保時(shí)捷911 - 駕駛區(qū):中控臺(tái)
新車評(píng)網(wǎng)作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2012-04-11 評(píng)論 (0)
新911駕駛區(qū)的最大革新是將中控臺(tái)面板一直延伸到中央手枕位置,這個(gè)設(shè)計(jì)提升了擋把的位置,使之更靠近方向盤,在手動(dòng)換擋車型上能減小右手在方向盤和擋把之間來(lái)回的時(shí)間,是一個(gè)“實(shí)戰(zhàn)派”的設(shè)計(jì),只是在PDK自動(dòng)檔車型上這個(gè)設(shè)計(jì)沒(méi)顯現(xiàn)出價(jià)值。擋桿后方的一片功能按鈕,和此前推出的Panamera和卡宴如出一轍,更具家族風(fēng)格,而實(shí)際上最早采用此設(shè)計(jì)風(fēng)格的是保時(shí)捷旗艦跑車Carrera GT。
新的中控臺(tái)標(biāo)配7英寸的多媒體系統(tǒng),中文導(dǎo)航也是全系標(biāo)配。中控臺(tái)上的按鈕雖然排列十分整齊,但個(gè)頭較小,需要花時(shí)間辨認(rèn)和熟悉,而且擋把位于P擋時(shí)會(huì)遮擋部分按鈕的操作。
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保時(shí)捷911車評(píng)導(dǎo)讀
- 性能
-
動(dòng)力系統(tǒng)概況
輕量化與低油耗
動(dòng)力表現(xiàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音
日常駕駛與行駛
轉(zhuǎn)向與制動(dòng)
底盤極限性能
幾項(xiàng)先進(jìn)底盤技術(shù)
- 購(gòu)買
-
安全性與配置價(jià)格
新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論
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