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寶駿630小長(zhǎng)測(cè)(9)日記:固本培元 寶駿630首保記

新車(chē)評(píng)網(wǎng)   作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2013-06-21   評(píng)論 (0)

不知不覺(jué)寶駿630行駛5000多公里,是時(shí)候做首保了。這次,我是帶著“問(wèn)題”去首保的,目標(biāo)要找到“問(wèn)題”的答案。

關(guān)鍵詞: 寶駿630 保養(yǎng)

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不知不覺(jué)寶駿630加入長(zhǎng)測(cè)大家庭已經(jīng)一個(gè)多月了,行駛里程達(dá)到5000公里,是時(shí)候做首保了。做首保前,在官網(wǎng)查了下,寶駿在廣州一共有三個(gè)網(wǎng)點(diǎn),其中兩個(gè)是4S店一個(gè)是服務(wù)站。最后,我選擇了在機(jī)場(chǎng)路的廣物汽貿(mào)4S店進(jìn)行保養(yǎng),并帶著“問(wèn)題”前往。

抵達(dá)4S店后,維修接待的同事進(jìn)行常規(guī)的接車(chē)工作,包括記錄、檢查車(chē)輛狀況。隨后我便主動(dòng)出擊,將“問(wèn)題”拋向接待員,1,提出做保養(yǎng)需求;2,表示在踩制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí)有“吱吱”異響;3,拉手剎的過(guò)程中有點(diǎn)“松垮”,感覺(jué)不夠?qū)嵲诙沂謩x位置偏高;4,近日召回的免費(fèi)檢修疑問(wèn)。

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接待員接受我的“問(wèn)題”后,耐心解答:1.踩制動(dòng)踏板有異響、手剎的情況,由維修師傅進(jìn)行檢查、確診;2.近日他們也接到廠家召回的通知,接待員給我的官方話術(shù)如下:在2012年11月15日至2013年5月15日生產(chǎn)的寶駿630因前穩(wěn)定桿中部與左后輪制動(dòng)管間隙偏小,在駕駛中前穩(wěn)定桿中部可能會(huì)與左后輪制動(dòng)管干涉,導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)力下降,存在安全隱患的發(fā)生。一會(huì)維修師傅會(huì)解決這個(gè)問(wèn)題。

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【五輪外觀、胎壓檢查。真心抱歉,前天的測(cè)試物料在尾廂還沒(méi)撤,辛苦維修師傅了?!?/p>

隨后,寶駿630進(jìn)入維修車(chē)間,兩名維修師傅分工明確:一名檢查燈光油水,輪胎、胎壓;一名就我提出的制動(dòng)踏板異響、手剎問(wèn)題進(jìn)行檢查。維修師傅很快“確診”,制動(dòng)踏板的確存在異響,這是不少車(chē)主反映的問(wèn)題。主要是因?yàn)橹苿?dòng)燈開(kāi)關(guān)零件中的彈簧產(chǎn)生異響,廠家針對(duì)此事已對(duì)彈簧優(yōu)化,保修期內(nèi)可向廠家索賠,免費(fèi)更換。手剎的情況可以調(diào)整得到改善。該車(chē)生產(chǎn)日期屬于本次召回批次,前穩(wěn)定桿與左后輪制動(dòng)管間隙進(jìn)行調(diào)整,確保間隙大于12cm“安全范圍”。

所有問(wèn)題“確診”后,接待員將一份維修施工單經(jīng)我確認(rèn)后,對(duì)寶駿630進(jìn)行施工。

費(fèi)用清單如下:

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由于是首次保養(yǎng),都是常規(guī)的更換機(jī)油與機(jī)油濾器,我會(huì)特別留意機(jī)油的使用,寶駿630的機(jī)油為“貼牌”的法國(guó)著名機(jī)油品牌“道達(dá)爾”,機(jī)油等級(jí)為SM級(jí),算是高規(guī)格的等級(jí)(等級(jí)從SG級(jí)至SN級(jí),字母越往后級(jí)別越高,價(jià)格也越貴)。寶駿630的1.5L、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)(DVVT)以及可變進(jìn)氣歧管(VIM)技術(shù),使用SM級(jí)也是合情合理的。與維修師傅溝通得知,寶駿630無(wú)論是1.5L、1.8L車(chē)型均使用該道達(dá)爾SM級(jí)機(jī)油,只是所需容量不同(1.5L車(chē)型大約需要3.7升機(jī)油,1.8L車(chē)型需要5升機(jī)油)。

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【更換機(jī)油前后】

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【表里如一,不帶發(fā)動(dòng)機(jī)罩也好看,真的可以省掉。清洗空氣格、空調(diào)格。】

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【檢查、加固底盤(pán),門(mén)限位器加黃油】

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先拆掉變速檔桿飾板,再調(diào)整控制手剎力度、高度的螺帽。經(jīng)過(guò)維修師傅多次的調(diào)整,手剎的高度合理且力度適中,沒(méi)有之前的“松垮”,感覺(jué)“厚實(shí)”了。

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召回的誘因,前穩(wěn)定桿與左后輪制動(dòng)管間隙偏小,需要調(diào)大一些。調(diào)整的過(guò)程也很快,一位師傅過(guò)來(lái)幾分鐘就搞定了,沒(méi)有很多人想象中的“召回”那么嚇人。

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寶駿630的制動(dòng)踏板“吱吱”異響確實(shí)煩人,每次踏踩制動(dòng)板未見(jiàn)制動(dòng)效果先聞其聲,連副駕旁的乘客也知曉。“罪魁禍?zhǔn)住睘橹苿?dòng)燈開(kāi)關(guān),普遍車(chē)主反映有異響。廠家針對(duì)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)中的彈簧進(jìn)行優(yōu)化,更換新的制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)零件后異響消除,舒服多了。這次首保帶來(lái)的所有“問(wèn)題”都一一解決了,對(duì)于“答案”十分滿(mǎn)意。

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在這一個(gè)半小時(shí)的保養(yǎng)時(shí)間內(nèi),老實(shí)說(shuō),我對(duì)寶駿4S店的維修車(chē)間、客戶(hù)休息室的環(huán)境、硬件設(shè)備確實(shí)感到意外。它給人帶來(lái)一種干凈、整潔、明亮的氛圍,4S店人員在接待、維修、結(jié)算、交車(chē)過(guò)程中體現(xiàn)出高效、專(zhuān)業(yè)、細(xì)致、認(rèn)真、服務(wù)到位。按照自主品牌的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分的話,我會(huì)給95分。

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好比初出生的嬰兒,因沒(méi)完全發(fā)育成長(zhǎng),通常免疫力都會(huì)低下,需要接種疫苗對(duì)抗病菌、病毒入侵。寶駿630也不例外,作為合資自主品牌寶駿的首款產(chǎn)品,在推出市場(chǎng)之后肯定會(huì)出現(xiàn)或這或那的不足。看得出廠家的重視,不斷改進(jìn)完善寶駿630,為其“固本培元”,提高品質(zhì),最終能讓消費(fèi)者安心、省心使用,這是我們喜聞樂(lè)見(jiàn)的事情。

 

林晉
2013年6月21日

標(biāo) 簽   寶駿630   保養(yǎng)

參數(shù)配置寶駿630

官方價(jià):0.0 - 0.0萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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