新7系沒有對底盤結構做更多的改變，所以乘坐感受跟上一代7系還是很相似的。新分出了四種行車模式，“舒適”模式確實相對有點不同，能感受到懸掛能過濾掉多一些零碎的路面震動，而“正常”和“運動”模式都比較硬朗，乘坐區(qū)別倒不是很大?？偟膩碚f，論乘坐舒適新7系稍遜色于同級對手。
靜音方面，新7系的發(fā)動機和底盤隔音其實已小有改善，但車廂的環(huán)境隔音表現(xiàn)一般，從身旁路過的大貨車，會傳入稍明顯的噪音。這跟我們試駕這款740Li入門版采用單層玻璃有關，更高級的車型標配了雙層玻璃，估計會有更好的隔音效果。
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