斯巴魯力獅 2.0T - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

·動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)的同時(shí)油耗也不高；

·多種駕駛模式選擇，增添駕駛樂(lè)趣；

·全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)對(duì)操控安全和樂(lè)趣都有加分；

·過(guò)彎極限高，操控輕松，很容易就能開(kāi)快；

·安全裝備全系都比較齊全，安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是世界一流；

·車廂寬敞，空間實(shí)用；

·尾廂夠大，尾廂蓋采用氣壓挺桿，后座可以放倒；

·車廂功能操作直觀方便；

·作為原裝進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，價(jià)格比較便宜。

缺點(diǎn)：

·內(nèi)外設(shè)計(jì)比較平庸，缺乏亮點(diǎn)；

·底盤(pán)行車舒適度并未做得夠好；

·行車噪音仍然偏大；

·車廂內(nèi)一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不夠細(xì)心，質(zhì)感也算不上很好；

·OEM的多媒體系統(tǒng)不夠好用；

·作為一臺(tái)原裝進(jìn)口車，保養(yǎng)費(fèi)用比國(guó)產(chǎn)車略高。

試車總印象

剛開(kāi)始我們拋出一個(gè)問(wèn)題：現(xiàn)在的力獅價(jià)格主流了，那么它這個(gè)產(chǎn)品本身主流了嗎？現(xiàn)在到了要來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候了。

首先我們要明確一點(diǎn)的是，斯巴魯?shù)膫鹘y(tǒng)三大看家法寶：水平對(duì)置、全時(shí)四驅(qū)、渦輪增壓，在這臺(tái)力獅上無(wú)一缺席。而且從這臺(tái)車性能跑分的成績(jī)和操控水準(zhǔn)來(lái)看，傳統(tǒng)的斯巴魯擁躉還是可以買它的，它仍然代表了純正的斯巴魯精神。

而與此同時(shí)，力獅的操控輕松、油耗表現(xiàn)優(yōu)良、車廂寬敞、配置齊全，也就是說(shuō)它開(kāi)起來(lái)、用起來(lái)都和那些主流的中高級(jí)車沒(méi)有什么兩樣。再加上它的價(jià)格確實(shí)已經(jīng)和那些國(guó)產(chǎn)合資的中高級(jí)車很接近，所以原本想要買一臺(tái)普通的家用中高級(jí)車的人，也完全有可能會(huì)被力獅吸引過(guò)來(lái)。所以我們的結(jié)論是：力獅確實(shí)已經(jīng)是一臺(tái)主流的中高級(jí)車了。就算你不是沖著斯巴魯傳統(tǒng)性能來(lái)的，你也可以買它。

當(dāng)然在買之前還是要想好幾個(gè)事：這臺(tái)車的內(nèi)外設(shè)計(jì)真的是毫無(wú)性格和亮點(diǎn)；同價(jià)位有配置更豐富的對(duì)手可選；斯巴魯?shù)能囸B(yǎng)起來(lái)修起來(lái)真的是要比主流對(duì)手貴一些。

形象

說(shuō)得好聽(tīng)一點(diǎn)叫長(zhǎng)得老實(shí)、缺乏辨識(shí)度，說(shuō)得不好聽(tīng)都可以說(shuō)長(zhǎng)得有點(diǎn)寒酸了。內(nèi)飾也是，完全功能性至少，似乎設(shè)計(jì)師就沒(méi)有考慮過(guò)什么美感。我們對(duì)斯巴魯?shù)囊笳娴牟桓撸謴?fù)到15年前的風(fēng)格和靈氣就好。

機(jī)械

機(jī)械規(guī)格看上去一流，實(shí)際出來(lái)的效果和成績(jī)超一流。2.0T發(fā)動(dòng)配CVT變速箱，既能照顧日常駕駛平順度，又能在噴直線時(shí)迅速絕塵而去；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在操控時(shí)賦予這臺(tái)車高極限和優(yōu)秀主觀感受。在這個(gè)級(jí)別能同時(shí)兼顧直道快、彎道快、油耗低、操控輕松度高、操控穩(wěn)定度高等幾個(gè)方面的車，確實(shí)極少極少。

功能

功能性是這么多代力獅一直在追求提升的，到了這一代已經(jīng)做到一個(gè)很高的層次了。它在車廂空間上不輸那些舒適派的對(duì)手；車內(nèi)各種功能好用（除了那個(gè)OEM導(dǎo)航）；儲(chǔ)物格眾多；尾廂容積大。所以力獅真的稱得上是一臺(tái)好用的車。

性價(jià)比

憑力獅的動(dòng)力規(guī)格、全時(shí)四驅(qū)底盤(pán)，以及它的進(jìn)口車的身份，它現(xiàn)在的售價(jià)真的是很實(shí)際了。但考量性價(jià)比的另外一個(gè)方面是維修保養(yǎng)費(fèi)用，這個(gè)是斯巴魯?shù)囊粋€(gè)弱項(xiàng)。所以綜合來(lái)看這臺(tái)車的性價(jià)比比上一代高太多，但還沒(méi)說(shuō)明顯高過(guò)思鉑睿、天籟等主流車型。

除了斯巴魯力獅，我們還能選誰(shuí)？

本田思鉑睿

糾結(jié)的問(wèn)題：思鉑睿的運(yùn)動(dòng)化包裝很誘人，而且價(jià)格相近的Si版本裝備非常多。力獅賣相太過(guò)普通，但是卻擁有動(dòng)力表現(xiàn)上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

斯柯達(dá)速派

糾結(jié)的問(wèn)題：速派動(dòng)力同樣出眾，且車廂空間更大更實(shí)用。但是力獅操控更佳，車廂也不會(huì)像速派那樣老氣。

別克君威GS

糾結(jié)的問(wèn)題：君威GS裝備逆天，而且開(kāi)起來(lái)會(huì)更加有刺激感一些，力獅相對(duì)來(lái)說(shuō)快得有點(diǎn)無(wú)聲無(wú)息。但力獅的實(shí)用性比君威好，而且油耗表現(xiàn)完勝。

2016年1月