保時捷Panamera 4S Executive - 操控表現(xiàn)

【官方圖片】

Panamera的轉(zhuǎn)向在低速下有很好的“親和力”，助力非常輕柔，即使是女性使用也基本沒有壓力。到了高速之后助力會變重，而且轉(zhuǎn)向比例變得更加“緊湊”，高速變線很有信心。雖然沒有什么路感可言，但是整體表現(xiàn)依舊給人很強的駕駛信心。

至于底盤表現(xiàn)，由于當天試駕線路全程高速，所以只能說一下高速下的底盤性能。在普通模式下，Panamera的底盤面對路面的接縫，整個懸掛的動作來得非常迅速，而且能把震動過濾得很干凈，基本感覺不到車身在晃動?？焖僮兙€超車，整個車身姿態(tài)沒有半點拖沓，懸掛對車身的支撐性好到位。到了sport plus模式，路感來得更強烈。當天行走在非常平整的柏油路面上，即使路面稍微有點細微坑洼，坐在車內(nèi)都能夠明顯感受到。

另外在普通模式下，當速度上升到150Km/h的時候，底盤的路感會變得更加清晰，似乎懸掛會默認從普通模式自動轉(zhuǎn)換到sport模式，給駕駛者帶來更強烈的駕駛信心。

至于隔音方面，無論是風(fēng)噪還是路噪，Panamera都在非常好的水準。日常駕駛的情況下，發(fā)動機聲音和排氣聲都比較小。一旦你需要激情的時候，發(fā)動機聲和排氣聲也能夠給予你想要的表現(xiàn)。