歡動用車日記（5）新車接手一周感受

歡動在手已經(jīng)一個多星期了。這一個多星期都是在市區(qū)里走走停停，一共只走了200多公里。經(jīng)過人與車的“磨合”，對歡動的特性也有了一些初步的認識，現(xiàn)在和大家分享分享：

1、動力。歡動的油門反應較為靈敏，只需要輕輕點一下油門踏板，轉速就有較大的反應，但頭段動力算不上迅猛，往前竄的感覺不強烈。中段加速比較快，勻速給油很快就超過60公里/小時，中段的力量比頭段更能取悅駕駛者。由于還沒有過磨合期，再加速以及后段的表現(xiàn)有待考驗。5擋對應80km/h轉速是2000轉出頭，油耗應該不會太差。

2、駕駛。歡動沒有過磨合期，我們沒有很激烈的去駕駛它，但在平時使用中，無論是平坦路面還是碎石路面都感覺車子行駛很穩(wěn)健。轉向助力比較均勻，駕駛起來也很輕松，但也許是輪胎較薄較寬，原地打方向會重一些。

3、鑰匙。歡動配有兩把折疊遙控鑰匙，除了上鎖、解鎖這個基本功能外，還能遙控開啟尾尾廂——長按帶有尾廂圖標的按鈕大概3秒鐘，尾廂就會彈出一條縫隙——雖然不能自動上升，但還是提供了不少的便利性。用了幾天，發(fā)現(xiàn)兩廂車用起來，尾廂開關的頻率還是挺高的。

4、空間。前排空間是沒有問題的，但由于窗線比較高，加上坐姿低，所以坐在前排感覺不是很通透，需要一點時間去適應。這幾天都是自己開，沒有坐過后座，不過期間載過一個身高183CM的朋友去打球，他坐在后排并不覺得空間不夠，看來歡動的空間能滿足國內(nèi)大部分人的需求。

5、尾箱。容量不大，但勝在夠平整，存放能力不錯，以后有待特殊考驗。

使用每一部車長測的初期都是比較痛苦的，因為要正確磨合不能盡情的開，眾多小細節(jié)也需要去摸索適應。不過為了以后更健康，我會忍住的?，F(xiàn)在開著歡動都只能聽平和或者沒有什么高潮的歌曲，讓自己的心情平靜下來。希望同事們多加幫忙開開，好讓歡動盡快過了磨合期，好到我們的試車場上去做圈速！

許恒生
09年10月8日