別克閱朗
文章閱朗三個月長測總結:能裝實用,即是正義
不知不覺,閱朗來到我們手里已經3個月時間了,按照國際慣例,這意味著閱朗的3個月長測來到了尾聲。作為微信組第一臺正式的長測用車,這臺閱朗陪我們做過策劃,陪我們出過遠門,上過山,劈過彎,當然少不了的,是它工...【閱讀全文】
文章閱朗長測(14):黑科技加持,你的閱朗已加入省油者聯(lián)盟
閱朗來到我們手里已經快有3個月的時間了,長測時間也來到了收尾的階段,關于油耗,一直是大家比較關心的問題,在之前閱朗跑過5000公里的時候我們曾做了一個階段性的油耗表現(xiàn)總結。而在長測結束前,我想再跟大家聊聊...【閱讀全文】
文章閱朗長測(13):旅行車,才是假期的最好伴侶
恰逢周末,接到好友的邀約,前往深圳度假。可是想到出門打車到高鐵站、拖著行李擠上高鐵、到站再換乘的士,并且整套動作要在返程時重復一遍,就覺得渾身不自在。于是伸手借來了這臺閱朗,我享受我的假期,他完成他旅...【閱讀全文】
文章閱朗長測(12):聊聊我和閱朗的“日久生情”
早前看到一本書,書上說人是一種很擅長做一些循環(huán)往復的事情的生物。比如說人的一天,在某種程度上都是做一種重復的事情,并且周而復始。從每天睜開雙眼,刷牙洗臉,上班搬磚,下班吃飯,捧著手機熬夜,直到實在太困...【閱讀全文】
文章閱朗長測(11):上山下鄉(xiāng)只能買SUV?我閱朗第一個不服
SUV在中國市場受到如此多消費者歡迎的原因有很多,但其中一點不可忽視的實用因素,就是較高的底盤能提供更好的通過性。確實咱們國內的路況還是比較復雜,公路網絡還是處于發(fā)展中的境況,有著更高通過能力SUV就顯得比...【閱讀全文】
文章別克閱朗長測(10):5000公里,是時候來篇油耗總結了
時間進入四月,不知不覺閱朗來到公司已經有兩個多月了。這輛掀背車憑借著優(yōu)秀的實用性,成了公司工作車中的“實干家”。而它在我們手中跑過的里程數已接近5000公里,經歷過的路況也幾乎涵蓋了生活中能遇到的所有情形...【閱讀全文】
文章閱朗長測(9):借著首保,再次體驗別克服務
不知不覺的,閱朗在我們手上已經有一段時間了,無論是外出吃飯,還是工作視頻,閱朗的大尾箱還有輕松好開的特點都讓閱朗成為同事爭搶的熱門車型之一,所以閱朗每天的工作日程都排得滿滿的,沒過多久里程數便超過了50...【閱讀全文】
文章別克閱朗長測(8):別被妖艷賤貨迷了眼,這才是好用的系統(tǒng)
前段時間參加了一些自主品牌的車載多媒體系統(tǒng)體驗,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的車載系統(tǒng)越來越有往智能化方向發(fā)展的趨勢。許多自主品牌的開發(fā)理念中,儼然把汽車當成了另一部手機。參加完這些活動后,回來說說我們的這臺長測車閱朗,...【閱讀全文】
文章別克閱朗長測(7):能裝也能“裝”,跑起高速還倍兒爽
周末需要一輛車去珠海,因為要帶一些行李及亂七八糟的東西,很接近一個短途旅行的狀態(tài),想了半天好像閱朗旅行車似乎是個最佳選擇。這兩百多公里的來回,開著閱朗居然讓我萌生了一個念頭:我是不是應該像雙(手)機黨...【閱讀全文】
文章別克閱朗長測(6):比操控?我讓你一個屁股
給每一臺長測車或者試駕車做一次性能測試,是我們的一貫傳統(tǒng),無論是性能車也好,大家所說的“買菜車”也罷,都一視同仁,閱朗也不例外。就在不久前,我們親愛的柳笛同學忍不住帶著閱朗來一次性能測試,就這個結果,...【閱讀全文】
文章別克閱朗長測(5):多交一萬塊?我到底圖個啥?
以往評測,為了給大家全方面地體驗一臺車,我們一般會選擇頂配車型,這次長測亦是如此。頂配車雖然好,但有時候往往不夠接地氣,其實就我自己而言,我反而不是那么的喜歡頂配車,相反更偏好拿一臺低配車型來體驗(聽...【閱讀全文】
文章別克閱朗長測(4):它還挺能“裝”的
先說幾句題外話。過年期間跟人閑聊,偶然提到閱朗。我問朋友,從車迷的角度會如何看待這種車。朋友的回答讓我無奈:閱朗那種車太實用主義了,而車迷喜歡的都是熱血車型。有讀者說,閱朗是輛很平淡的車。說心里話,我...【閱讀全文】
文章別克閱朗長測(3):稱職的都市生活伴侶
這輛閱朗來到公司也有一段時間了,不過說實話一開始我并沒怎么接觸它。原因嘛,我在工作之余基本沒什么用車需求,并且自己住的地方停車也太過不方便。每次與這輛車相處,都是在工作時間刻意將它開出去,感受它在廣州...【閱讀全文】
文章別克閱朗長測(2):好看的皮囊下,住了一個暖男的靈魂
最近,除了滿足同事們的工作需求,充當工作用車,閱朗基本都在我的手上。上周末的時候開去拍照的時候,還不時有幾個路人過來問我看起來這個車挺高級的,賣多少錢?回去翻看了閱朗在2017年的成績單,上市三個月銷量破...【閱讀全文】
文章別克閱朗長測啟動:不講情懷講性價比的旅行車,值得埋單嗎
從別克閱朗這個名字出現(xiàn)開始,無論是上市前還是上市至今,閱朗這個名字一直都自帶熱度。如果說汽車也有像微博一樣的熱搜榜,那閱朗一定位居前列。的確,從一開始,閱朗就背負了很多標簽,“多功能”、“跨界”、“新...【閱讀全文】
我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(12)
- 廣汽本田雅閣混動(7)
- 江淮瑞風A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風風行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風風行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風RV(11)
- 長安悅翔V7自動擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風行景逸S50(19)
- 江淮瑞風S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達3昂克賽拉(29)
- 東風日產新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評網致炫賽車隊(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風風行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(44)
- 廣豐漢蘭達邊境行(25)
- 長安馬自達CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)
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