保時捷CEO確認(rèn)Panamera車系將緊隨時代完成純電化轉(zhuǎn)型

作為燃油車企的元老級車企，保時捷在時代的大潮之下也在積極尋找轉(zhuǎn)型之路，并推出了純電車型Taycan迎戰(zhàn)市場，獲得了消費者的廣泛好評。近日，保時捷CEO奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）表示，保時捷的純電動轉(zhuǎn)型中將保留Panamera，并完成新車的電動化改造，使其成為一款純電動車型。

從保時捷CEO奧利弗·布魯姆的態(tài)度來看，保時捷Panamera雖然與Taycan都屬于純電動四門車型，但Taycan會偏向跑車多一些，而Panamera則偏向行政轎車多一些。所以，Panamera在定位上并不會與Taycan重疊，兩款車型將各自耕耘細(xì)分市場，擴(kuò)大品牌總銷量。

編者說：對于車迷而言，老牌車企轉(zhuǎn)型純電動除了對發(fā)動機(jī)逝去的惋惜，還有對經(jīng)典車型離去的不舍。對于保時捷而言，除了經(jīng)典的911、718車系，Panamera也是非常多人心中的經(jīng)典911車型，如果在純電化之后將其砍去，無疑是非?？上У?。好在，保時捷選擇了保留Panamera車系，這也算得上是消費者和品牌方之間的互利決策了。