新車評網(wǎng)賽車隊（55）6小時耐力賽獲季軍，收年度亞軍

隨著2014年新年的鐘聲響起，GIC風云戰(zhàn)“跨年大戰(zhàn)”6小時耐力賽也落下帷幕。首先給大家公布比賽戰(zhàn)果：新車評網(wǎng)賽車隊獲得本場6小時耐力賽媒體組季軍，全年度媒體組亞軍。作為年度壓軸之戰(zhàn)，本站比賽各路人馬紛紛出動，高手如云，經(jīng)過6小時的激烈對抗后，新車評網(wǎng)賽車隊獲得如此成績實屬不易。

經(jīng)過前3站的比賽之后，這次6小時耐力賽我們的賽車團隊作了充分的準備，在昨天的排位賽獲得媒體組第二名的發(fā)車位置。本次我們派出YYP、阿聰、阿慶、澳迦4位車手作戰(zhàn)，結(jié)合6小時的長時間、長距離、高強度的賽程，且全場的參賽車輛有43臺之多，我們的排棒策略是讓塊頭最大的阿慶起步（因為他的塊頭實在大，排第一棒可減少一次調(diào)座椅的時間），而YYP、阿聰兩人多跑一棒完成比賽。

下午18：00準時開賽，眾多賽車起步發(fā)車。第二次參賽就跑第一棒的阿慶，車隊給他制定了穩(wěn)字當先的策略，畢竟耐力賽比的是持久。但看起來同組對手都派出最快車手——紛紛刷出比排位賽還更快的圈速。阿慶在開賽數(shù)圈后被一臺來勢洶洶的北京現(xiàn)代賽車追尾，導(dǎo)致調(diào)頭并損失了一點時間，排位暫時落后至媒體組第4位。

第二棒交由阿聰。正如我們賽前所預(yù)料的那樣，第二小時的比賽很可能出現(xiàn)大狀況——本次參賽車輛多，又是全夜賽。果然，賽道上的撞車導(dǎo)致漏油，賽會不得不出動安全車?；謴?fù)比賽沒多久，賽道上又出現(xiàn)更大面積的漏油（后來據(jù)說是有一輛賽車嚴重爆缸而漏油），不少賽車因此沖出賽道。據(jù)阿聰說，第二次漏油事故時尤其驚險，所幸及時意識到漏油，而勉強控住賽車，躲過一劫，隨后再通過事故地點時，就發(fā)現(xiàn)至少6臺賽車沖出賽道。混亂中，我們的賽車上升至媒體組第3位，并拉近了與第2位對手的距離。

第二次安全車中，第三棒的YYP出場。因為之前的漏油事故太嚴重，賽會需要拖車并清潔賽道，YYP出場的頭35分鐘都在跟著安全車跑?；謴?fù)比賽后，經(jīng)驗豐富的YYP展開了一個超車小高潮，成功超越幾臺媒體組對手賽車，同時前面幾次嚴重狀況“消滅”了很多A、B、C組的快車，本棒結(jié)束時，我們的全場排位上升至前10，已經(jīng)逼近媒體組的領(lǐng)先賽車。

接過第四棒的澳迦，趁勢追擊。雖然過程中也出動過一小段時間的安全車，但巧妙、高效的進站時機讓我們拉近了與媒體組第1位對手的距離，全場排位暫時上升至全場第5位（是的，此時全場前五是3部C組賽車、2部媒體組賽車，A、B組的快車都在后面呢）。

比賽賽程到5小時，阿聰?shù)诙紊蠄?。此時因不少賽車退賽，賽道路況好了不少，媒體組第1位的對手此時犯錯，我們成功上升至媒體組第1位。與此同時第二位的賽車卻在步步追逼，他們是一臺采用K16B發(fā)動機（就是Type R機器）的本田EK輕量化賽車，圈速比我們略快，因此阿聰也使出了渾身解數(shù)，不敢松懈……與此同時YYP已經(jīng)做好接最后一棒的準備，那將是一場比拼速度的組別冠軍之戰(zhàn)……

然而賽車總是風云莫測。就在阿聰保持了10圈的領(lǐng)先并維持著很穩(wěn)定的快圈速時，無線電傳來他的匯報：車頭擺動厲害，需要進維修站。維修區(qū)團隊馬上準備好扳手、千斤頂、螺母，等待賽車進站，此時阿聰再次通過無線電告知：賽車在維修通道入口處完全“趴下”，無法開動，只能等待救援車進行拖車。

等待賽會出動拖車的過程中，我們的維修團隊拿上工具徒步走向維修區(qū)入口，力求在賽車被拖回的第一時間內(nèi)進行維修。當科魯茲賽車被拖至維修區(qū)時，我們發(fā)現(xiàn)左前輪圈斷裂，輪胎已脫離，萬幸的是剎車盤、賽車鉗沒有受到損害，只需更換車胎后可以繼續(xù)比賽。

維修好后，YYP接力跑最后一棒，但我們在等待拖車的過程中已經(jīng)損失了15圈的時間，落后至媒體組第3位，距離對手有10圈的差距。初步分析原因，在右彎居多的GIC賽道，左前輪受壓力最大，經(jīng)過全季的超高強度的耐力賽后，我們這套民用的輪圈終于“鞠躬盡瘁”了。

YYP剛上場時，同組第4位的對手還跟得很緊，我們以不變應(yīng)萬變，保持節(jié)奏，到比賽結(jié)束前30分鐘，已被我們拉開距離。鑒于前面的賽況，我們與前面對手的圈速差距不大，不出意外無法追趕10圈，后面的追擊者也有不小差距，略放慢圈速保護賽車，最終我們6小時耐力賽的排名定格在媒體組第三位。

年度排名方面，賽會以全年4場比賽的全場排位累積分數(shù)。我們雖然拿到了前面3場的媒體組冠軍，但對手《改裝與四驅(qū)》在本場拿到全場第3名的好成績，最終積分超越我們，最終新車評網(wǎng)賽車隊以全年度媒體組亞軍成績結(jié)束本季GIC耐力賽。

未能拿下全年度冠軍，有點遺憾，但記得有位F1的老前輩說過：“賽車，就是讓你學會什么是贏，什么是輸”。是的，冠軍的光環(huán)不會一直伴隨，在最后一戰(zhàn)我們嘗到了輸，但這場的“輸”也帶給了我們教訓、經(jīng)驗、心態(tài)……

伴隨著零點的煙花綻放，新車評網(wǎng)賽車隊2013年的所有賽事已經(jīng)結(jié)束，感謝這一路帶給我們幫助與支持的各屆人士（包括我們強大的對手），讓我們從一支“草根”賽車隊成長起來。2014年，新車評網(wǎng)賽車隊還將繼續(xù)，努力邁向更高水平。

新車評網(wǎng)賽車隊6小時耐力賽更多精彩畫面，敬請關(guān)注稍后發(fā)布的現(xiàn)場視頻，祝大家新年快樂!

林晉
2014年1月1日