的路況測試被安排在最后階段。因?yàn)檐囕v的可靠性已經(jīng)無需質(zhì)疑，現(xiàn)在我們把更多的注意力...【閱讀全文】

2012 11-18

文章英朗GT環(huán)中國路試【策劃】：北京用車不容易

甄嬛：“這京城里堵成了這副模樣，虛度光陰不打緊，百姓生活這般痛苦，就連皇上看了也不得安心。私心想著，若是能找到一天只需上一個時辰班的差事，然后每天花三個時辰開車上下班，那真真是好！倘若皇上同意，必定頗...【閱讀全文】

2012 11-16

文章英朗GT環(huán)中國路試【行程】穿行東三省，拜會山海關(guān)

【行程：黑河——哈爾濱——沈陽——山海關(guān)——北京】 從黑河出來，我們已確定到哈爾濱再到北京都有高速公路，在黑龍江北部游走了這么多天，我們終于可以“飛奔”去北京了。 一天穿越東三省 當(dāng)然，我們不會超速...【閱讀全文】

2012 11-14

文章英朗GT環(huán)中國路試【車況】雪地歸來的第四次保養(yǎng)

在哈爾濱集結(jié)往漠河出發(fā)時，我們注意到英朗GT的累計行駛里程已經(jīng)超過21000公里，上一次保養(yǎng)是在16000多公里時做的，按理可以進(jìn)行保養(yǎng)，但內(nèi)蒙古路段路況非常之好，也考慮到行程安排，我們決定走完漠河回來再保養(yǎng)。...【閱讀全文】

2012 11-12

文章英朗GT環(huán)中國路試【駕駛篇】寒冷地帶駕駛體驗(yàn)

繼《寒冷地帶用車體驗(yàn)》后，我們再來說說在冰天雪地里開車的一些感受。 如果沒有冰雪駕駛經(jīng)歷的朋友，最熟悉的畫面應(yīng)該是汽車?yán)Ρ荣?，或者一些汽車廠舉辦的冰雪試駕活動，總能看到汽車尾部帶著飄揚(yáng)的雪花高速漂...【閱讀全文】

2012 11-11

文章英朗GT環(huán)中國路試【用車】四人同行大不同

在黑龍江北部的這段時間，有兩位來自蜂鳥網(wǎng)的攝影師加入我們，與我們一道做些拍攝工作。在我們的環(huán)中國行程中，極少有四人同行的狀態(tài)，已經(jīng)可以預(yù)見，四人同行的旅途會有很多的不同。 儲物空間倍受考驗(yàn) 我們四人在...【閱讀全文】

2012 11-09

文章英朗GT環(huán)中國路試【用車】寒冷地帶用車體驗(yàn)

零度是一個物理界限，其實(shí)對用車來說，零度也是一個分界線。我們和英朗從齊齊哈爾再往北上開始，也進(jìn)入了氣溫零下的地帶，就有很多不同于之前的用車體會。 到底有多冷？ 【天氣冷了，英朗車內(nèi)有溫馨的提示】 ...【閱讀全文】

2012 11-07

文章英朗GT環(huán)中國路試【測試】更換雪地輪胎

到中國的北極去，什么時候更換雪地輪胎，一直是裝在我們心里的一件大事，因?yàn)槲覀兩钪⒗实倪@套原廠輪胎只是夏季胎，它沒有考慮雪地和冰面上的抓地設(shè)計。不過我們要走的路線上能更換雪地輪胎的地點(diǎn)不多，像哈爾濱...【閱讀全文】

2012 11-05

文章英朗GT環(huán)中國路試【北極篇】林海雪原冰路行

【行程：大興安嶺地區(qū)——漠河北極村——黑河】 到中國最北端，體驗(yàn)寒冷地帶的用車環(huán)境，是我們此次路試的一大重點(diǎn)。 由于行程安排的原因，我們無法在春節(jié)前、也就是東北最冷的時候來到這里。盡管此時漠河的低溫對...【閱讀全文】

2012 11-02

文章英朗GT環(huán)中國路試【記事】燃油危機(jī)后的璀璨星空

在黑龍江大興安嶺地區(qū)，我們遇到了此前走過半個中國都沒有碰上的坑洼泥路，可即便如此，這一段路程最讓我們銘記于心，是我們遇到的燃油危機(jī)。 一般來說，有高速公路就會有加油保障，走其他公路的話，路過小鎮(zhèn)大多也...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測