新凱美瑞小長(zhǎng)測(cè)（8）小結(jié)：真實(shí)油耗匯總

凱美瑞2.5的一個(gè)月小長(zhǎng)測(cè)，我們迄今共開(kāi)行了3500多公里，錄得了8次加油的實(shí)際數(shù)據(jù)，見(jiàn)下表。

從表中的成績(jī)可以看出，凱美瑞的總體實(shí)際油耗在一個(gè)非常合理、令人放心的水平。要強(qiáng)調(diào)的是表中數(shù)據(jù)都是真實(shí)使用的油耗，我們并沒(méi)有刻意去測(cè)試它的省油能力。例如在高速長(zhǎng)途時(shí)，就是體驗(yàn)式地開(kāi)，也會(huì)試試動(dòng)力、超車。在日常市區(qū)駕駛，我時(shí)常因?yàn)閯P美瑞起步動(dòng)力好，而在紅燈轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候比較大腳油門(mén)地起步。

這段時(shí)間因?yàn)橥涤谥槿歉鞯剞k事，開(kāi)長(zhǎng)途的里程比較多，所以對(duì)凱美瑞的長(zhǎng)途油耗較有體會(huì)。在高速公路上不超速地行駛（車速一般100～120km/h），這車行車電腦通常顯示6.6～7.5L/100km，省油的程度在同級(jí)里算是優(yōu)秀的（記憶中另外兩款高速如此省油的長(zhǎng)測(cè)車是雅閣和新帕薩特）。

至于市區(qū)油耗，我們?cè)谑袇^(qū)內(nèi)正常行駛，此車油耗為10～11L/100km。最高的一次是在市內(nèi)進(jìn)行視頻拍攝，有較長(zhǎng)時(shí)間怠速，但油耗仍沒(méi)有超過(guò)12L/100km。即使是此前我們“油耗測(cè)試”欄目專門(mén)測(cè)試的擁堵交通油耗，凱美瑞的成績(jī)也只有11.89L/100km，依然低于很多人的預(yù)期。

上表中還可以看到，凱美瑞的原車電腦顯示的平均油耗很準(zhǔn)確，最大的一次誤差只有0.44L/100km，而8次中有5次的誤差僅在0.1L/100km左右，可以說(shuō)是我們長(zhǎng)測(cè)有史以來(lái)最準(zhǔn)確的行車電腦。有了這個(gè)保障，每次行車的“油耗評(píng)級(jí)”以及中控臺(tái)屏幕里的油耗記錄表格才有參考價(jià)值（這兩者的介紹請(qǐng)參看此文）。

【每次清零時(shí)的油耗都會(huì)被記錄，這是我們一個(gè)月來(lái)的成績(jī)】

總的來(lái)說(shuō)，凱美瑞2.5的油耗不會(huì)讓人特別驚喜，但也不會(huì)令人“驚愕”，是一個(gè)很放心的油耗?？紤]到它的2.5L動(dòng)力在各種場(chǎng)合十分得體，我們認(rèn)為凱美瑞2.5并沒(méi)有刻意追求突出的低油耗，而是在維持該級(jí)別合理油耗的前提下，提升動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)然這也跟凱美瑞的車系構(gòu)成有關(guān)，更省油的任務(wù)還是交給混合動(dòng)力版的凱美瑞-尊瑞吧。

顏宇鵬
2012年7月9日