寶馬氫能7系 - 車廂內(nèi)部
新車評網(wǎng)作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2007-09-27 評論 (0)
車廂內(nèi)部的區(qū)別也不多,都是圍繞著動力改造帶來的整車布局變化。為了放置氫燃料罐,行李箱容積減小至225升;后排座椅也因此比一般加長版前移了115毫米,但后座的腿部空間仍比標(biāo)準(zhǔn)軸距版本長出25毫米,依然不失豪華得體。
其它看不見的改動還包括懸掛系統(tǒng),為了應(yīng)付氫燃料罐的額外重量,懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整,確保Hydrogen 7具有和7系相同的操控和乘坐表現(xiàn)。車身則采用碳纖維進(jìn)行了結(jié)構(gòu)加強(qiáng),以提供更高的被動安全保障。
寶馬7系車評導(dǎo)讀
- 性能
-
發(fā)動機(jī)
雙燃料自由切換
實(shí)際駕駛感受
關(guān)于排放物
關(guān)于燃料:液態(tài)氫
加氫過程
安全性
與燃料電池的比較
氫能源的產(chǎn)業(yè)鏈
寶馬的氫內(nèi)燃機(jī)前景
- 內(nèi)部
更多>>寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系 車系圖片
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