雷凌長(zhǎng)測(cè)（31）車(chē)廂質(zhì)感真的不好嗎？

之前負(fù)責(zé)長(zhǎng)測(cè)雷凌的幾位小伙伴都提過(guò)一點(diǎn)：雷凌車(chē)廂的質(zhì)感不夠好。的確如此嗎？在我接手雷凌后的這段時(shí)間，我仔細(xì)審視感受了雷凌的這個(gè)車(chē)廂，我認(rèn)為，雷凌的車(chē)廂質(zhì)感好或不好，其實(shí)還要分開(kāi)來(lái)說(shuō)。

先說(shuō)一些雷凌的車(chē)廂細(xì)節(jié)做得好的，至少是比以前的豐田車(chē)做得好的方面。首先一定要說(shuō)燈光操控桿，這是進(jìn)步最大的一方面。作為一個(gè)駕駛員經(jīng)常需要操作的部件，我認(rèn)為一個(gè)好的燈光操控桿應(yīng)該具備以下的幾大要素：一，造型適合操作，表面摩擦力適中，且不能有任何塑料毛刺；二，與左手的距離合理；三，力度適中，輕撥觸動(dòng)轉(zhuǎn)向燈三閃功能卡位要清晰。雷凌上的這個(gè)燈光操控桿完全符合以上三點(diǎn)要求，操作手感在主流A級(jí)車(chē)中絕對(duì)是一流的。

然后是車(chē)內(nèi)的空調(diào)、音響等操作區(qū)的那些旋鈕，雷凌的這些旋鈕不僅僅是摸上去手感還不錯(cuò)，而且操作起來(lái)每一下的“咔咔咔”的卡位都特別清晰，毫無(wú)拖泥帶水之感，力度設(shè)計(jì)也是拿捏得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

上代國(guó)產(chǎn)卡羅拉因?yàn)檐?chē)廂內(nèi)布滿了大量硬質(zhì)塑料而飽受批評(píng)，到了現(xiàn)在的新卡羅拉和雷凌，豐田終于舍得在車(chē)廂內(nèi)用上了很多軟性材質(zhì)了，例如雷凌的整個(gè)中控臺(tái)上都是軟性材質(zhì)，雖然這些部位不是我們每天都要用手去摸的，但用了這些材質(zhì)確實(shí)會(huì)讓整個(gè)車(chē)廂質(zhì)感有提升，否則大家就不用爭(zhēng)先恐后地用了。

除了中控臺(tái)的軟性材質(zhì)，雷凌在空調(diào)出風(fēng)口等部位還用了鍍鉻裝飾，提升檔次感。順帶說(shuō)一下，雷凌車(chē)內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口造型其實(shí)都挺有大車(chē)的感覺(jué)的，而且每一個(gè)都能單獨(dú)開(kāi)啟關(guān)閉，很實(shí)用。

方向盤(pán)上的按鈕按壓的手感也是很出色的，和凱美瑞上的毫無(wú)差別。

雷凌的車(chē)窗規(guī)格很低，只有駕駛位有一鍵上下功能，但雷凌的所有車(chē)窗升降時(shí)那種慢悠悠的感覺(jué)都很有點(diǎn)雷克薩斯的Feel，就是少了升到最頂時(shí)減速的功能。另外雷凌的四個(gè)車(chē)窗玻璃升降都非常順滑、幾乎無(wú)雜音，這也是優(yōu)秀工藝的體現(xiàn)。

說(shuō)到雷凌車(chē)內(nèi)的用料，就要再次表?yè)P(yáng)一下它的絨布座椅，摸上去、坐上去的手感的確都是非常好。以前在致炫長(zhǎng)測(cè)的時(shí)候我就說(shuō)過(guò)，其實(shí)很多日系車(chē)上的絨布座椅都是精華，又好坐又好用，現(xiàn)在雷凌的這套絨布座椅在各方面又完全比致炫的那套更加好，絕對(duì)值得擁有。

說(shuō)完好的，就要開(kāi)始說(shuō)不好的了。雷凌車(chē)內(nèi)給人感覺(jué)最不好的就是一些儲(chǔ)物格的用料，例如方向盤(pán)左下的那個(gè)小抽屜，給人感覺(jué)就很單薄，每次關(guān)上的手感也毫無(wú)順滑可言。經(jīng)常需要打開(kāi)的手套箱，雖然也加了阻尼，但開(kāi)合的手感仍然不算好。

眼鏡盒同樣設(shè)計(jì)了合適的開(kāi)啟阻尼，但是一打開(kāi)，里邊的材質(zhì)真的會(huì)讓人大跌“眼鏡”：粗細(xì)不一，甚至還有些鋪得不平，唉，多摸一下我都不想摸。

排擋桿前方的儲(chǔ)物格是我們最常用的，雷凌在這里面鋪了一層很奇怪的材質(zhì)，摸上去既不像歐系車(chē)上的那些軟墊那么舒服，而且還做盡藏污納垢之事，瞧，我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)?yán)镞呉呀?jīng)積了很多臟東西了。

車(chē)門(mén)上的材質(zhì)就完全沒(méi)有中控臺(tái)上方的那么好了，這點(diǎn)多數(shù)歐系對(duì)手做得都比雷凌好。遮陽(yáng)板材質(zhì)一般、沒(méi)有燈，最可氣的是連個(gè)卡夾都沒(méi)有（為什么致炫都有呢？），平時(shí)我們放月卡什么的就很不方便。

除了一些細(xì)節(jié)材質(zhì)用得不夠好，雷凌的車(chē)廂被很多同事嫌棄的另一點(diǎn)是燈光設(shè)計(jì)。其實(shí)我覺(jué)得雷凌的排擋桿旁邊用彩色的擋位顯示燈是相當(dāng)高級(jí)的設(shè)計(jì)，也是完全看齊凱美瑞的，這點(diǎn)是必須要贊的。

但是雷凌的造型普通的儀表，配上有點(diǎn)怪異的藍(lán)色儀表燈，就完全沒(méi)什么高級(jí)感可言了。中控臺(tái)的燈光設(shè)計(jì)似乎也沒(méi)考慮過(guò)什么對(duì)稱(chēng)的美感，反正就是一堆小藍(lán)燈在那里亮著。記得我在新款凱美瑞的視頻里就說(shuō)過(guò)，以前豐田車(chē)的那種綠色儀表燈其實(shí)挺有特色的，長(zhǎng)途開(kāi)夜車(chē)對(duì)眼睛也很好，但不知為何現(xiàn)在豐田全系都在變成“藍(lán)光”，而且還是一種沒(méi)什么美感的藍(lán)。想想以前長(zhǎng)測(cè)的別克英朗XT的車(chē)廂，那種藍(lán)色才是真正高級(jí)的、讓人感覺(jué)舒服的藍(lán)色，豐田的這個(gè)藍(lán)與之相比真是相形見(jiàn)絀。

所以，雷凌的車(chē)廂質(zhì)感真的不好嗎？那也說(shuō)不上，它的很多小細(xì)節(jié)其實(shí)設(shè)計(jì)得還是很到位的，比以前的中低檔豐田車(chē)在材質(zhì)用料方面的進(jìn)步也還是很大的。但是，雷凌的這個(gè)車(chē)廂相處久了之后，就是缺乏像觀致3的車(chē)廂那樣越相處越喜歡的感覺(jué)，總還是覺(jué)得它工具屬性過(guò)強(qiáng)了?；蛟S，這就是讓挑剔的小伙伴們對(duì)它有不滿的原因吧？

曾昭慶
@13800km