納智捷大7 SUV長測(23)心得:后視攝像頭無死角
新車評(píng)網(wǎng) 作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2012-12-26 評(píng)論 (0)
經(jīng)過長時(shí)間的使用,越來越發(fā)現(xiàn)納智捷大7的轉(zhuǎn)向中控顯示非常有用,于是去廣場模擬了各種情況,結(jié)果發(fā)現(xiàn)大7無死角。
剛剛開上納智捷大7 SUV的時(shí)候,對(duì)其打左轉(zhuǎn)燈時(shí)中控屏幕顯示后方視野畫面時(shí)很不理解:打左轉(zhuǎn)燈自然看左方,哪有時(shí)間去看中控屏幕,豈不是多此一舉?就算是右轉(zhuǎn)也是如此,兼顧兩個(gè)屏幕感覺反而最讓自己分心。但是經(jīng)過長時(shí)間的使用,越來越發(fā)現(xiàn)納智捷大7的轉(zhuǎn)向中控顯示非常有用。
用處之一是在雨天行駛時(shí),擋雨水將后視鏡和側(cè)窗玻璃模糊時(shí),就是安裝在側(cè)后方攝像頭其作用的時(shí)候了,前面我們提到過在夜晚雨天攝像頭顯示畫面并不佳,但在白天再大的雨攝像頭的效果也比后視鏡效果好很多,觀察后方路況一目了然,非常貼心。
用處之二是在一條特別道路上發(fā)現(xiàn)的,每次上班經(jīng)過琶洲大橋有一個(gè)非常急的右轉(zhuǎn)彎,而橋底下又隨時(shí)有順行車輛通過。這個(gè)時(shí)候如果強(qiáng)制右轉(zhuǎn)則非常冒險(xiǎn),因?yàn)檐噹缀跏菣M跨整條線路運(yùn)行,根本無法觀察到橋下車輛。開一般的長測車我都是向右前方直行繞道去公司。但開著大7 SUV就不一樣了,右轉(zhuǎn)燈一打,通過車顯屏幕觀察后方來車一覽無遺,甚至車身即將橫跨路面的時(shí)候也能看到橋底車輛。
也就是在這個(gè)時(shí)候我才發(fā)現(xiàn)大7 SUV的攝像頭能看到更多的視野盲區(qū),究竟比后視鏡好多少呢?鑒于此,我們?cè)谝粋€(gè)空地上做了實(shí)際測試,發(fā)現(xiàn)大7 SUV的后視攝像頭比后視鏡的可視范圍廣了非常多。
上圖是左方視野下的后視鏡和攝像頭的視野表現(xiàn),兩者差異非常明顯。正常后視鏡只能看到一個(gè)車道之外后方速銳的一角,而屏幕顯示時(shí)速銳盡收眼底,甚至可以看到平行的5個(gè)車道之外的超寬視野,左后輪情況也清楚楚楚,幾乎無死角。
駕駛席右后方是所有轎車視野最差的地方。我們特意做了兩個(gè)樁桶示意,高度約為80cm,模擬兩個(gè)小孩的身高。如果是用后視鏡觀察,兩個(gè)雪糕筒連線之外的范圍都是看不到的,也就是說有小孩或柱子匿藏都是無法發(fā)現(xiàn)。如果換用攝像頭取景,則一切豁然開朗。
其實(shí)大7的右方攝像頭也是有盲區(qū)的,貼車蹲在右前車門前方就算是潛藏在后視鏡下的攝像頭也是無法看到的,但這個(gè)時(shí)候可以調(diào)用全景攝像頭將盲區(qū)的空白填補(bǔ)。也就是說,只要你愿意調(diào)用所有的攝像頭,納智捷大7 SUV真正做到了全車無死角。
2012年12月26日
盛韶光
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