悅翔V7長測（14）不過不失的導(dǎo)航系統(tǒng)

都說廣東人好吃，尤其是開車出去“搵吃”，是很多廣東人比較熱衷的休閑方式。春節(jié)期間，作為吃貨的我也曾與家人和朋友到過珠海周邊的地區(qū)吃吃喝喝，前往陌生的地方自然少不了導(dǎo)航的幫助。我們這臺長安悅翔V7是手動頂配的版本，自帶有車載導(dǎo)航系統(tǒng)，那么在一段的時間使用過后，它給我留下了些什么印象呢。

有什么滿意的地方？

1.屏幕位置合理，操作反應(yīng)合理V7的7英寸屏幕安放的位置和我們之前長測過的馬自達昂克賽拉很像，都是鑲嵌在中控臺的上方，我個人是很喜歡這樣的設(shè)計的。因為在行車當中不用常常低頭去控制，眼睛一側(cè)就可以看到路線的信息了。同時也因為這樣的視線角度，以及它的屏幕角度比較垂直，亮度也很足夠，即使是大太陽下也不容易有反光，除了在日出日落時角度比較低斜的陽光會有一些影響外，大部分情況都不會有反光的情況發(fā)生。

雖然安放的位置比較高，但是即使是我這樣手比較短的人也無需把身體探得很前，就可以輕松操作屏幕的任何位置，屏幕的反應(yīng)不算太快，但也不會影響操作的流暢性，熟練之后可以額快速地書寫，整體體驗還是不錯的。

2.界面UI與菜單的設(shè)計漂亮又方便再來講講系統(tǒng)，一如以往對一線自主品牌的導(dǎo)航系統(tǒng)那樣，菜單清晰明了，熟悉起來基本沒有難度。而且它取消了主界面，直接通過下面的實體按鍵進入不同的功能，更加方便快捷。界面的設(shè)計是用一種很漂亮的黑底白字加藍色的圖標組合，給人整潔清爽的好感，不像那些汽配城style的山寨機那么土氣和花哨。

3.定位準確，搜星速度快

幾位用過悅翔V7的導(dǎo)航的同事說，這套系統(tǒng)打開的速度不是很快，我多次使用后發(fā)現(xiàn)確實如此，常常需要等個十幾秒才進入導(dǎo)航界面。但只要進入界面之后，就可以馬上開始導(dǎo)航了，這是因為這套系統(tǒng)的是在開機的過程中同時搜星的，而且搜星的數(shù)量都比較可觀，準確度也很高。所以，其實這樣算下來，其實它的搜星速度是比較快的了。當然，如果能把整個過程改進得更快一些，會更加讓人滿意的。

4.搜索功能齊全，預(yù)設(shè)菜單夠方便

在我們比較看重的目的地設(shè)置上，悅翔V7也很讓人滿意，搜索的時候可以使用常規(guī)的手寫、全音以及首拼音輸入，便利性和準確性都很高，即使是一些小的飯館和餐廳都可以搜索得到。線路的規(guī)劃也很合理，搜出的線路首先還是推薦用時最短，效率最高的線路給你，相當值得信賴。管理起來也挺方便，可以隨時調(diào)整和規(guī)避線路，還可以保存，以便下次使用。

同時，菜單里已經(jīng)預(yù)設(shè)了很多目的地在里面，譬如經(jīng)銷商、加油站、商場、醫(yī)院、學(xué)校、政府機構(gòu)等等都可以快速地選取，不用一個個搜索，很方便。

5.語音和圖示提醒準確清晰

導(dǎo)航最重要的還是實際的行程導(dǎo)航，在使用過程中，悅翔V7的表現(xiàn)還是不錯的。在線路變更時，圖示的指引很明了，語音的提醒也很準確及時，只要不分心一般不會讓你錯過在路口。在高速公路上，每個出口和服務(wù)區(qū)都有距離的提示，還有電子眼的功能，讓你可以規(guī)避一些交通的罰單。只是語音提醒有時會過于繁瑣，設(shè)置成簡潔模式也會覺得它“口水太多”，所以有時候我會關(guān)閉掉聲音提示，直接看地圖行駛。

有什么不滿意的地方？

1.如果熄火前，導(dǎo)航路線還沒有完成，U盤也在同時播放著音樂，那么在熄火后重新啟動車輛再進入多媒體系統(tǒng)的話，打開的速度會非常慢，常常需要等待半分鐘以上。這種情況常常出現(xiàn)在跑長途時，在高速公路的休息區(qū)休息過后重新著車繼續(xù)行程。還好的是，這個導(dǎo)航有未完成導(dǎo)航路線的記憶功能，只需要點觸繼續(xù)按未完成路線導(dǎo)航就可以繼續(xù)行程了。

2.在春節(jié)期間，我曾好幾次碰到多媒體系統(tǒng)死機的現(xiàn)象?；叵肫饋?，都是在導(dǎo)航系統(tǒng)開啟導(dǎo)航狀態(tài)和U盤播放歌曲同時開啟時發(fā)生的，具體表現(xiàn)就是歌曲播著播著就突然停止了，導(dǎo)航系統(tǒng)的畫面也同時靜止，語音提示也不在繼續(xù)。死機了大約1分鐘過后，系統(tǒng)會自動重啟，重新從U盤第一首歌曲開始播放，設(shè)置好的目的地也被退出了，必須重新設(shè)置才行，造成了不必要的麻煩。我的猜測是這套系統(tǒng)程序可能兼容度還不是很高，所以才會出現(xiàn)程序沖突導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰的現(xiàn)象。

3.整個導(dǎo)航系統(tǒng)在任何時候都可以操作，即使是在行駛過程中，有人說這不是很好嗎？對，確實，如果有同行的人在副駕駛幫司機操作，那沒有任何問題，但是如果是一個人開車呢？那些因為貪圖一時方便，在行車過程當中一邊駕駛一邊設(shè)置導(dǎo)航，由此而造成事故的案例我們還聽得少嗎？因此從安全的角度和我國現(xiàn)在駕駛員的安全意識現(xiàn)狀出發(fā)，我認為，設(shè)置行駛中禁止操作導(dǎo)航還是很有必要的。

最后來說一說地圖升級的問題，通過向廠家咨詢，我們了解到在購車一年之內(nèi)（以發(fā)票日期為準），廠家會提供一次免費的地圖升級，只需要與就近的4S店提前預(yù)約就可以享受了。如果是超出了一年的話，每次回店升級則需要收費250元，費用還是不太低。距廠家說，根據(jù)慣例大約6個月就會對地圖作一次更新，所以到首次保養(yǎng)我們也可以嘗試更新一下，看看能不能同時解決死機的問題。

總的來說，悅翔V7和我們試駕過的很多自主品牌導(dǎo)航一樣，雖然是一套中規(guī)中矩的導(dǎo)航系統(tǒng)，但依然界面清晰易上手，操作符合我們國人的使用習(xí)慣，搜星定位快又準，地圖信息也足夠齊全，最關(guān)鍵的路線導(dǎo)航功能也表現(xiàn)得不錯。盡管還有些不盡如人意的小瑕疵，但是，我相信這些都是可以解決的，對于長安來說也必須可以解決的，不影響我們對自主品牌車載導(dǎo)航的一如既往的好感。

伍澳迦
@4011km