保時捷911 - 座椅與空間

新911的座椅造型與歷代變化不大，它不是一張?zhí)貏e賽車化的座椅，日常乘坐起來不會把你抱得緊緊的，但在賽道上激走時，雙肩又能得到穩(wěn)妥的固定。不過整張座椅的造型并不算很貼身，頭枕也無法調(diào)節(jié)高度和角度。

新911全系標(biāo)配6向電調(diào)座椅，圖中的18向多功能調(diào)節(jié)為選裝配置。

911從誕生之日起就自稱“2+2跑車”，但它的后座從來都不足以容納成年人，受限于溜背式造型，頭部空間是最大短板，入座后只能“低頭思過”。新911的后座并沒有質(zhì)的進(jìn)步，腿部空間僅比上代增長了微不足道的6mm，廠方很清楚這個后座加大了也不會被買家贊賞，還不如將更多空間貢獻(xiàn)給前座（前排腿部空間增加了25mm）。

后座椅靠背可以很方便地放倒，行成一個有臺階的平臺，廠方說這里有205升的容積可供置物，但由于完全暴露在車窗下，而且沒有尾門，所以無論存放小件還是大件物品都不實(shí)際，用來放狗倒是可以避免它們踩臟座椅，而且可以讓它們獲得更高的視野……