MG6長測（25）日記：陸上行舟冒險記

這周深圳普降暴雨，一般來說我們都避免在大暴雨之下開車外出，但這天早上因為有重要約會，不得不按時出門。預(yù)計到馬路可能會有淹水可能，特意提早了大半個小時出發(fā)，并且選擇了平時路況最好、交通秩序最規(guī)范的一條主干路。

【路面外側(cè)的輕微積水】

【隧道里兩條車道都已被淹】

一路上雖然雨大，但路面狀況還行，路邊偶有一些積水但也不算嚴(yán)重。不過行駛到一個隧道出口時，車輛開始紛紛向一側(cè)并道，心感不妙，果然路面靠外側(cè)已經(jīng)積水很深，好在還有一條車道的寬度沒有積水。再繼續(xù)前行到一個立交橋匝道，前面出現(xiàn)了堵車。本以為只是交通高峰期的堵車，但到了車流交匯處才發(fā)現(xiàn)，原來前方是一大灘積水，小車都并成一道，逐一慢慢地開過。

【小車紛紛并道準(zhǔn)備逐一“應(yīng)考”】

我立刻觀察其它車輛開過去的情況。凡是準(zhǔn)備涉水時，一定要先觀察那些和你自己的車差不多高度、品種的車型，例如我看到一部豐田雅力士、一部皇冠都順利通過了，在我前面那部黑色風(fēng)神藍(lán)鳥特意把速度放得很慢，也順利通過了（見題圖）。輪到我了，這時候已經(jīng)容不得停車猶豫，因為后面已經(jīng)擁堵了幾公里長的車流，而且這是一個立交橋的匝道，想調(diào)頭折返也沒門……

掛上D擋，以大約10km/h的時速開進(jìn)水里。行車路線基本上遵照前面一輛車的軌跡。最重要的是要穩(wěn)住油門，千萬不要半途收油（更絕不能停車）。此外不要跟前車太近，也要確認(rèn)后面沒有貨車、SUV跟隨——這些車往往會“幸災(zāi)樂禍”地快速沖過積水，掀起的水浪會導(dǎo)致旁邊正在通過的轎車“遭殃”。開MG6過水的半分鐘里，我的心怦怦直跳，比開賽車起步和沖線都要緊張，畢竟這時車子的“命運”已經(jīng)不由你掌控……30秒后，終于成功“搶灘登陸”！

開過這灘積水后我才看到，前面不遠(yuǎn)處停放了兩輛轎車，正打著雙閃。不清楚它們是暫避大雨還是在過水時發(fā)動機(jī)進(jìn)水趴窩了。

【雜草大致顯示了剛才淹水的深度】

【霧燈沒有任何進(jìn)水跡象】

【從門檻上的泥沙印記可見當(dāng)時的水已經(jīng)漫過門檻了】

到達(dá)目的地后下車觀察，從保險杠下方的“雜草殘骸”可以估計剛才涉水的深度已經(jīng)沒過保險杠下緣，霧燈估計也泡在水里了。但仔細(xì)觀察未發(fā)現(xiàn)霧燈有進(jìn)水滲水跡象，看來質(zhì)量還過關(guān)……

這個經(jīng)歷并不能說明MG6的涉水能力很強(qiáng)，但至少不比其它車差。最后忠告各位愛車的人，開車還是避免大雨上路、避免犯險過水坑，畢竟這是拿發(fā)動機(jī)的“老命”做賭注，冒的風(fēng)險實在太大了！

顏宇鵬
2011年6月20日