雷克薩斯LS460L - 裝備：制動(dòng)保持功能

LS460L有一個(gè)很不起眼、但卻是全球首創(chuàng)，并且非常實(shí)用的新功能，叫做制動(dòng)保持（Brake Hold）。在方向盤左邊有一個(gè)大大的“Hold”按鈕，它有兩種用法：

第一種是相當(dāng)于踩住制動(dòng)踏板。當(dāng)你在D擋臨時(shí)停車（例如等紅燈）時(shí)，只要按一下該按鈕，制動(dòng)就會(huì)一直維持，此時(shí)你可以松開制動(dòng)踏板，讓右腳得到休息。當(dāng)要恢復(fù)行駛時(shí)，重新踩下制動(dòng)踏板再按一下Hold按鈕，制動(dòng)就恢復(fù)由腳控制。

第二種用法更加方便，就是在行車中按一下Hold按鈕，這時(shí)儀表板會(huì)有一個(gè)綠色的“Hold”符號(hào)亮起，車子會(huì)進(jìn)入一種“停定之后不走”的設(shè)定：每當(dāng)在D擋將車完全停定，再松開制動(dòng)踏板，車子并不會(huì)開動(dòng)，要再輕點(diǎn)一下油門，車子才會(huì)恢復(fù)前行。

很多有駕駛自動(dòng)擋車經(jīng)驗(yàn)的人都知道，等紅燈時(shí)要么一直踩住制動(dòng)踏板，要么就將擋位從D擋撥到N擋再拉起手剎，才能將右腳松開。LS460的Hold功能就是為了免卻上述兩個(gè)動(dòng)作，讓等紅燈時(shí)右腳可以非常方便地得到解放。雷克薩斯的工程師們能夠?yàn)轳{駛者解決這樣一個(gè)細(xì)小的麻煩，這種心思非常令人佩服。

之所以能夠通過一個(gè)按鈕來達(dá)到鎖定制動(dòng)的效果，是因?yàn)樾翷S460采用了電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBC），它是通過電信號(hào)而不是液壓管道來傳遞剎車命令的。至今大量生產(chǎn)的車中只有奔馳E級(jí)和LS460采用了這種技術(shù)。由于制動(dòng)力的大小完全由電子控制，所以要通過按鈕來輸入命令也變得可行了。由于這個(gè)構(gòu)思確實(shí)能減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，我們估計(jì)今后會(huì)有更多車廠仿效推出類似設(shè)計(jì)，就如幾年前出現(xiàn)的電子駐車那樣，會(huì)從高級(jí)車開始很快普及。