納智捷大7 SUV長測（21）日記：帶上我去玩吧

我有一輛20寸的折疊自行車，偶爾周末去郊外游玩，如果東西不多的話都會把它帶上。這種折疊車折疊起來后，放進(jìn)一般轎車的尾廂是不難的。但問題是每次折疊要費(fèi)一番功夫（起碼得花1、2分鐘），而且反復(fù)折疊、打開，久而久之會讓自行車那些“關(guān)節(jié)”變得松散，影響性能……所以我一直希望有一臺車可以放下我的自行車——在不折疊的狀態(tài)下，最好還是立著放，這樣就算搬運(yùn)頻繁，都不用擔(dān)心對自行車有損傷。

瞄上大7 SUV不僅因為它體形夠大，而且我發(fā)現(xiàn)它的尾廂地臺是特別低的，比保險杠明顯低下去一層，這意味著從地臺到車頂有比較高的空間。也許——我的自行車不用折疊，就可以立著塞進(jìn)去……

【留意低下去一層的尾廂地臺】

【最終效果】

結(jié)果大家看到了，大7 SUV的確實現(xiàn)了我這個愿望——我的自行車沒有折疊就立著放了進(jìn)去?？醋屑?xì)些，其實也不是完全沒有折疊，只是主車架沒有對折，那個車把手還是折疊了的。這是因為我個人騎車的姿勢喜歡將把手調(diào)得高一點，這樣腰可以直立一點，但是調(diào)高的把手確實就塞不進(jìn)大7 SUV的尾廂里。我知道有些騎車的朋友喜歡將把手調(diào)到比座椅還低的位置，那樣的自行車就完全不用折疊都能放進(jìn)大7了。好在，相比折疊主車架，折一下車把手的這個動作來得簡便很多，也基本上不怎么傷車。

【折疊了車把手，車頭進(jìn)入尾廂更加方便】

自行車呈對角線斜塞進(jìn)尾廂里，還是略長出一點，為了合上后門，必須用到后排靠背折疊功能。如圖，只要折疊其中一個座位的靠背，自行車就進(jìn)去了。其實自行車的前輪并未占用多少中排空間，左側(cè)仍可以如常坐2人，右側(cè)還能堆放物品。

我決定，以后周末有涉及騎車的活動，我都要征用大7 SUV。相比我發(fā)現(xiàn)的這個“特殊用途”，平時我們用大7 SUV干的“粗活兒”就太沒技術(shù)含量了……

顏宇鵬
2012年12月16日