寶馬氫能7系 - 實(shí)際駕駛感受

試駕Hydrogen 7的過程比較短暫，但基本上也不用怎樣試駕，因?yàn)樗鸟{駛方式、動(dòng)力特性以及行車表現(xiàn)，與一部正常的7系幾乎沒有區(qū)別。260馬力用于7系的車體上，動(dòng)力水平大約介乎730Li與740Li之間。行車中筆者不停地按動(dòng)“H2”按鈕進(jìn)行燃料切換，試圖感覺兩者的差異，但發(fā)覺無論是在平順行駛、盡油抑或收油，燃料切換都是無聲無息，沒有任何變化可以讓乘客去察覺。就連發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線都幾乎一模一樣，比普通的寶馬6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線要纖細(xì)一點(diǎn)，但總體上維持了極度順滑、完善的感覺。

不論在汽油還是氫氣驅(qū)動(dòng)模式，都依然可以使用變速箱的運(yùn)動(dòng)或者手動(dòng)換擋模式，享受到發(fā)動(dòng)機(jī)聲此起彼伏的駕駛快感。寶馬氫內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢(shì)顯而易見：無須用戶作出任何的適應(yīng)或遷就。