雷凌長測（24）倒車影像非萬能，同事遇囧

對于用車便利性的輔助性配置都是從無到有，從有到精的優(yōu)化過程，這也體現(xiàn)出用車文明在不斷進(jìn)步。以移車入庫（倒車）為例，這項(xiàng)操作最能反映配置的進(jìn)化：無倒車?yán)走_(dá)-倒車?yán)走_(dá)-可視倒車影像-360度全景可視影像。我們手頭這臺雷凌1.8L長測車在倒車配置上也不含糊，配有可視倒車影像符合該級別（價位）的功能配置（而1.6L車型為倒車?yán)走_(dá)）。

從硬件來看，雷凌的倒車可視影像功能是集成了多媒體的娛樂功能的屏幕上，屏幕大小的規(guī)格并不“突出”，沒有像其他品牌車型盡可能選用大的屏幕作為賣點(diǎn)，相比之下雷凌的屏幕算是大屏中的小屏。論畫面的清晰，是讓人滿意的分辨率也不低。

在首次使用雷凌這套可視倒車影像功能后，我便發(fā)現(xiàn)它還有不足之處，對于剛接觸的駕駛者很有迷惑性。雷凌的可視倒車影像功能的激活與所有的車型一樣，當(dāng)駕駛者掛入R擋后，屏幕便顯示車尾后方的影像和標(biāo)志線（并非隨動引導(dǎo)線），并拌隨間歇式的“滴滴”聲響，然后駕駛者就可以邊觀察左右后視鏡+車尾影像，邊聽著雷達(dá)警報聲，隨著方向盤調(diào)整入庫的角度完成倒車，這一切看來都十分正常、沒有問題。但實(shí)際上，間歇式的“滴滴”警報聲響是在“假唱”，它并不會隨著車尾與障礙物距離的遠(yuǎn)近作出頻率變化的聲調(diào)。換言之，即使車尾與障礙物接觸了，你還是在聽到不變的間歇式“滴滴”警報聲，這跟大貨的“倒車請注意、倒車請注意”的聲響是一樣，只是提醒的作用而已。

這種帶有迷惑性“假唱”的聲響十分容易誤導(dǎo)駕駛者，所以我在倒車時只好選擇間歇性“失聰”，無需理會“滴滴”的聲響，專心看好兩邊的后視鏡與倒車影像屏幕就好了。造成“假唱”的原因是雷凌的可視倒車影像功能根本沒有附帶配備倒車?yán)走_(dá)，所以就沒有距離的探測功能，變化的聲響也就無法“真唱”了（之前長測的尊瑞也有假唱的伎倆）。至于解決的辦法，相信大家都懂的，畢竟紅花還需綠葉扶。

如今，雷凌的金身已破，原因是同事陶醉于那“倒車?yán)走_(dá)”的聲響。屏幕早已提醒你要“檢查周圍環(huán)境是否安全”的，都怪你自己光顧著聽不看。

林晉
@8289km