奔馳S400Hybrid - 懸掛構(gòu)造
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2010-10-12
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幾十年來，奔馳S-Class對(duì)如何打造舒適的懸掛，一直都沒有停止過鉆研。從最早的油壓式后懸掛到現(xiàn)在的四輪空氣懸掛，奔馳S-Class的的底盤構(gòu)造愈來愈復(fù)雜、高級(jí)。細(xì)看W221的的底盤，首先它的前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛規(guī)格到位，其次它的前后懸掛都使用了不少鋁合金部件，相信對(duì)操控提升也有幫助。
【在儀表右側(cè)有一列空氣懸掛調(diào)節(jié)按鍵，既可調(diào)節(jié)底盤高度，也可調(diào)節(jié)懸掛軟硬】
奔馳S級(jí)車評(píng)導(dǎo)讀
- 性能
-
混合動(dòng)力系統(tǒng)
混合動(dòng)力工作模式
實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)
實(shí)際油耗表現(xiàn)
懸掛構(gòu)造
超舒適的濾震
山路操控感受
日常駕駛感受
乘坐感受
- 內(nèi)部
-
車廂氛圍
駕駛細(xì)節(jié)
車廂細(xì)節(jié)
座椅
儲(chǔ)物空間
尾廂
前排裝備
后排裝備
- 購(gòu)買
-
安全性
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