網(wǎng)友直呼被丑哭！全新寶馬7系/i7全球首發(fā)

寶馬7系誕生45年，全球累計賣了200萬臺，如今7系有一半的銷量來自中國。這就不難理解，寶馬把第7代BMW 7系的全球首發(fā)放在了中國來舉行。4月20日，寶馬全新BMW 7系、BMW i7在北京全球首發(fā)，新車將在年內(nèi)正式上市。作為旗艦車型，新7系、i7搭載了寶馬諸多的新科技化設(shè)計，寶馬應(yīng)對汽車行業(yè)向智能化、科技化與電動化大轉(zhuǎn)型的答案，都在這兩臺車上面了。

從新X7開始，寶馬的雙腎格柵就大到超出人們的想象，這次全新7系，在分體式大燈的襯托下，雙腎格柵視覺上再一次被放大，網(wǎng)友直呼被丑哭。寶馬還特別強調(diào)全新7系是“生產(chǎn)在德國丁格芬工廠，工程開發(fā)在德國而設(shè)計靈感來自中國”，這次歐洲佬又該有得說了，寶馬變得這么丑，都怪你們中國人。

事實上，寶馬官方新聞稿也提到，7系的雙腎格柵“尺寸更大”。為了營造科技感，這次的雙腎格柵升級為“BMW環(huán)形光耀格柵”，在車主解鎖時，BMW環(huán)形光耀格柵、水晶日間行車燈和水墨律動迎賓光毯以及車內(nèi)光影元素會依次點亮，形成“尊崇迎賓交互禮儀”。

全新7系長寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距達到3215mm，并且將會提供個性化定制雙色車漆選擇。另外，經(jīng)典的霍氏彎角鍍鉻裝飾移到C柱，并在后車窗增加矩陣式幾何暗紋。新車配備自動開合式車門，客戶可通過按鍵、智能語音、My BMW APP、中控屏和鑰匙等方式打開車門。

作為純電車型的i7獨享前后i品牌藍色元素裝飾，并支持選裝進氣口下側(cè)、側(cè)裙和尾部導(dǎo)流槽藍色元素裝飾。

車內(nèi)部分同樣看點頗多，貫穿整個前排儀表板和車門的BMW環(huán)抱式交互光帶，與一體式懸浮曲面屏一起；遵循“Shy Tech”隱形科技原則，全車物理按鍵的數(shù)量大幅減少；首次提供Merino真皮/羊絨組合內(nèi)飾設(shè)計，并支持選裝個性化定制Merino擴展真皮；后背調(diào)節(jié)最大可達42.5度，配備一體式腿托；標配高級四區(qū)自動空調(diào)，配備納米級空氣凈化系統(tǒng)；36個揚聲器Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，功率高達1,965瓦。

全新7系全車內(nèi)部分布多塊屏幕，前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，搭載全新BMW iDrive和BMW操作系統(tǒng)8.0；后排配備BMW懸浮式巨幕，31英寸超寬全景顯示屏，分辨率高達8K，支持32:9模式播放娛樂內(nèi)容，搭載華為應(yīng)用市場，引入了愛奇藝資源，不使用時可收納到車內(nèi)頂部；后排兩側(cè)門板上各有一塊5.5英寸扶手觸控屏，乘客可一鍵切換“影院模式”，在“影院模式”下，車內(nèi)氛圍照明及遮陽簾將自動調(diào)整，輔以Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)。

全新7系還首搭BMW智能個人助理升級版，新增的“雙眸”設(shè)計讓全新BMW智能個人助理視覺形象更加擬人，靈動；呼吸式光球周身的會有金色光暈；由BMW經(jīng)典的天使眼大燈汲取靈感，6種情感情緒視覺設(shè)計全新上線。新版智能個人助理支持前后排喚醒，并新增多達20個功能，包括開關(guān)車門、激活指定座椅按摩等。

結(jié)合全車軟硬件能力，全新7系共搭載7種不同的主題模式，其中包括首次應(yīng)用的四款全新主題模式（My Modes），即：“舒緩模式”（Relax）、“悅動模式”（Expressive），“數(shù)字藝術(shù)模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。加上早前發(fā)布的個性（Personal）、運動（Sport）和節(jié)能（Efficient）模式。

此前7系換代，將提供純電動、插電式混合動力和燃油驅(qū)動等版本。其中，純電動版i7搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，將擁有超過600公里的續(xù)航里程；燃油版搭載經(jīng)過升級優(yōu)化的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機和全新的V8發(fā)動機，其中3.0T發(fā)動機將會提供高、低功率兩種不同調(diào)校，另外4.4T V8發(fā)動機將基于現(xiàn)款N63發(fā)動機升級而來，燃油版車型將配備48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)則是匹配8速手自一體變速箱。此外，全新7系提供L2級高級駕駛輔助功能，并在技術(shù)上具備了L3級自動駕駛的可能。

在此次發(fā)布會上，寶馬同步發(fā)布了新款寶馬X7，并宣布2022年，寶馬將為中國用戶帶來包括創(chuàng)新BMW i7在內(nèi)的5款純電動車型。

編輯說：丑不丑的見人見智吧，覺得丑就不要買，關(guān)于7系，我有一個更想聊的話題。還記得拜騰的BYTON Concept嗎？就是那臺把整個中控臺都做成屏幕的概念車，發(fā)布于2018年初，當時所有人都覺得這么大的屏不過是新勢力用來吸引眼球的噱頭。然而，今天，僅僅是4年時間，我們的市面上在售的理想ONE、福特EVOS、奔馳EQS這些車型都已經(jīng)基本是中控即屏幕了，今天全新7系把這個概念做得更加極致，它是整個車內(nèi)都是屏幕了。我并不是特別贊成在車內(nèi)做這么多屏幕，甚至這種現(xiàn)象會不會只是一時興起，過幾年就會消失，我都不得而知，但是我們可以看到，僅僅這么短的時間內(nèi)，行業(yè)的轉(zhuǎn)變有多大，消費者的“需求”與“審美”變化有多大。我想，這或許就是我們常說的汽車的“百年變局”吧，汽車業(yè)正在經(jīng)歷一次肉眼可見的大變革，即使是世界知名的大型老牌車企也不可掉以輕心，必須全力轉(zhuǎn)型才能夠跟上去，活下去，今天全新7系作為寶馬應(yīng)對“時代大考”交的答卷，你看有沒有戲？