寶馬750Li - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點：

• 形象、地位深入民心，整車設(shè)計仍有時代感；
• 圍繞方向盤的擋桿、換擋按鈕等設(shè)計新穎實用；
• 4.8L V8發(fā)動機運動感強烈，熱愛駕駛的人一定喜歡；
• 底盤功力深厚，過彎極限媲美小一級的運動型車；
• 懸掛濾震出色，運動與舒適模式均能提供完善的乘坐感；
• 座椅調(diào)較項目和功能極為豐富；
• 車門磁吸和液壓停止、自動遠光燈、AUTO P等功能都很實用；
• 后座設(shè)施齊全、周到，接載貴賓足夠得體；
• 駕駛位周圍的儲物空間充足，方便實用。

缺點：

• 車廂用料的豪華精致程度略遜于同級對手；
• 駕駛區(qū)的人體工程設(shè)計比較適合體形高大的使用者；
• 方向盤圈數(shù)較多，沒有裝備寶馬的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
• 音響系統(tǒng)的實際音質(zhì)在同級車中只屬一般；
• 導航系統(tǒng)信息不夠全，實際效果一般；
• 下車鎖門必須掏出鑰匙遙控，舒適進入系統(tǒng)只“方便了一半”；
• i-Drive系統(tǒng)菜單過于復雜，不易上手，行車中使用難以確保安全。

寶馬7系是國內(nèi)保有量很大的一款頂級豪華車，它成功的一個重要原因就是產(chǎn)品開發(fā)極具前瞻性，從2001年到2005年這段時間里，這款7系的諸多方面都是遠遠拋離對手的，奧迪A8L、奔馳S級也是在隨后作出很大的努力才能跟上來，與這款7系并駕齊驅(qū)。中國買家選購高級（或頂級）產(chǎn)品，心態(tài)上都頗為講求一個“最”字，這正是這款7系在中國市場能很快打開局面的原因。說白了，夠大、夠霸氣、夠先進，這些都是寶馬7系的成功之本。

如今，7系已經(jīng)推出了7個年頭，但正如我們在車評中多次提到的那樣，它的許多設(shè)計、裝備，依然給人先進感，確實并不過時。從這一點說，喜愛這款車的買家，現(xiàn)在出手也絕不會錯。但我們在評測中也發(fā)現(xiàn)到，7系的一些人性化裝備和設(shè)計，多少已隨著時間而略有不足，這些是買家應(yīng)該知道的。

當然，選擇7系，你是首先選擇了寶馬；而選擇寶馬就意味著你選擇了駕駛、運動、技術(shù)，這些源于品牌的特質(zhì)，依然是7系區(qū)別于對手車型的關(guān)鍵之處。

寶馬750Li － 2008年2月