致炫長測（26）給力的空調(diào)不怕炎夏

連小朋友都知道，太陽除了給我們帶來光明，還給我們帶來了熱量。不過，在炎炎夏日，灼熱的陽光倒變成了一種受罪。在上一篇長測文章中，我講到因?yàn)殛柟舛斐傻膬x表反光問題，那么今天要講的就是和熱有關(guān)的，致炫的空調(diào)。

整個(gè)夏天，致炫的空調(diào)表現(xiàn)一直都很穩(wěn)定，制冷夠快，溫度夠低，雖然不如雅閣那樣冷得人發(fā)抖，但也從來沒有受到任何的抱怨，像一位兢兢業(yè)業(yè)的工人默默地奉獻(xiàn)著自己的力量，卻從不張揚(yáng)自己。為了表現(xiàn)這套空調(diào)系統(tǒng)到底有多給力，我們在一個(gè)炎熱晴朗的日子做了一次簡單的空調(diào)制冷測試，下面來看看結(jié)果如何。

為了更好地表現(xiàn)測試的效果，我們特意把致炫從地下停車場拉到了露天停車場曬一個(gè)早上的太陽，而測試的時(shí)間選擇為正午時(shí)分，也是太陽最毒辣的時(shí)候。剛一打開車門，我們就可以感受到車內(nèi)傳出來的陣陣熱浪，開啟儀器測試此時(shí)的溫度。

從上圖可以看到，經(jīng)過一早上暴曬的致炫簡直就成為了一個(gè)大型微波爐。用紅外線溫度儀測量，座椅的坐墊達(dá)到了52度以上，靠背甚至達(dá)到了53度。說得粗俗一點(diǎn)，屁股都要燙開花了。讓我們意外的是，座椅的真皮材質(zhì)竟然與絨布材質(zhì)相差無幾。不過更夸張的是方向盤的溫度居然達(dá)到了63.5度，此時(shí)如果手握上去估計(jì)真的會被燙傷，甚至起泡。

隨后我們采用體感溫度測試儀，駕駛位的溫度也達(dá)到了43度高溫，坐在這樣的一個(gè)環(huán)境里真的是一種煎熬。

此時(shí)我們打開致炫的空調(diào)，將溫度調(diào)至最低，風(fēng)力調(diào)至最大的4擋。此時(shí)巨大的鼓風(fēng)機(jī)噪音都是浮云了，快速降溫才是最急切的需求。測量空調(diào)出風(fēng)口的溫度，顯示為18度左右，和許多自動(dòng)空調(diào)的最低溫度下限吻合，制冷能力強(qiáng)而且很快速。不過，為了避免成為人肉干，我們關(guān)上車的門窗，在車外等候。三分鐘后，我們再次進(jìn)入車內(nèi)測量。

經(jīng)過三分鐘的降溫，座椅的坐墊和靠背溫度已經(jīng)降到47度左右，整整減低了5-6度，坐上去雖然還是有點(diǎn)溫?zé)幔呀?jīng)沒有很燙的感覺。而剛剛那個(gè)有著夸張溫度的方向盤再一次給了我們夸張的表現(xiàn)，由于離出風(fēng)口比較近和塑料材質(zhì)的關(guān)系，溫度降低到了43度，降低了整整20度之多！

再用體感溫度測試儀測量，溫度也下降到了34度左右，這時(shí)候坐進(jìn)去已經(jīng)遠(yuǎn)沒有三分鐘前那么難受了。

踏入金秋9月，夏天也即將過去，不過身在華南的我們熱浪仍未退去，有致炫這么高效率的空調(diào)陪伴，讓我可以放心舒暢地繼續(xù)開著它到處轉(zhuǎn)悠。

伍澳迦
@9026km