換裝新內(nèi)飾，或明年三季度首發(fā)！全新保時捷Panamera諜照

近日，我們從海外媒體處，獲取到了一組全新保時捷Panamera車型的諜照，新車相比現(xiàn)款采用了更加激進的設(shè)計，并換裝中央鎖止輪圈。此外，據(jù)悉新車將會在2023年三季度進行全球首發(fā)，隨后在2024年開始進行銷售。

外觀方面，新車采用了全新設(shè)計的前保險杠，其中前格柵的散熱開口面積比起現(xiàn)款增加不少，同時造型方面也更為夸張，整體讓新車看起來更具運動氣息。與此同時，新車還換裝了更大尺寸的大燈組設(shè)計，進一步提升了該車的辨識度。

側(cè)面方面，新車并沒有太多的變化，溜背式的轎跑造型，依然讓新車充滿運動感，同時還配備了大尺寸剎車卡鉗。不同的是，新車換裝了采用中央鎖止的多輻條式輪圈，這一點多出現(xiàn)高性能跑車上，在轎跑車型上并不多見，不排除這是Panamera的高性能版車型。

尾部方面，新車同樣是熟悉的設(shè)計，貫穿式LED尾燈、雙邊雙出排氣、升降式分段尾翼等等，這些元素在新車上都并未缺席，依然是彰顯著自身的戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾方面，可以看到新車還是有著一定的變化，其中標志性的五連表設(shè)計，已經(jīng)被全液晶儀表盤所替代，同時換擋機構(gòu)也換裝了全新樣式，并且從中控位置移至了中控屏左側(cè)，同時空調(diào)出風口也進行了相應(yīng)改變，整體基本上與Taycan有著較為相似的設(shè)計。

動力方面，目前官方并未作出透露，不過預(yù)計將會繼續(xù)提供2.9T V6發(fā)動機和4.0T V8發(fā)動機兩種，同時不排除會加入48V輕混技術(shù)。作為參考，現(xiàn)款車型共具有330馬力、441馬力、480馬力和630馬力多種不同功率可選。另外，據(jù)悉新車的插混版車型，將會配備全新的電機及電池組，其中純電續(xù)航將達到約100km，并且擁有更快的充電速度。

編輯說：一直以來，卡宴和Panamera兩款車型在保時捷中都擔當著頗為重要的角色，或者說它們的存在為品牌撐起了不少銷量，而如今Macan和卡宴都即將迎來全新?lián)Q代，那么Panamera自然也應(yīng)該要跟上步伐了。不過就目前來看，新車相比現(xiàn)款車型并不會作出太多的改變，這也算是保時捷一貫以來的“傳統(tǒng)”了，接下來更多就要看新車還會作出哪些改變，會不會進一步提升自身在品牌和市場中的占比？