長安歐尚長測（11）兩個月用車實際油耗總結

時間過得很快，歐尚的長測馬上就要結束了，按照慣例我們就要進入總結階段了，首先當然是大家非常關注的油耗表現(xiàn)。

首先要向大家交代一下使用狀況，歐尚在編輯部的兩個月時間里，曾頻繁地更換車主，而且大部分時間都在市區(qū)內駕駛，因此行駛里程并不是太長。從拿到車只有13公里，截止到最后一次加油，里程表才剛剛突破3600公里，使用的強度比起其他長測車要稍小一些。在這段不長的里程內，我們總共錄得下面7次有效的油耗數(shù)據(jù)。

通過計算，歐尚的實際平均油耗為：9L/100km。如果單看成績，這套1.5L+5MT的油耗水平確實一般，但如果看回路況的話大家就可以發(fā)現(xiàn)，整個長測路況基本是一半高速、一半市區(qū)，而且由于整個4月受到廣交會的影響，我們上下班經(jīng)常都會遇到擁堵。此外，今年的天氣熱得比較早，平時開車我們都習慣把空調打開，這樣是油耗數(shù)字一直降不下來的原因之一。最高一次油耗記錄就是在這樣的純市區(qū)狀態(tài)下，加上ESP緊急變線測試需要頻繁地急加速，使得油耗突破了10L/100km的大關。

其實如果純高速狀態(tài)的話，速度控制在100km/h左右，歐尚的油耗基本不會超過7L/100km，因此拿車回來的第一箱油我們就跑出了7.3L/100km的最低油耗數(shù)字。不過由于排量小而且只有5擋，如果把速度提高到120kmh的話，轉速會飆升到3600rpm（100km/h時也已經(jīng)有3000rpm了），油耗也會相應提升到7.8L/100km左右，有點超出經(jīng)濟巡航速度的范圍了。

和之前V7、CS75一樣，歐尚的行車電腦同樣會有準確度不高的問題出現(xiàn)，實際計算的油耗數(shù)字與車顯的數(shù)字往往會有比較大的區(qū)別。大家如果看回我們長測過的自主品牌車型，確實比起合資品牌，行車電腦不準確這個問題在大多自主品牌里都是比較普遍的，長安也同樣不可避免。

在長測CS75、悅翔V7的時候我們就曾經(jīng)提出過，目前長安的機械匹配已經(jīng)大有進步，甚至已經(jīng)可以直逼合資品牌的水平，但擺在他們面前最嚴峻的問題就是發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性仍談不上優(yōu)秀。來到歐尚上的這套1.5L發(fā)動機，經(jīng)濟性仍然不算突出，如何提高發(fā)動機的效率已經(jīng)成為長安未來幾年急需面對的挑戰(zhàn)了。

雖然還有提升的空間，不過，和我們長測過的一些自主品牌MPV相比，歐尚的油耗還是屬于比較正常的范圍，從用車成本的角度出發(fā)，這樣的油耗水平還是可以接受的。畢竟是能夠舒舒服服坐7個人的車，確實不能和一般轎車相提并論。

伍澳迦
3706km