新力獅半年長(zhǎng)測(cè)階段總結(jié)（五）1.5萬(wàn)公里車況匯報(bào)

開篇先向大家透露一個(gè)新車評(píng)網(wǎng)長(zhǎng)測(cè)的幕后花絮。從去年年中C5長(zhǎng)測(cè)開始，我們調(diào)整了長(zhǎng)期測(cè)試的車輛安排方式，過去每輛長(zhǎng)測(cè)車每個(gè)月會(huì)在不同車評(píng)人手里輪換使用，而去年開始，改為了每部車固定由一名車評(píng)人主用，其他同事可以隨時(shí)短期“借用”。這種方式可以讓作為“車主”的車評(píng)人對(duì)該款車認(rèn)識(shí)更加深入，充分發(fā)揮半年長(zhǎng)測(cè)的時(shí)間積累效應(yīng)?！败囍鳌背擞懈鄷r(shí)間去積累相處感受、挖掘深度功能外，對(duì)車況也會(huì)更加了然于心，因?yàn)檫@半年來(lái)這部車子怎么用、去過哪些地方、做過什么事他都知道。

力獅的半年長(zhǎng)測(cè)就是在這種新方式下執(zhí)行的，而組織任命給力獅的“主人”就是我。半年過去了，我這個(gè)任務(wù)執(zhí)行得還算不錯(cuò)，下筆時(shí)累計(jì)行駛里程已到14950公里，經(jīng)歷過的使用場(chǎng)合、路況也都比較全面。在長(zhǎng)測(cè)結(jié)束的全面總結(jié)之前，我想專文交待一下這部力獅目前的車況，這是經(jīng)過半年使用、行走1.5萬(wàn)公里后的真實(shí)情況，對(duì)于想了解力獅2.5i這款車的質(zhì)量可靠性的朋友，應(yīng)該有參考價(jià)值。

首先說說動(dòng)力系統(tǒng)。力獅2.5i的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，在磨合期內(nèi)怠速抖動(dòng)有些明顯，好在我事前已經(jīng)知道這是斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的“天性”，即使改用了新型發(fā)動(dòng)機(jī)托架技術(shù)的新力獅也未能完全幸免。但是隨著磨合的深入，到5000公里后，這種怠速“顫抖”已經(jīng)細(xì)微到幾乎不被察覺的水平。在1萬(wàn)公里時(shí)做了第二次常規(guī)保養(yǎng)（查看日記：《10000km保養(yǎng)，費(fèi)用揭曉》），機(jī)油從半合成換成了全合成，我感覺到力獅2.5i的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更暢順了，而且中高轉(zhuǎn)的表現(xiàn)更加“生猛”，剛換完機(jī)油那幾天，在高速上以120－140km/h行駛時(shí)力獅感覺“勝似閑庭信步”，比使用全合成機(jī)油前明顯要暢順和爽快。但是開到1.5萬(wàn)公里的現(xiàn)在，這種感覺有所弱化，可能是我主觀上已經(jīng)適應(yīng)新狀態(tài)了吧。

【1.5萬(wàn)公里時(shí)的機(jī)艙面貌，除了灰塵外其它一切安好】

力獅剛提回來(lái)時(shí)是夏天，熱車時(shí)間很短，低水溫提示燈不消一兩分鐘就會(huì)熄滅（相關(guān)日記：《熱車多久有提示》）。但進(jìn)入冬季，在10度左右的氣溫下，早晨熱車時(shí)間明顯延長(zhǎng)，往往要3～5分鐘才會(huì)滅燈。冬天開車我不會(huì)等到滅燈才開動(dòng)，一般是等1、2分鐘就緩緩開行，讓水溫上升到燈滅時(shí)再放手加速。關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，目前沒有任何其它異樣，CVT變速箱的運(yùn)作也100％正常。

接下來(lái)說說底盤。力獅在我手里常跑高速，日常則不乏一些鋪裝質(zhì)量很差的水泥路（因?yàn)槲疑舷掳嗟穆肪驮诘罔F施工）。我對(duì)它的整體剛性有信心，所以走爛路時(shí)并不會(huì)特別“疼”車，有時(shí)候過爛路的速度偏快，雖然懸掛硬朗、震動(dòng)傳遞比較直接，但支撐到位，不會(huì)“招架不住”，到目前為止力獅的底盤也沒有任何松散和異樣。曾經(jīng)有一小段時(shí)間我發(fā)現(xiàn)直行時(shí)方向盤的指向有點(diǎn)偏，當(dāng)時(shí)并未在4S進(jìn)行處理，可是后來(lái)再開了大約幾周，該癥狀就自行消失了，目前方向盤的指向和新車一樣正。我猜測(cè)可能是當(dāng)時(shí)某個(gè)輪胎的胎壓出現(xiàn)偏差所致，并非車輪定位的問題。

【胎壓對(duì)濾震效果影響顯著，經(jīng)常檢查很重要】

說到胎壓，力獅的底盤對(duì)胎壓比較敏感，正常胎壓（2.5）時(shí)濾震感覺偏硬，零碎震動(dòng)也明顯些，當(dāng)胎壓偏低（2.2左右）時(shí)，濾震會(huì)變得舒服很多。我基本上單憑濾震感覺就能知道胎壓是否足夠。力獅的四條輪胎有輕微的慢泄氣（大部分輪胎都是這樣），大約1個(gè)月要檢查和補(bǔ)充一下胎氣。不過由于我貪戀舒服的濾震，有時(shí)反而“舍不得”把氣壓打高……然而只要是上高速前，我一定都會(huì)將氣壓加到正常值，以保安全。力獅的四條橫濱Advan A10輪胎屬于綜合性能胎，1.5萬(wàn)公里的正常使用后磨損不明顯，目前來(lái)看耐久性還可以。

關(guān)于轉(zhuǎn)向，我們的力獅有個(gè)細(xì)微特性，就是倒車時(shí)方向盤從一邊回向另一邊時(shí)，轉(zhuǎn)向軸內(nèi)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)松動(dòng)的感覺。那是非常細(xì)微的一下感覺。在我過去的經(jīng)驗(yàn)里也遇到過某些車有這種情況，可能是跟轉(zhuǎn)向柱潰縮機(jī)構(gòu)（被動(dòng)安全構(gòu)造之一，遇到正面碰撞時(shí)轉(zhuǎn)向柱會(huì)自動(dòng)潰縮以避免方向盤壓向駕駛者）有關(guān)，屬于“結(jié)構(gòu)性問題”，不影響安全和使用。但力獅是否這種情況我不確定。在向前開、正常車速下，力獅的轉(zhuǎn)向感沒有任何異樣。

手剎也是一個(gè)可能隨使用時(shí)間出現(xiàn)變化的部件。力獅采用的電子手剎，可以杜絕手剎使用久了越來(lái)越松的情況，手剎永遠(yuǎn)都能剎得最緊，理論上也無(wú)須維護(hù)。不過在按動(dòng)啟動(dòng)駐車電鈕時(shí)，從后方傳來(lái)的電機(jī)拉動(dòng)鋼索聲比新車時(shí)明顯大了一些，時(shí)間好像也長(zhǎng)了點(diǎn)（總共用時(shí)大半秒左右），起步自動(dòng)釋放駐車的動(dòng)作也沒新車時(shí)那么暢順。不排除電動(dòng)手剎到一定時(shí)候還是需要由4S檢修調(diào)整一下的。

再看看其它部分。半年來(lái)，力獅的裝備工作全都正常，僅僅鬧過一次“小毛病”——大約行駛到1萬(wàn)公里時(shí)，有一次我在熄火后發(fā)現(xiàn)鎖車沒反應(yīng)。試圖把鑰匙拿回車內(nèi)重新啟動(dòng)車輛，結(jié)果儀表提示感應(yīng)不到鑰匙，按動(dòng)鑰匙上的按鈕也無(wú)法遙控門鎖（但可以拔出智能鑰匙上的金屬鑰匙手動(dòng)鎖車）。當(dāng)時(shí)我一度以為是鑰匙徹底沒電了，準(zhǔn)備回家拿備用鑰匙。但在車?yán)锎袅藥追昼姾?，鑰匙又突然可以正常使用了。之后我也沒去換電池，而這條鑰匙至今依然正常，也沒再出過相同的問題。我至今仍不知道“發(fā)病”的原因，不排除是鑰匙內(nèi)部的發(fā)射器突然接觸不良導(dǎo)致。

【掉出來(lái)的擾流片】

除此以外，力獅的各系統(tǒng)可靠性滿分。半年來(lái)沒有索賠或更換過任何零件：雨刮使用率不低，但原裝的雨刮片至今效果良好；輪胎很幸運(yùn)的連一個(gè)釘子都沒扎過；前風(fēng)擋曾被大車濺起的小石子狠狠地?fù)糁?，但仔?xì)檢查發(fā)現(xiàn)無(wú)礙（我們的長(zhǎng)測(cè)車沒有貼膜）。因此，算上強(qiáng)制磨合共3次定期回店保養(yǎng)，都是簡(jiǎn)單利索地做了常規(guī)項(xiàng)目而已。唯一額外“維修”過的是左后輪前方有一塊橡膠的擾流片，不知什么時(shí)候掉了螺絲，垂了下來(lái)，做保養(yǎng)時(shí)向維修工指出后，他簡(jiǎn)單幾下手腳就將其恢復(fù)原狀了。

下面轉(zhuǎn)到車內(nèi)。很多朋友反映力獅的車廂在超過1萬(wàn)公里后會(huì)出現(xiàn)雜音，但我們的力獅已到1.5萬(wàn)公里，目前尚沒有哪個(gè)位置會(huì)有固定的雜音。偶爾出現(xiàn)過一兩處雜音，例如眼鏡盒附近有細(xì)微吱吱響，但都在一段時(shí)間后自己消失了。只有一處可以“定案”的雜音，就是當(dāng)音響低音比較大時(shí)，兩個(gè)前門下方的喇叭會(huì)引發(fā)門壁板共振聲，低音越強(qiáng)音量越大共振就越明顯，大大影響聽音樂的心情（低音不重時(shí)門板不會(huì)震動(dòng)）。啟發(fā)就是如果力獅車主想升級(jí)音響，強(qiáng)化門壁板是第一步。

力獅的內(nèi)飾做工品質(zhì)總體還是不錯(cuò)的，車內(nèi)各活動(dòng)部件、門窗的開關(guān)質(zhì)感都和新車時(shí)沒有明顯不同。真皮座椅的面料看來(lái)很耐用，幾乎沒有摩擦耗損的痕跡（相關(guān)日記：《想做好，先做好》）；中控臺(tái)擋桿座靠近儲(chǔ)物格的地方，因?yàn)槲页Ｄ暝谶@里放手機(jī)，有細(xì)微的劃痕，但總體上這部車整個(gè)車廂經(jīng)過半年后仍非常嶄新。

 
【車漆光潔如新；沒有保護(hù)條的車門容易碰掉漆】

最后說說外表。如大家所見，我們的紅色力獅車漆非常靚麗，半年來(lái)我們從未做過一次打蠟等車身護(hù)理，僅僅每隔幾周光顧一下普通洗車，車漆光潔度至今仍在一流狀態(tài)。雖然這個(gè)暗紅色實(shí)在很不耐臟，沾上一層薄灰就會(huì)顯得暗淡無(wú)光，但每次將車洗干凈后，又會(huì)透出新車一樣的锃亮，令人贊嘆。力獅的車漆似乎要比一般日系車厚一點(diǎn)，雖然我經(jīng)常跑高速，但至今在前臉、后輪拱等容易留下石子印記的部位都沒有任何受傷痕跡。唯一的一次“被剮蹭”到后保險(xiǎn)杠，經(jīng)4S修復(fù)后一切如新，痕跡全無(wú)。目前僅有一個(gè)車門上因?yàn)殚_門不注意碰上石柱而碰掉了一點(diǎn)漆，以及個(gè)別幾處行人走路不小心留下的小刮痕，不足掛齒。

以上就是我們的力獅“半歲”時(shí)的車況匯報(bào)?？偟膩?lái)說，力獅2.5i和大部分日系一線大品牌車型一樣，做工過關(guān)、各部分功能可靠，新車問題率很低。當(dāng)然，正確使用和保養(yǎng)（其實(shí)我談不上“細(xì)心保養(yǎng)”，都是很普通地按正常來(lái)做）也是保持車況安康的必要條件。大家覺得，以這臺(tái)力獅的車況，它的二手價(jià)能值多少錢？有人出價(jià)嗎？

顏宇鵬
2011年1月25日