奔馳S400Hybrid - 車廂細(xì)節(jié)
新車評(píng)網(wǎng)作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2010-10-12 評(píng)論 (0)
雖然S-Class的車廂一眼看上去不覺得有多耀眼,但很講究細(xì)節(jié)。
方向盤使用大面積皮質(zhì)包裹,制作也相當(dāng)精良,縫線接邊均勻工整,再搭配上精致小巧的三叉星標(biāo),就顯得很高級(jí)。
中控面板很簡潔,但那一排精致的按鍵已經(jīng)顯得很高級(jí),操作也順手,唯一就是功能眾多還一字排開,分辨起來有點(diǎn)眼花。
不管再怎么變,奔馳車廂總會(huì)鑲有一部優(yōu)雅的時(shí)鐘。
奔馳有多注重車廂細(xì)節(jié)裝飾?看看這個(gè)愛美的點(diǎn)火開關(guān)就知道,但有些同級(jí)對手都忽略了這些裝飾。
電子手剎出現(xiàn)在S級(jí)合情合理,不同的是S級(jí)的電子手剎和大燈開關(guān)都被裝修很精美,還有門壁板上的拉手、座椅調(diào)節(jié)按鍵、開窗按鍵,通通都精致無比。
S-Class的車廂有一條環(huán)繞的四周的氣氛燈,看看夜幕下門壁板上這些按鍵被照亮的效果。
Command系統(tǒng)的按鍵制作得十分精致,近看都無可挑剔。
S-Class車廂的細(xì)致作用分布在車廂每個(gè)地方,像前排手枕箱的開關(guān)、蓋子都沒有忘記用鍍鉻、真皮裝飾一番。
奔馳S級(jí)車評(píng)導(dǎo)讀
- 性能
-
混合動(dòng)力系統(tǒng)
混合動(dòng)力工作模式
實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)
實(shí)際油耗表現(xiàn)
懸掛構(gòu)造
超舒適的濾震
山路操控感受
日常駕駛感受
乘坐感受
- 內(nèi)部
-
車廂氛圍
駕駛細(xì)節(jié)
車廂細(xì)節(jié)
座椅
儲(chǔ)物空間
尾廂
前排裝備
后排裝備
更多>>奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級(jí) 車系圖片
你可能感興趣的文章
看過本文后還可以看
- 華為狂喜!工信部支持L3自動(dòng)駕駛功能商用!
- 小鵬城市NGP試點(diǎn),奔馳L3引進(jìn)國內(nèi),自動(dòng)駕駛時(shí)代來了?
- 重大變革?戴姆勒正式更名為梅賽德斯-奔馳
- 社長的2021年TOP 10:汽油機(jī)魅力永存
- 奔馳S500L(W223)首試:站在時(shí)代大潮前的天之驕子
- 力壓眾敵,奔馳宣布旗艦純電轎車EQS最大續(xù)航達(dá)770KM
- 豪門大佬 全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)上市售89.98-181.88萬
- 全新奔馳S級(jí)月底上市,大哥是否還是那個(gè)大哥?
- 全系產(chǎn)品陣容電動(dòng)化成大勢 奔馳正式發(fā)布新戰(zhàn)略路線
- 全新高爾夫等領(lǐng)銜 2020北京車展29款首發(fā)新車匯總