豐田雷凌雙擎
文章雷凌雙擎長測總結(jié):千言萬語匯成一句話:“好車!”
即將送別全新一代雷凌雙擎長測車,公司的同事們明顯分為了兩派,大部分人戀戀不舍,抱怨著為什么不直接測它個一年半載,好讓我們更深入地了解這臺車,說白了就是想多開開;另外一小部分人則是已經(jīng)摩拳擦掌,準(zhǔn)備好了...【閱讀全文】
文章雷凌雙擎長測(11):好用不貴,易養(yǎng)省心
轉(zhuǎn)眼長測已到后段,連月來雷凌雙擎的表現(xiàn)實錘靠譜,迄今為止掉鏈子的情況一刻都沒出現(xiàn)過。盡管現(xiàn)在車身遍布風(fēng)雨洗禮的痕跡,但經(jīng)濟耐用的本質(zhì)從未改變,何出此言?看我們盤完它,估計你也能感同身受。消費者普遍在購...【閱讀全文】
文章雷凌雙擎長測(10):既然說走就走,干脆一路向西
自公司喜提雷凌雙擎以來,該車已完成了系列選題的挑戰(zhàn)。目前來看,整體的動靜態(tài)表現(xiàn)均讓人滿意。因考慮到此前的評測內(nèi)容多屬市區(qū)工況,于是我們靈機一動,何不來次遠(團)行(建),順道驗證混合動力的熱門話題“漫...【閱讀全文】
文章雷凌雙擎長測(9):意向網(wǎng)友微體驗,TNGA雷凌到底好在哪?
TNGA雷凌雙擎,說它是真香車絕對不為過。臺面上,每篇長測大家對它贊美都是滔滔不絕,搞到我都不知道還有啥賣點吹剩給我寫的;私底下,這車近乎天天都在外面跑,想蹭個車出去用用體驗一下都排不上號。連一張愛的號碼...【閱讀全文】
文章雷凌雙擎長測(8):“豐云悅享”帶來智聯(lián)新玩法
隨著我們對生活的品質(zhì)要求越來越高,對于車輛的要求也不再僅僅只是一個簡單的代步工具。我們需要一個更加智能化的智慧出行終端,可以快速的獲取更多我們需要的信息,同時滿足我們更加多元化的需求。而這一切都需要依...【閱讀全文】
文章雷凌雙擎長測(7):THS混動的“節(jié)油學(xué)概論”
長測之初,我們就已經(jīng)直接將購置車型鎖定為雙擎版,原因無非兩個:第一、THS混動系統(tǒng)有口皆碑,對于大部分消費者來說,其實都知道混動省油,但是相比于燃油版省到什么程度?或許是他們更想詳細了解的;第二、這是目...【閱讀全文】
文章雷凌雙擎長測(6):走進真香現(xiàn)場,性能極限大起底
自從豐田用上TNGA架構(gòu)之后,豐田的長測車在我們公司就變得搶手起來,無論凱美瑞、CH-R還是我們正在長測的雷凌雙擎,開過的人無一不跟我說“真香”。既然所有人開過的人都說好開,那不如極限一點,直接將雷凌雙擎拉到...【閱讀全文】
文章雷凌雙擎長測(5):越過山丘,拒絕在原地等候
TNGA架構(gòu)像一劑猛藥,讓豐田從肌膚、到骨髓發(fā)生劇變。這種改變,絕不是豐田章男大叔舉著GAZOO Racing大旗,出來“搖旗吶喊”的面子工程;是消費者真切感知到的,從凱美瑞、C-HR再到雷凌的性格進化。過去,我從來不奢...【閱讀全文】
文章雷凌雙擎長測(4):最新TSS智行安全好用嗎?我們來驗證
論如何讓新手秒變老司機?肖鑫雖然早已拿到駕照,但她的駕駛水平并不像主持功力一樣優(yōu)秀,甚至有時候無法保持車道中間行駛,為此我們調(diào)侃她的駕駛技術(shù)還不如雷凌雙擎的豐田最新TSS智行安全套裝嫻熟。對于我們的調(diào)侃...【閱讀全文】
文章雷凌雙擎長測(3):TNGA架構(gòu)優(yōu)勢在新一代雷凌上如何解讀
講真,過去一段很長的時間里,廣大豐田老用戶都有一個大忌,忌談配置。只要一談配置,我就會自動自覺離座,或者靜觀各位大佬暢所欲言。但自從豐田TNGA架構(gòu)發(fā)布之后,風(fēng)景大變,配置已經(jīng)不是豐田的短板,手執(zhí)雷凌雙擎...【閱讀全文】
文章雷凌雙擎長測(2):亮點初體驗
廣豐的車對我來說是個情結(jié),致炫開了五年,這是我人生中的第一輛車,幾乎是見證了我人生最重要的階段,拍拖、結(jié)婚,最近剛生了一個女兒,廣豐的車由上至下都已經(jīng)開過了,期間還成功毒了一個朋友買了上一代的雷凌雙擎...【閱讀全文】
文章廣汽豐田雷凌雙擎長測啟動:歷經(jīng)千辛萬苦,終于喜提爆款車
哈嘍!各位看官老爺們大家好,看到標(biāo)題點進來的朋友,應(yīng)該都知道新車評網(wǎng)又有大事情發(fā)生了。告別C-HR這位老伙計沒多久,如今相隔不到數(shù)月的時間,我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。順帶附贈一條好消息,買不了吃...【閱讀全文】
我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(12)
- 廣汽本田雅閣混動(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風(fēng)RV(11)
- 長安悅翔V7自動擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評網(wǎng)致炫賽車隊(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(44)
- 廣豐漢蘭達邊境行(25)
- 長安馬自達CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)
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