新車評網(wǎng)賽車隊(duì)征戰(zhàn)實(shí)錄（8）GIC三小時(shí)耐力賽-練習(xí)賽

廣東國際賽車場，這個(gè)地方我并不陌生——我從來都未缺席報(bào)道過在這個(gè)賽車場上舉行過的賽事，但這一次我并不是以第三方媒體的身份來到賽車場，而是一位車隊(duì)工作人員。我們要出戰(zhàn)廣東國際賽車場的“風(fēng)云戰(zhàn)三小時(shí)耐力賽”，5月3日為賽事第一天的練習(xí)賽。

事實(shí)上，新車評網(wǎng)賽車隊(duì)的科魯茲1.6T賽車直到昨天才完成改裝、真正落地。我們在距離本次比賽還有30天的時(shí)候成立車隊(duì)，將一部全新車改造成一臺(tái)符合規(guī)則的可以下場比賽的賽車，還找到了不少贊助商，如此進(jìn)度對于一支車隊(duì)來說，一點(diǎn)也不簡單。

【賽車可以不快，但一定要帥氣，用涂裝和貼紙精心打扮】

今天一早，我們車隊(duì)全體來到來到廣東國際賽車場，熟悉的地方，熟悉的人，不同的身份，這次比賽變得有點(diǎn)意思。一下車，我們一行就去看看我們那臺(tái)昨天才呱呱落地的科魯茲賽車，嗯，看起來很精神！趁著車檢前的空擋，我們趕快為科魯茲裝身，將我們家和贊助商們的名號(hào)都貼在科魯茲身上。

YYP還對我們開玩笑說：“車可以跑得不夠快，但車隊(duì)形象一定要做好，這個(gè)形象就是車隊(duì)品牌和贊助商的貼紙……”

當(dāng)工作人員還在為車貼拉花的時(shí)候，YYP開始給大家上課，主要是他此前的各種作賽經(jīng)驗(yàn)，包括賽車、車手以及比賽流程上的。這種老手帶新手的情況在賽車圈子里非常普遍，老手的幫帶，對新手理解賽道、理解比賽有莫大的幫助。

可這是新車評網(wǎng)賽車隊(duì)第一次正式參賽，對于我們這支新人車隊(duì)來說，光在第一天的練習(xí)賽，就有很多以前從未經(jīng)歷過的狀況需要我們?nèi)?yīng)對。

關(guān)于賽例

 
【這些貼紙也是賽例的一部分】

根據(jù)賽事規(guī)定，我們要在11點(diǎn)前將賽車送往車檢處，初次參賽的我們在來到賽車場短短的兩個(gè)小時(shí)就要面對第一道關(guān)卡——車檢。我們的科魯茲賽車經(jīng)過華揚(yáng)車隊(duì)的一翻改造，在安全裝備上已經(jīng)符合賽例，諸如防滾架、賽車座椅、安全帶、斷電開關(guān)、拖車鉤、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖和尾箱蓋鎖等等。不過我們的首次車檢還是被“咔嚓”了，因?yàn)槲覀兊馁愜囋谕宪囥^和車外熄火開關(guān)的位置缺少了箭頭指示貼紙，這是賽例規(guī)定必須有的，否則不能通過車檢。于是我們趕緊借來紅色貼紙自制指示箭頭，當(dāng)場完成了這項(xiàng)“改裝”。

車檢完畢，車手們的裝備也需要送檢，因?yàn)轭^盔、賽車服這些裝備與車手的安全息息相關(guān)，它們都必須擁有FIA認(rèn)證，否則也不能出賽。

【四位車手】

中午12點(diǎn)是這次比賽的車手會(huì)，車手會(huì)的內(nèi)容比較簡單，就是告知車手們賽事的基本規(guī)則，讓賽事安全順利進(jìn)行。事實(shí)上車隊(duì)的所有人員都應(yīng)該熟知賽事的規(guī)則，否則就會(huì)在規(guī)則上吃不少虧，而我們這支新生車隊(duì)，就差點(diǎn)因?yàn)椴皇煜ひ?guī)則而吃虧，這是后話。

關(guān)于團(tuán)隊(duì)分工

我們是一支賽車隊(duì)，不止有車手和賽車，還有其他參與比賽的幕后工作人員，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)。包括有車隊(duì)技師、計(jì)時(shí)員、對外聯(lián)系負(fù)責(zé)人，當(dāng)然還有做記錄、報(bào)道的同事。

【推車是賽車場內(nèi)必不可少的一項(xiàng)工作】

 
【在雨中依然堅(jiān)持計(jì)時(shí)的永堅(jiān)和林晉】

按照車隊(duì)“管理層”設(shè)想，我們公司絕大部分同事將來都有機(jī)會(huì)參與到新車評網(wǎng)賽車隊(duì)的活動(dòng)中來，不過第一場的工作人員還是由編輯部同事“近水流臺(tái)先得月”，永堅(jiān)、晰帆、林晉承擔(dān)起技師和計(jì)時(shí)員的角色，他們除了維護(hù)車輛，還要記錄整個(gè)比賽周末賽車每次出場的圈速，并通知車上的車手，同時(shí)賽車進(jìn)維修站時(shí)也要記錄剎車溫度和輪胎胎壓、磨損狀況（這至關(guān)重要，我們會(huì)在后面文章里細(xì)說）。

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