瑞風S5長測（9）需要更換變速箱油的首保

最近的長測車隊伍確實是小得可憐，不過大家放心，很快會有新成員加入進來。因此這一段時間里，體型最大江淮瑞風S5也成了我們出勤率最高的工作車，各種視頻拍攝、累活粗活、出差活動都被它承包了。因此里程表也很快突破了5000公里，也到了帶S5回4S店首保的時候了。

這次聯(lián)系到的4S店是一家位于廣佛市郊交界的新店，前來保養(yǎng)的客戶相對還是比較少的，不用等待就可以直接開始保養(yǎng)。在簡單的手續(xù)交接之后，售后人員就把我的車開進了維修間。不過，這家店的設(shè)計有點奇怪，在客戶休息區(qū)是無法看到自己車的保養(yǎng)狀況的，因此我忽視了休息區(qū)，直接往車間走去。由于客戶較少，店內(nèi)人員并沒有對我進行驅(qū)趕，這一點自主品牌總是要比合資品牌包容得多。

首先是對車況的檢查，技師和常規(guī)的一樣，先是對燈光、雨刷、喇叭等電器元件進行逐一的排查，確認一切正常后就把瑞風S5用舉升機架起來，開始對底盤進行檢查。技師在檢查左前輪的時候，發(fā)現(xiàn)前輪軸承有很細微的晃動，不過問題并不大，只需要簡單加固即可解決。

接下來就要進行換油的工作了，保養(yǎng)用的機油是來自新加坡馬石油代工的江淮專用機油，是一款SJ等級的15W40機油，屬于比較入門的礦物油。關(guān)于機油一事我特意詢問了維修師傅，如今瑞風S5用上了技術(shù)更先進，還帶有直噴的渦輪增壓發(fā)動機，為什么不選用一些更高級的半合成甚至合成機油？師傅說，廠家建議的就是這種機油，對于一般使用已經(jīng)足夠了。我認為，為了對直噴的渦輪增壓發(fā)動機提供更換的保護，吃點精糧還是有必要的。

瑞風S5的發(fā)動機有過1.8T、2.0T，分別需要5.5L和6L的機油量，可更換排量更小的1.5T發(fā)動機后，僅需要4L即可，因此一罐4L的機油就剛剛好足夠了，無形中也是為消費者省下了不少保養(yǎng)的費用。換油的時候，技師需要稍稍掀開開車頭下方的黑色塑料下護板的一部分方可把放掉舊機油，因為它會遮擋住出油口。下護板對發(fā)動機的油底殼提供了保護，但保養(yǎng)時就要多一步工序了。

此次首保有一點與以往我體驗過的首保不同的是，除了更換機油，還需要更換變速箱油。根據(jù)我們的經(jīng)驗，首保換變速箱油這種情況是很少見的，不過根據(jù)之前一段時間的長測我們發(fā)現(xiàn)，瑞風S5的手動變速箱在冷車的時候掛檔確實是有點卡滯的，車熱起來后則順暢很多，當中尤其是1、2擋較為明顯，更換變速箱油應(yīng)該會有一定的改善。而且根據(jù)江淮的售后人員介紹，此次更換變速箱油后，就每隔3萬公里更換一次即可，更換周期還可以接受。

雖然是免費的首保，但循例我們還是要曬一下賬單，總費用是386，相對其他自主品牌來說是有些偏高的。但我們可以看到這次首保費用最高的就是變速箱油，收費149元，如果把它減掉，正常的常規(guī)小保養(yǎng)也只需要237元而已，已經(jīng)算是比較公道的了。此外，80元的工時費也是算得上是自主品牌的最低消費了，養(yǎng)護成本并不算高。

最后，一位技師還過來對我們的導航系統(tǒng)進行了免費的升級和激活，接下來的長測中，我們也會找機會對這套導航系統(tǒng)的實用性進行考驗，敬請留意。

伍澳迦
@5286km