比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（10）插電混合動(dòng)力車的保養(yǎng)起來(lái)有玄機(jī)？

混合動(dòng)力車保養(yǎng)起來(lái)麻不麻煩？這恐怕是許多人對(duì)混合動(dòng)力，尤其是插電式混合動(dòng)力車型的疑慮。新車評(píng)是少數(shù)長(zhǎng)測(cè)過(guò)混合動(dòng)力車的媒體，繼凱美瑞尊瑞之后，我們又研究比亞迪秦如何做保養(yǎng)。

輪值車主阿棠提醒我們，秦現(xiàn)在是去做第二次保養(yǎng)，免了許多麻煩的磨合注意事項(xiàng)。出發(fā)前我翻看三包手冊(cè)，果然發(fā)現(xiàn)寫(xiě)著磨合期要用ECO經(jīng)濟(jì)模式，EV（純電）和HEV（混合）模式交換著開(kāi)。過(guò)了首保也不要完全使用EV純電模式，保養(yǎng)間隔是按照HEV混合模式的里程計(jì)算。

看來(lái)插電式混合動(dòng)力與一般的混合動(dòng)力確實(shí)不太一樣。普銳斯、凱美瑞尊瑞這些混合動(dòng)力車的純電行駛能力較弱，只能中低速行駛1-2公里，絕大多數(shù)里程內(nèi)燃機(jī)都保持工作狀態(tài)。比亞迪秦有能力做到每天都只用電行駛，這樣內(nèi)燃機(jī)就等于一直放著不用。俗話說(shuō)：車開(kāi)不壞，都是放壞的。比亞迪建議車主保證一定的HEV使用比例，就是讓內(nèi)燃機(jī)也能保持一定工作量，避免過(guò)早老化。

去到4S店，接待過(guò)程沒(méi)有什么特別之處。服務(wù)人員介紹秦的保養(yǎng)過(guò)程和普通車一樣，按照間隔更換三濾，電機(jī)和電池模塊都是免維護(hù)的。如果電動(dòng)部分出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可以按照保修政策進(jìn)行更換。

之前我們很少接觸比亞迪的售后，這次挑了間離公司近的4S店，沒(méi)想到碰巧是全國(guó)十佳示范店。維修技師的工作態(tài)度非常認(rèn)真，先很細(xì)致地檢查了底盤和輪胎，在拆除空濾之后又打手電來(lái)回檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線束。

我看他檢查了很久時(shí)間，忍不住去詢問(wèn)情況。原來(lái)他發(fā)現(xiàn)線束有老鼠爬過(guò)的痕跡，所以沿著一路檢查下去，看起來(lái)沒(méi)有什么問(wèn)題，可以接著更換機(jī)油了。第二次保養(yǎng)只需要更換機(jī)油機(jī)濾，附帶一支汽油清凈劑。

按照慣例我們會(huì)拒絕4S店的這些添加劑，但是保養(yǎng)過(guò)多款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車之后，發(fā)現(xiàn)添加汽油清凈劑已經(jīng)是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)定項(xiàng)目。而且比亞迪秦可以享受四次免費(fèi)保養(yǎng)，免費(fèi)保養(yǎng)的項(xiàng)目包含了機(jī)油、機(jī)濾、制動(dòng)液、齒輪油的更換和添加汽油清凈劑。我們不用擔(dān)心花費(fèi)，自然能加的就加吧。

在保養(yǎng)間隙，我拉住售后顧問(wèn)咨詢一些想了解的問(wèn)題。比亞迪秦有動(dòng)能回收系統(tǒng)，對(duì)剎車片的損耗會(huì)小很多，那么剎車片的使用壽命有多長(zhǎng)？結(jié)果在我預(yù)料之中：“秦上市的時(shí)間還不長(zhǎng)，到現(xiàn)在還沒(méi)有遇到需要更換剎車片和輪胎的車主。剎車片究竟能用多久，還要看檢查結(jié)果而定?！?/P>

這次我們保養(yǎng)的項(xiàng)目是機(jī)油、機(jī)濾和汽油清凈劑，雖然是免費(fèi)保養(yǎng)，但費(fèi)用水平我們也要了解下。比亞迪原廠的全合成機(jī)油4L裝282元、機(jī)油濾清器40元、燃油清洗劑95元。如果使用高級(jí)的擎護(hù)機(jī)油，需要多花98元。比亞迪秦使用1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，按照動(dòng)力規(guī)格來(lái)看，這個(gè)價(jià)錢還算合理，合資品牌的T動(dòng)力保養(yǎng)起來(lái)可比這貴不少。

需要留意的是比亞迪秦按照HEV里程7500km間隔來(lái)保養(yǎng)，如果平時(shí)在市區(qū)都用EV純電模式開(kāi)車，保養(yǎng)間隔最長(zhǎng)能到24個(gè)月，后期維護(hù)費(fèi)用能省許多。秦這種靈活的保養(yǎng)間隔算是插電混合動(dòng)力車的一個(gè)特色吧。

余恒文
@11300km