保時(shí)捷Panamera 4S Executive - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 兩廂造型在同級(jí)車中別樹一幟，又不失保時(shí)捷特色；
• 加長軸距之后，后排空間更寬闊；
• 四張跑車式座椅，坐姿一致，四名乘客能同時(shí)感受行車的一切動(dòng)態(tài)；
• 新的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常具有爆發(fā)性；
• 空氣懸掛和三個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，適合不同的駕駛需要；
• 底盤操控達(dá)到超級(jí)跑車水平，高速穩(wěn)定、過彎極限高；
• 轉(zhuǎn)向日常輕巧，激烈駕駛時(shí)又有一流的指向和路面感；
• 車身車架極其扎實(shí)，行車沒有半點(diǎn)松散雜音，車廂相對(duì)較安靜；
• 日常道路上行駛，懸掛濾震和隔音都有一定的豪華感；
• PDK雙離合變速箱兼顧運(yùn)動(dòng)型和燃油經(jīng)濟(jì)性；
• 新增很多標(biāo)準(zhǔn)配置，性價(jià)比更高；
• 內(nèi)飾做工良好，用料奢華；
• 尾廂空間實(shí)用，還可放平座椅擴(kuò)大空間，同級(jí)絕無僅有；
• 車廂儲(chǔ)物格多，便利性出色；

缺點(diǎn)：

• 多媒體系統(tǒng)沒有經(jīng)過漢化；
• 座椅比較緊身，可能不適合體胖人士乘坐；
• 車身扁平，看位不太容易，初次駕駛需時(shí)適應(yīng)；
• 四個(gè)座位的活動(dòng)空間比不上同等尺寸的大轎車，置身車內(nèi)較有壓迫感；
• 一些直接影響動(dòng)態(tài)性能的裝備也屬于選裝項(xiàng)目。

作為一款中期改款車型，2014款Panamera的改動(dòng)不大，但是幾乎每一處的改變都是對(duì)癥下藥。長軸距版的推出更為滿足對(duì)后排空間要求高的消費(fèi)者。3.0T動(dòng)力的推出也避開了大排量稅的增收，一舉壓低了入門車型的售價(jià)。同時(shí)新增的許多標(biāo)準(zhǔn)配置也很實(shí)用，無疑提升了Panamera的競(jìng)爭(zhēng)力。

Panamera的類似現(xiàn)在其實(shí)不少。像奧迪A7和奔馳CLS，它們是轎車兼顧運(yùn)動(dòng)格調(diào)，操控并不是側(cè)重點(diǎn)，與Panamera有差距；至于寶馬6系Gran Coupe，在操控性上有和Panamera相媲美的資本，但是日常實(shí)用性方面卻不如Panamera；而瑪莎拉蒂總裁則將意式豪華運(yùn)動(dòng)營造出獨(dú)特的行政味。相比起來，Panamera仍舊運(yùn)動(dòng)當(dāng)先，典型德式精良、精致還有足夠的面子，加長軸距試圖更迎合行政商務(wù)用途。所以綜合來看，如果你想買一臺(tái)四門GT跑車，看重駕控性能之余，又想有足夠的商務(wù)用途和面子，那么Panamera則是很好的選擇。

2014款保時(shí)捷Panamera -2013年9月