雷凌長測（21）配置表看不到的后排體驗

在新車評賽車隊6小時耐力賽以及元旦的假期的這段時間，我與雷凌都有不斷的接觸，比較鮮有的是我并不是在常規(guī)的駕駛位上而是作為乘客長時間地呆在后排，所以有了一些體驗感受或者說是一些要吐槽的地方。

雷凌雖然在外形風(fēng)格、操控手感、動力表現(xiàn)上帶點運動風(fēng)，但也不妨礙它作為家用車的定位。平時家用車的后排可能空座率較高，但一遇到節(jié)假日的時候，一家?guī)卓诔鲂械那闆r是無可避免的，此時對后排座椅的上座率也會猛然飆升。

做了基礎(chǔ)功課的后排儲物空間

我待在后排，第一件事是找地方擱手上的飲料。首選之處是兩扇門壁版，這里是設(shè)有儲物空間。這里開槽夠長，除了能放一瓶600毫升的飲料瓶之外還能放下零碎雜物。當(dāng)我用電腦處理完比賽中拍的照片，發(fā)現(xiàn)靠背沒有儲物袋，只能把筆記本電腦放回尾廂的書包里。雷凌長測車的后排儲物能滿足吃喝這些基礎(chǔ)功課，但是應(yīng)付生活里的額外情況有點力不從心。

遺憾缺席的后排中央扶手

【實事求是，別拿連體頭枕說事，舒適性同樣的好】

雷凌的后排座椅設(shè)計一如豐田特色，坐起來足夠舒服，兩側(cè)座椅的連體頭枕看起來規(guī)格一般，實際效果讓人滿意。有個小問題是長測的1.8GS精英版相比頂配車型有些刪減，例如后排中央扶手。如果喜歡坐車玩手機的話估計用不上扶手，畢竟你的雙手一直在動。長途乘坐的話缺少扶手還是對舒適度有一定影響，只能靠著門壁板休息。4/6分割座椅也是高配車型的專利，幸好我還沒有遇上要放倒座椅裝東西的情況。

我從來都不懷疑豐田設(shè)計師在儲物空間上的發(fā)掘能力與使用上人性化的考量，1.8V豪華版的儲物空間十分齊全。只是雷凌在做配置差異化的時候，優(yōu)先保證了動力、變速箱、輪胎規(guī)格、方向盤四向調(diào)節(jié)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣囊等有關(guān)駕駛和安全的配置，這方面所有1.8L車型配置是一樣的。為了體現(xiàn)出價格階梯，一些功能性配置被列入選擇環(huán)節(jié)，所以中低配車型的使用便利性上不如高配。如果購車前只是看4S店的頂配展車，可能會有一些心理落差。現(xiàn)在許多車的配置差異化和雷凌相似，我們建議買車前不僅是看配置單，還要和銷售人員事無巨細得問清楚。

如何關(guān)門我有話說

如上圖，雷凌后排的門把手是車窗按鈕后面那個凹槽。正常來說雷凌這樣設(shè)計夠用了，男生關(guān)門是能拉到把手位置的。估計有人習(xí)慣去拉紅色箭頭標(biāo)記的位置，或者是身材比較矮小的乘客，關(guān)起門來需要把身體向前傾。另外手臂靠在門板上手部不能舒展開來以及可以握住作為固定支撐身體。依照豐田一貫優(yōu)秀的人機工程學(xué)設(shè)計，我覺得此處應(yīng)該開個孔做把手，這樣就能照顧到不同體型的乘客和乘坐的需要。若是廠家向我調(diào)研雷凌升級改款的建議，我會加入這點，說不定真會被采用呢。

林晉
@7468km