別克閱朗長測（5）：多交一萬塊？我到底圖個啥？

以往評測，為了給大家全方面地體驗一臺車，我們一般會選擇頂配車型，這次長測亦是如此。頂配車雖然好，但有時候往往不夠接地氣，其實就我自己而言，我反而不是那么的喜歡頂配車，相反更偏好拿一臺低配車型來體驗（聽起來有點得了便宜還賣乖的感覺）。很多網(wǎng)友都跟我們說，我們用完是這個樣子，但消費者買回去往往又打了折，就跟看完霸王廣告一樣。

現(xiàn)在很多廠商為了吸引消費者，利用不同的配置捆綁細分了很多車型，有的自主品牌甚至一款車加起來有幾十種配置。在選擇方面上，別克還是善待了那些選擇困難癥患者，拿1.3T動力的18T為例，僅僅有兩個版本可選，其中頂配的18T自動旗艦型比次頂配版本的18T自動精英型官方指導價高出了1萬元，那么花這1萬元多出的裝備，值不值呢？

我本人稱不上是一個配置控，跟很多人一樣，買車只要三大件靠譜，基本上就沒什么怨言了，尤其是國人最看重的配置之一——天窗，在我這個不抽煙不撩妹的人眼里并不會影響我買車的欲望，反而在想能不能少個天窗給我便宜點錢。

雖然說我不是個配置控，但在過年回來以后，這臺閱朗的下班時間基本上都被我“征用”了，和閱朗相處的這么多天里，有幾個小配置真的把我給慣壞了，導致我一天不用就渾身難受。

夏天快到了，遠程啟動拯救了我的屁股

我這個人可能比較奇葩，閱朗一拿到手以后，別人第一個關(guān)注的大多數(shù)是新的1.3T的動力系統(tǒng)，而我第一個關(guān)注的點就是這臺閱朗擁有遠程啟動功能。

對于一個長期生活在南方的人來講，我們的命是空調(diào)給的這句話真是一點都不夸張。在北方的朋友還穿著羽絨服的時候，我們早已經(jīng)換成了短袖。在中午暴曬后，車廂里的溫度加上真皮座椅，如果不想屁股長痔瘡，做個“有痔青年”，都要先著車在一旁等個半天才能走。雖然閱朗上沒有座椅通風，但我們可以曲線救國??！

在出行前的5分鐘，遠程啟動閱朗，提前把空調(diào)打開，只要進到車內(nèi)就能享受涼意，這也是為什么最近公司吃飯，閱朗的邊上永遠是最多人的。冬天就更不用說了，在熄火前打開座椅加熱，遠程啟動后車輛會自動打開座椅加熱，冬天開車座椅跟屁股也不會像兩個磁鐵的正極一樣相斥。

閱朗的遠程啟動不在鑰匙上，而是通過手機下載安吉星APP，在APP上實現(xiàn)。說起安吉星功能，經(jīng)過了這么多代的發(fā)展，這套安吉星系統(tǒng)的強大還真給了我不少驚喜。有別于早期只能實現(xiàn)人工服務(wù)的系統(tǒng)，現(xiàn)在的安吉星已經(jīng)可以為你智能解決幾乎所有用車問題了。

聽說中控大彩屏和藍牙更配哦

閱朗第二個慣壞我的功能，是藍牙功能。一臺車對于我而言，可以沒有SD卡位，可以沒有收音機，可以沒有CD機，但一定要有藍牙連接。藍牙功能現(xiàn)在其實很多車都有，但使用起來的感受卻有千差萬別。對于我這種懶人來講，藍牙一方面能解決我開車必聽歌但又懶得下歌的問題，打開手機的APP，隨意點開一個歌單，就能出發(fā)。另外藍牙在我心里其實是一個“主動安全配置”。很多的交通事故發(fā)生在駕駛員在行駛過程中接電話而分神，藍牙電話能很好地降低這種風險。

雖然藍牙并不是頂配車型才有，但閱朗上的這塊7英寸的彩色大屏，是只有頂配才配備的，如果藍牙沒有一塊好用的屏幕，用起來的感受也是大打折扣。這套7英寸大屏雖然稱不上大，但同級合資而言算中上水平，且勝在流暢，分辨率清晰，總體使用感受非常不錯。

在聽歌的時候，我發(fā)現(xiàn)閱朗還有一個隱藏配置，就是聲音隨速提升功能。雖然在配置表中沒有顯示出來，但我驚喜地發(fā)現(xiàn)當我跑高速的時候，歌曲的音量有明顯的提高，在我減速后，音量大小會自行下降，就像副駕駛坐了一個貼心的小秘書，對你悉心照料。

循例夸完還是得挑點刺，在這里我們對廠家有兩點小建議：第一點是雖然閱朗只要一啟動，系統(tǒng)就會自動重連藍牙，但每次都先到收音機部分，如果能直接跳轉(zhuǎn)到上次未播放完的音樂，會更人性化一點；第二個建議是，在閱朗熄火打開車門時，雖然車上的多媒體系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉，但手機依然保持播放狀態(tài)，需要人手關(guān)閉手機的音樂APP，如果能做成熄火時手機的音樂自動跟隨停止，那用戶體驗會更好。

也許對于蘋果用戶，一套CarPlay比多炫酷的車機系統(tǒng)更好用

不過要說我最喜歡的配置，還是閱朗上的這套CarPlay系統(tǒng)。恕我直言，現(xiàn)在各大廠商再好的人機UI也比不上每天抱著睡的手機系統(tǒng)，尤其是對于被慣壞了的蘋果用戶，CarPlay無疑是為解決這種情況最好的方法。不用下載APP，只要一根線，就能把手機屏幕搬到中控屏幕上無縫連接，還解決了蘋果手機的電池問題，實在是一舉多得。

閱朗上的CarPlay使用體驗還不錯，屏幕反應速度也夠快，即使手握方向盤，還能一如既往地用語音調(diào)戲Siri，聽歌導航自然也就不在話下了。對于安卓的用戶，閱朗沒有忽略，閱朗也配備有CarLife，實現(xiàn)安卓手機與閱朗的人機互聯(lián)。

不過有個小問題是，蘋果手機接入數(shù)據(jù)線后，系統(tǒng)會有大概5秒左右的反映時間，有點太長了，希望以后的改款可以改善，不過只要連接上了，也不影響使用就是了。

除了上面提到的功能，多加的1萬塊里還包括了座椅加熱、SD卡槽、內(nèi)防炫目后視鏡、自動空調(diào)、無鑰匙啟動、倒車影像以及主駕電動駕駛，從后加裝的角度來講，這1萬塊性價比是挺值的，但對于這個價位的消費者而言，我想18T精英型也足夠能滿足日常使用了。

最后想提兩個小細節(jié)，這兩個細節(jié)無關(guān)配置，也不是說有多高的技術(shù)含量，但一定程度上可以反映出泛亞設(shè)計中心對中國市場拿捏的精準和別克工程師對人性的關(guān)懷。

第一個細節(jié)是后備箱兩側(cè)的網(wǎng)兜，第二個細節(jié)則是駕駛位左側(cè)的眼鏡盒設(shè)計。

在尾箱的兩側(cè)分別有一個小網(wǎng)兜，這個網(wǎng)兜占地不多，但是用處不小。除了可以用來放置車載滅火器，還能放置很多常用物品，比如說瓶裝水、奶瓶、紙尿褲等，而且利用的是尾箱輪拱上的空間，并不占用尾箱地臺的空間。我相信大多數(shù)選擇閱朗的買家，都是有家庭為主，家里有小孩的就會懂得，儲物空間這種東西就跟存款一樣，是沒有人會嫌少的。

第二個細節(jié)對于我這種近視駕駛者而言絕對是福音。我自己也有車，但是不知道設(shè)計師是怎么想的，居然在駕駛席左上方依然安裝了扶手，難道有人會邊開車邊握著扶手，瘋起來連自己都怕？閱朗在這個位置安放了一個眼鏡盒，無論是近視眼鏡還是太陽眼鏡，都有地方可以安放，科學地利用了空間，實在要給個贊。

現(xiàn)在大家都說，日系車越來越像歐洲車，歐洲車也調(diào)得越來越像日系車了，別克也不例外。別克在近幾年對輕量化下了不少功夫，加上研究新的動力系統(tǒng)，在之前我們同事柳笛測試的油耗就發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)和騏達這類日系車節(jié)油水平相當了，再用以前的老眼光，給美系車套上“油老虎”的帽子實在是不公。

雖然內(nèi)飾的選材方面，受限于成本，閱朗并不是那么“別克”，塑料件偏多，比起高級感，閱朗更多的從功能和設(shè)計來滿足用戶的實用性需求。近幾年來，別克對人性關(guān)懷和實用性方面都有長足的進步，這種“別克味”我們也能在閱朗上發(fā)現(xiàn)不少，也許別克對閱朗的定位是，對于這個價位的家用車而言，先滿足溫飽的情況下，盡量給你小康的細節(jié)吧。

郭子洋

@5067KM