全球鷹GX7 2.0 MT長測(cè)最終總結(jié):文字篇
新車評(píng)網(wǎng) 作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2013-02-25 評(píng)論 (0)
半年的使用,全球鷹GX7給我們帶來了跟其他大部分長測(cè)車不一樣的滿足感,是時(shí)候?qū)θ蝥桮X7的各項(xiàng)表現(xiàn)進(jìn)行一次全面梳理了。
【長測(cè)時(shí)間:2012年8月7日-2013年2月25日 | 長測(cè)里程:14678km】
全球鷹GX7的長測(cè)始于2012年8月,至今正好半年時(shí)間,行駛里程也是“標(biāo)準(zhǔn)”的15000km左右,這也意味著全球鷹GX7的長測(cè)要正式結(jié)束了。半年的使用,近15000km路程的連續(xù)奔襲,全球鷹GX7給我們帶來了跟其他大部分長測(cè)車不一樣的滿足感,臨別依依,實(shí)在要感謝全球鷹GX7的半年的默默付出。下面開始對(duì)全球鷹GX7半年的各項(xiàng)表現(xiàn)進(jìn)行一次全面梳理。
車型與價(jià)格
我們的長測(cè)隊(duì)伍比較“稀缺”SUV車型,全球鷹GX7使我們“半年長測(cè)”的第二臺(tái)SUV車型(此前的科帕奇為1個(gè)月小長測(cè))。在經(jīng)歷了一番糾結(jié)之后,我們選擇了更時(shí)尚靚麗的白色車,此后也引領(lǐng)了新車評(píng)網(wǎng)長測(cè)車的“白車風(fēng)潮”。決定排量時(shí),因?yàn)楫?dāng)時(shí)吉利全新的6AT版還沒有上市,而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)此前我們已經(jīng)在帝豪上體驗(yàn)過,于是2.0 MT高配版成了我們順理成章的選擇。
我們購買時(shí)新車上市還沒多久,4S店內(nèi)可謂一車難提,等了較長一段時(shí)間才見到現(xiàn)車。按照慣例,難等的車一般都很難砍價(jià),一番艱苦的討價(jià)還價(jià)之后我們也只拿到了1000元的優(yōu)惠,最終全包(包保險(xiǎn)、上牌、購置稅)下來落地價(jià)格為12.1萬元。
說實(shí)話,這個(gè)價(jià)格并沒有給我們什么驚喜。但這臺(tái)白色的全球鷹GX7漆面非常鮮亮,再加上高高大大的外形觀感,很能給人一種“高端”威猛的感覺。回鄉(xiāng)時(shí),我曾叫多個(gè)“非車迷”去猜這款車的價(jià)格,結(jié)果他們最低的“報(bào)價(jià)”都為16萬元。光從“外貌協(xié)會(huì)”的角度看,全球鷹GX7還是非?!俺怠钡?。
使用概況
【全球鷹GX7成了“搬家專業(yè)戶”】
與其他長測(cè)車不一樣,因?yàn)檎妹媾R高強(qiáng)度的廣深搬遷任務(wù),編輯部可以說都在“翹首以盼”全球鷹GX7的到來。也正因如此,全球鷹GX7剛剛來到編輯部就立馬投入到了緊張的搬運(yùn)任務(wù)中。從深圳到廣州,我們一趟趟的搬遷大量的辦公用品,從電腦、書桌到各色雜物,全球鷹GX7沒有任何挑剔,完全被當(dāng)做一臺(tái)“貨車”來使用。
【依靠前后雷達(dá)和倒車影像,全球鷹GX7在擁堵城市不至于束手束腳】
此后到達(dá)廣州駐扎,全球鷹GX7每天都要在擁堵的廣州市區(qū)穿行,這對(duì)一款體型龐大的SUV是一個(gè)不小考驗(yàn)。大塊頭的全球鷹GX7除了后視鏡足夠大之外,其他一切都保留著傳統(tǒng)SUV的特性,無論是側(cè)方視野還是前方視野都受到局限。還好有前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的輔助,倒也不至于束手束腳。
【2000km長途往返,經(jīng)歷各種路況考驗(yàn)】
之后,我為全球鷹GX7規(guī)劃了一次超長距離旅行:在春運(yùn)期間將全球鷹GX7開回江西吉安,往返都是滿載,總行程超過2000km,經(jīng)歷了各種綜合路況,這是全球鷹GX7經(jīng)歷的最嚴(yán)峻的全路況考驗(yàn)。這趟行程經(jīng)歷的路況非常豐富,一路的挑戰(zhàn)也非常多。值得欣喜的是,越是艱難的長途旅行,全球鷹GX7越是能給人十足的滿足感。
【實(shí)用為上,全球鷹GX7愛當(dāng)旗手】
回鄉(xiāng)期間,自然喜事不少,全球鷹GX7依然維持其實(shí)用肯干的特性。鄉(xiāng)村結(jié)婚習(xí)俗都要有一個(gè)旗手和四個(gè)敲鑼打鼓的年輕小伙領(lǐng)頭。全球鷹參加的幾次婚禮,都被一致推選為領(lǐng)頭車,跑在裝飾光鮮的婚車前方。原因很簡單——全球鷹GX7后排空間夠大且有天窗。
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