全球鷹GX7 2.0 MT長測最終總結(jié)：文字篇

【長測時間：2012年8月7日－2013年2月25日 | 長測里程：14678km】

全球鷹GX7的長測始于2012年8月，至今正好半年時間，行駛里程也是“標(biāo)準(zhǔn)”的15000km左右，這也意味著全球鷹GX7的長測要正式結(jié)束了。半年的使用，近15000km路程的連續(xù)奔襲，全球鷹GX7給我們帶來了跟其他大部分長測車不一樣的滿足感，臨別依依，實在要感謝全球鷹GX7的半年的默默付出。下面開始對全球鷹GX7半年的各項表現(xiàn)進行一次全面梳理。

車型與價格

我們的長測隊伍比較“稀缺”SUV車型，全球鷹GX7使我們“半年長測”的第二臺SUV車型（此前的科帕奇為1個月小長測）。在經(jīng)歷了一番糾結(jié)之后，我們選擇了更時尚靚麗的白色車，此后也引領(lǐng)了新車評網(wǎng)長測車的“白車風(fēng)潮”。決定排量時，因為當(dāng)時吉利全新的6AT版還沒有上市，而1.8升發(fā)動機此前我們已經(jīng)在帝豪上體驗過，于是2.0 MT高配版成了我們順理成章的選擇。

我們購買時新車上市還沒多久，4S店內(nèi)可謂一車難提，等了較長一段時間才見到現(xiàn)車。按照慣例，難等的車一般都很難砍價，一番艱苦的討價還價之后我們也只拿到了1000元的優(yōu)惠，最終全包（包保險、上牌、購置稅）下來落地價格為12.1萬元。

說實話，這個價格并沒有給我們什么驚喜。但這臺白色的全球鷹GX7漆面非常鮮亮，再加上高高大大的外形觀感，很能給人一種“高端”威猛的感覺?；剜l(xiāng)時，我曾叫多個“非車迷”去猜這款車的價格，結(jié)果他們最低的“報價”都為16萬元。光從“外貌協(xié)會”的角度看，全球鷹GX7還是非?！俺怠钡摹?/p>

使用概況

【全球鷹GX7成了“搬家專業(yè)戶”】

與其他長測車不一樣，因為正好面臨高強度的廣深搬遷任務(wù)，編輯部可以說都在“翹首以盼”全球鷹GX7的到來。也正因如此，全球鷹GX7剛剛來到編輯部就立馬投入到了緊張的搬運任務(wù)中。從深圳到廣州，我們一趟趟的搬遷大量的辦公用品，從電腦、書桌到各色雜物，全球鷹GX7沒有任何挑剔，完全被當(dāng)做一臺“貨車”來使用。

【依靠前后雷達和倒車影像，全球鷹GX7在擁堵城市不至于束手束腳】

此后到達廣州駐扎，全球鷹GX7每天都要在擁堵的廣州市區(qū)穿行，這對一款體型龐大的SUV是一個不小考驗。大塊頭的全球鷹GX7除了后視鏡足夠大之外，其他一切都保留著傳統(tǒng)SUV的特性，無論是側(cè)方視野還是前方視野都受到局限。還好有前后倒車?yán)走_和倒車影像的輔助，倒也不至于束手束腳。

【2000km長途往返，經(jīng)歷各種路況考驗】

之后，我為全球鷹GX7規(guī)劃了一次超長距離旅行：在春運期間將全球鷹GX7開回江西吉安，往返都是滿載，總行程超過2000km，經(jīng)歷了各種綜合路況，這是全球鷹GX7經(jīng)歷的最嚴(yán)峻的全路況考驗。這趟行程經(jīng)歷的路況非常豐富，一路的挑戰(zhàn)也非常多。值得欣喜的是，越是艱難的長途旅行，全球鷹GX7越是能給人十足的滿足感。

【實用為上，全球鷹GX7愛當(dāng)旗手】

回鄉(xiāng)期間，自然喜事不少，全球鷹GX7依然維持其實用肯干的特性。鄉(xiāng)村結(jié)婚習(xí)俗都要有一個旗手和四個敲鑼打鼓的年輕小伙領(lǐng)頭。全球鷹參加的幾次婚禮，都被一致推選為領(lǐng)頭車，跑在裝飾光鮮的婚車前方。原因很簡單——全球鷹GX7后排空間夠大且有天窗。