保時捷Panamera - 油耗表現(xiàn)

中國的買家可能聽起來會覺得離奇：在Panamera的研發(fā)中，降低油耗被保時捷列作一項相當重要的任務。采取的措施包括采用輕量化車身材質、底盤采用全平覆蓋件、采用低滾動阻力輪胎，當然還有缸內直噴技術以及傳動效率更直接的雙離合變速箱。

【綠色“A”符號表示自動熄火系統(tǒng)啟動；中控臺有該功能的開關按鈕】

前面我們說過，Panamera在正常駕駛模式下，PDK變速箱會很積極地省油，其思路就是降低不必要的動力使用。另一個基于相同思路的省油法寶是停車自動熄火/啟動系統(tǒng)。以D擋在市區(qū)走走停停，每當車一停定，發(fā)動機就會馬上熄火，一松開制動踏板，又會在很短時間（實際感覺小于0.5秒）里快速重新啟動。在市區(qū)中的油耗很大部分是被怠速消耗掉的，這個系統(tǒng)則完全節(jié)約了這部分的油耗。熄火時，車內電器和空調都維持正常工作，若時間較長（超過3、4分鐘），發(fā)動機才會自動重啟，以維持各種裝備繼續(xù)運作。由于Panemera車廂隔音到位，發(fā)動機自動熄火和重啟的動靜都不算大，不影響舒適感。

實際的省油效果如何？Panamera S車型在歐洲標準工況的綜合油耗測試成績僅為10.8L/100km。我們試駕的4S因為多了四驅，油耗應比S更高一點，但實際表現(xiàn)仍然優(yōu)異。試車這一天，從市中心開出市郊的一段路，油耗約為11L/100km；在快速干道和高速上隨車流正常地開，錄得8.9L/100km；在山路和高速上激烈放肆一輪后，讀數(shù)為16.8L/100km；回到市區(qū)的下班堵車時間，讀數(shù)還不到15L/100km。當然這都是車載電腦的顯示油耗，和真實數(shù)字是否有誤差還不能確定。但我們出發(fā)時油表位于3/4處，在市區(qū)和郊區(qū)跑了180多公里，還車時油表只落下到1/2位置（油箱容量是正常的80升），這樣的消耗速度，確實不會令人“心驚肉跳”。