保時(shí)捷Panamera - 實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)

Panamera通過坐姿、視野、底盤等，在日常營造出不錯(cuò)的“減速效果”，一般的快速下會(huì)讓你不覺得快。初駛上快速干道上，當(dāng)我還在漫不經(jīng)心地“熱身”時(shí)，一瞄速度表已達(dá)那段路的最高限速80km/h。在平滑的高速路上120km/h巡航，車子可說是沒有什么感覺。但它有著自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢：油門反應(yīng)直接、線性，即使慢開也不會(huì)覺得無趣或憋屈，例如以50－60km/h這種速度“巡航”時(shí)，你依然能從油門的細(xì)膩反饋中感覺到自己對發(fā)動(dòng)機(jī)的精確控制。

身為保時(shí)捷，加速凌厲是應(yīng)該的。4S提速不慢，以Sport Plus模式盡油起步，速度指針轉(zhuǎn)眼就破百了，當(dāng)我的視線從速度表到路面來回一趟，指針已過150km/h；視線第三次回到車速表時(shí)，已經(jīng)逼近200km/h……在逼近200km/h時(shí)，我才感覺到它快，這來自兩側(cè)景物對雙眼的沖擊，還有增大的路噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲響。在快的時(shí)候讓你感覺到快，也是保時(shí)捷應(yīng)該的。

值得一提的是，4S雖然比S重90公斤，馬力又一樣，但廠方公布的加速時(shí)間，4S是快過S的，百公里加速成績?yōu)?.0秒對5.4秒，4S的282km/h極速僅比S慢1km/h?；谶@點(diǎn)，我認(rèn)為4S版更值得推薦，因?yàn)樗诓粻奚铀傩阅艿耐瑫r(shí)，能給你更穩(wěn)健、安全的極限操控樂趣。