瑞虎5長(zhǎng)測(cè)（32）用作拜年專用車(chē)是否稱職？

話說(shuō)辦年貨的時(shí)候已經(jīng)清楚地了解到瑞虎5的尾廂空間能夠滿足我過(guò)年的使用需求，而且其駕駛視野也很好，即使是需要去到道路比較狹窄的地方拜年，也不用擔(dān)心。再加上瑞虎5的乘坐空間可是比自己的飛度大上一大截，所以過(guò)年期間我唯有將愛(ài)車(chē)暫時(shí)打入冷宮，開(kāi)著瑞虎5載著家人到處拜年去。

別以為拜年很好玩，每到一處地方都要和親戚朋友哈喇兩句，真的挺費(fèi)神。另外一天下來(lái)因?yàn)樾枰胶芏嗟胤饺グ菽?，在?chē)上的時(shí)間不少，難免舟車(chē)勞頓。所以開(kāi)上一部坐得舒服的車(chē)去拜年就顯得很重要。每年我們都是全家出動(dòng)去拜年，上一年開(kāi)著自己的車(chē)就顯得特別擠。今年換了瑞虎5顯然舒服不少，后排坐滿三個(gè)人完全不顯壓力。家人們都表示后排不用錯(cuò)開(kāi)來(lái)坐都很舒服?？磥?lái)開(kāi)瑞虎5去拜年這個(gè)決定是正確的，至少不用讓家人憋屈地坐著。

不過(guò)一天下來(lái)我留意到一個(gè)小細(xì)節(jié)，就是坐在后排中間的妹妹時(shí)不時(shí)撥弄安全帶。當(dāng)時(shí)我就懷疑是不是安全帶的位置不合理，勒到脖子?；氐郊液笪姨匾獾胶笈朋w驗(yàn)了一回，發(fā)現(xiàn)后排的中間位置系上安全帶之后，安全帶確實(shí)會(huì)勒到脖子，這不僅坐車(chē)時(shí)挺難受，就是發(fā)生事故的時(shí)候也會(huì)有一定的安全隱患。這一點(diǎn)廠家要改進(jìn)一下，畢竟調(diào)整一下安全帶的安裝位置應(yīng)該就能解決問(wèn)題。

瑞虎5寬敞的后排空間給了我家人不錯(cuò)的初印象，可一整天乘坐下來(lái)，家人們卻有些不滿意的地方。坐過(guò)瑞虎5的人都感覺(jué)挺顛的，我老婆還感覺(jué)到有輕微的暈車(chē)。就是有一天載著老媽子經(jīng)過(guò)一條平時(shí)不太爛的路，她的反應(yīng)卻是說(shuō)為什么路會(huì)這么顛的？其實(shí)不是路爛，而是瑞虎5偏硬的懸掛設(shè)定導(dǎo)致的。這些天開(kāi)著瑞虎5去拜年走過(guò)很多不同的路面，發(fā)現(xiàn)瑞虎5的懸掛對(duì)于中國(guó)的路況應(yīng)該是偏硬了一點(diǎn)，稍微經(jīng)過(guò)下陷得深一點(diǎn)的井蓋，車(chē)身的動(dòng)作都是挺大的。要是經(jīng)過(guò)坑洼大一點(diǎn)的路面，車(chē)內(nèi)感覺(jué)到的震動(dòng)會(huì)更大，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)懸掛對(duì)于震動(dòng)的吸收程度不高，所以才有上述我老婆暈車(chē)的情況出現(xiàn)。雖然瑞虎5的懸掛設(shè)定偏硬，但還好不會(huì)對(duì)路面的信息傳遞很“靈敏”，路面一些輕微的凹凸還是能夠過(guò)濾的。后面一遇到減速帶或者大的坑洼，我都是稍微放慢點(diǎn)速度通過(guò)，好讓和我去拜年的老奶奶不抱怨，坐得舒服一點(diǎn)。

【瑞虎5采用了扁平率為65的輪胎】

說(shuō)實(shí)話瑞虎5也有和長(zhǎng)安CS75同樣的先天條件：大扁平率輪胎和長(zhǎng)行程的懸掛?？蓪?shí)際反饋出來(lái)的效果，就是長(zhǎng)安CS75的懸掛濾震能力更好些，懸掛的柔韌性更出色。當(dāng)然瑞虎5偏硬的懸掛可能是廠家為了顧及瑞虎5更高的車(chē)身重心而做的折中考慮，因?yàn)檫@段時(shí)間開(kāi)著高高的瑞虎5快點(diǎn)過(guò)彎，感覺(jué)車(chē)身的側(cè)傾還是能接受，車(chē)身姿態(tài)也不會(huì)太狼狽。

瑞虎5用作拜年專用車(chē)是否稱職？其實(shí)我感覺(jué)是挺稱職的，一來(lái)瑞虎5的外觀足夠的大氣，開(kāi)出去見(jiàn)親朋好友有面子，氣勢(shì)一點(diǎn)都不輸20萬(wàn)元的SUV；二來(lái)儲(chǔ)物空間和乘坐空間都能滿足我的使用需求，滿載去拜年乘坐空間都沒(méi)有壓力，但要是懸掛再稍微設(shè)定舒服一些就更好了。最后多插一句，瑞虎5是否可以考慮采用前軟后硬的懸掛調(diào)校方式，這樣就能在舒適性和操控性方面兼顧得更好了。

鐘永堅(jiān)
@9013km