幻速S6長測（19）拖家?guī)Э谌ス鹆肿择{游（上）

作為幻速S6的長期車主，阿卓最近出差相當(dāng)頻繁，以致于S6已經(jīng)來到長測的5個月，行駛的里程還沒有超過8千公里。剛好中秋假期我打算帶著家人去桂林旅游一下，正好需要一臺大空間的車，因此我就盤算著向阿卓借來開幾天。除了能幫S6增長多點歷程，順便還可以考察一下它應(yīng)對多人長途自駕游的綜合表現(xiàn)。所以在登機口準備上飛機的阿卓接到我的電話后，連連說好，我便順理成章地拿到了他藏起來的車鑰匙。

說實話，在新車評這么多年，和同事們一起自駕游，去了不少地方，但是和家人一起出去，還真的是第一次。這次出行預(yù)計時間為四天，除了我的老婆兒子之外，還會帶上小姨子和岳母大人，加起來就是四個大人和一個小孩，所以行李是不少的。幸好幻速S6的尾箱夠大，深度相當(dāng)可觀，裝下我兒子的小推車之后，還有非常大的空間用來放行李箱和雜物。

而且這個尾箱的開口夠大，高度也不算太高，搬起行李來也輕松。放完大件行李之后，居然還可以把遮物簾拉起來。最令我欣喜的地方，是它帶軟性扣簾的遮物簾，這樣不管后排靠背怎么調(diào)角度，都可以把里面的東西遮住，對于在人生地不熟的地方旅行，這樣的設(shè)計真的很實用。

從珠海金灣區(qū)的家出發(fā)到桂林市區(qū)大約580公里，要途徑江珠高速、廣州繞城高速、二廣高速和包茂高速，全程需要6個半小時。這么遠的路程，如果一直開著手機上的地圖軟件來導(dǎo)航的話，流量和電池都會消耗得比較多，而且在開車的時候經(jīng)常拿起手機看，也不安全。

幸好幻速S6自帶車載導(dǎo)航，和很多自主品牌一樣，采用國人熟悉的界面，無論是衛(wèi)星定位和搜索目的地都是又快又方便，觸摸屏的反應(yīng)也夠快，相當(dāng)好用。除了陽光在某些角度下會造成比較明顯的反光外，基本沒有其他大的問題。至于導(dǎo)航的路線，和手機上的導(dǎo)航路線比較過并沒有區(qū)別，準確性挺高的。而且一路上的語音和圖示提醒都很及時，對于攝像頭的判斷也很準確，可以放心地全程使用它。

畢竟是長時間乘車，而且是遠途旅行，兒子當(dāng)然是要坐兒童座椅啦。我的兒童座椅是安全帶固定式的（比較適合我們這些經(jīng)常換車開的人），為了讓大人也坐得舒服，我把它安放在了后排座椅的中間。這樣子兩邊的大人都可以照顧到他，而且幻速S6的后排橫向?qū)挾茸銐?，坐姿也能更自在一些?/p>

在高速上，大部分時間都是我在開車其他人在睡覺，主要是因為幻速S6的NVH其實做得挺好的，基本察覺不到有什么不舒服的共振，靜音水平也不錯。雖然沒有RX5、GS4這些新生自主精品SUV好，但基本與長安CS75相當(dāng)，明顯要比瑞虎5、寶駿560這些要安靜。加上舒適的濾震，在高速公路上不錯的穩(wěn)定性，就很容易讓乘客們產(chǎn)生睡意了。

一路開著定速巡航跑，其實挺無聊的，時間久了我也會產(chǎn)生疲倦感而導(dǎo)致分神，多虧了幻速S6的車道保持提醒功能經(jīng)常提醒我不要壓線，讓我又能提起神來。不過長途駕駛時間久了，還是需要靠薄荷糖和音樂來保持清醒。

途中我嘗試了幾次降擋超車的動作后，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機只要超過了3000轉(zhuǎn)就產(chǎn)生出比較明顯的噪音，震動也會明顯一些，但幻速的工程師聰明地匹配了變速箱的齒比，用6擋把速度提至120km/h的速度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也只有2800轉(zhuǎn)。雖然整體噪音比100km/h的時候高一些，但也還是不會很滋擾。

經(jīng)過6個多小時的長途奔襲，抵達桂林已經(jīng)是傍晚了，這時油表指針基本已接近觸底，趕緊去找油站加油。循例給大家匯報一下油耗吧，這一次我除了在珠海和桂林部分地方走了一小段市區(qū)道路外，其余超過95%的里程都是高速，小計里程為637公里，加油量位54.5L，實際計算油耗為8.5L/100km。對于一臺滿載的SUV來說，這個成績我是比較滿意。

到酒店checkin之后，去了正陽步行街和東西巷逛吃逛吃一輪后，再到杉湖邊散散步，身體已經(jīng)是十分疲憊，兒子在BB車上已經(jīng)偷偷地睡著了。好吧，該回酒店休息了，明天還得去陽朔呢……

伍澳迦
@8096km