奔馳S400Hybrid - 山路操控感受

為什么要開著一部大奔跑山路？最根本原因就是它讓我越開越有信心。

在山路上，S-Class不像寶馬7在不停挑逗你——滿副“我身軀龐大但我很靈活”的樣子，它很沉穩(wěn)，也幾乎不會刺激開車人去開快車——車廂安靜、懸掛超舒適絲毫沒有傳來所謂的“路感”、轉(zhuǎn)向也相對輕松。我刻意地提升S-Class的速度，卻發(fā)現(xiàn)它竟然滿不在乎地奉陪著我，轉(zhuǎn)向愈加重手而精準不減，空氣懸掛更是將車身側(cè)傾抑制得很好，動力安靜但出彎起速順滑輕盈，讓人越來越有信心，愈加快跑，而這一切S-Class都在不動聲色中完成。

都說“坐奔馳”才能享受到奔馳的精髓，而“開奔馳”有點舍本求末，所以在以往，可不太容易想到能開一臺大奔飚山路。但近5、6年來奔馳產(chǎn)品的操控進步明顯，相信將來“開奔馳”會有越來越多的駕駛理由。