寶馬740Li xDrive - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點：

• 軸距長車身大，無論是數(shù)據(jù)上還是形象上都充分給人滿足感；
• 新的3.0L單渦輪雙渦管發(fā)動機動力出色、輸出線性，駕駛起來又舒適得體；
• 采用渦輪增壓發(fā)動機將得到更好的油耗和排放表現(xiàn)；
• 下盤穩(wěn)當，足以應(yīng)付激烈駕駛；
• 設(shè)定好的幾種駕駛模式操控簡單、易明；
• 有四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對一些稍為惡劣的天氣路況；
• 后座寬大，空間和裝備都非常高級；
• 車廂做工用料更有檔次感；
• 駕駛區(qū)的功能細節(jié)很人性化；
• 裝備豐富，第三代iDrive和互聯(lián)駕駛等新配置都已裝備。

缺點：

• 發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音在同級中仍屬于較大，環(huán)境隔音不好；
• 空氣懸掛即便在舒適模式下，細微震動仍比同級車直接；
• ECO PRO模式重視省油，削弱了一些駕駛樂趣；
• 沒有標配主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（7系很需要這個裝備）。

在本文開篇我們就曾經(jīng)說過，寶馬是一個很懂得變通的車廠。這次改款的7系推出了這么一個四驅(qū)版的740Li xDrive，其實主要就是希望填補之前寶馬沒有涉足到的四驅(qū)六缸車型的空白市場，讓寶馬有名正言順的產(chǎn)品去和奔馳S350 4MATIC、奧迪A8L 3.0T quattro競爭，這樣能完善整個7系列的產(chǎn)品陣營、提升7系的市場競爭力。

從產(chǎn)品本身來說，我們可以告訴大家的是：這臺740Li xDrive無論是從駕駛上，還是空間、裝備上都和普通的后驅(qū)版7系沒有太大差別，它擁有一切后驅(qū)版7系所擁有的優(yōu)點。但是740Li xDrive“附送”四驅(qū)系統(tǒng)，可以在惡劣的雨雪天氣提升您行車的信心，這是對很多用戶來說很有價值的。而且，這臺740Li xDrive的售價還是相對合理的（尤其與后驅(qū)版的7系相比），這讓它有了更多值得選擇的理由。

最后再說遠一點。這次寶馬7系只是一次改款，而奔馳的S級卻剛剛發(fā)布了全新一代。在這兩個對手競爭的歷史上，這種“錯位”競爭的情況已經(jīng)不是第一次了。我們目前還沒有評測過全新一代的奔馳S級，但以目前這一代寶馬7系產(chǎn)品的全面性，就算新一代奔馳S級產(chǎn)品力再強大，預(yù)計也無法超越7系很多。這只是為了告訴那些可能在“等新”的消費者：沒有必要去一味地“求新”，還是要根據(jù)自己的喜好去選車。如果追求外表商務(wù)豪華，而又無法放棄一顆駕馭的心，那么新款的7系仍然是很適合您的終極座駕。

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2013款寶馬740Li xDrive — 2013年6月