奧迪A8L W12 - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 外形在繼承家族基因的同時(shí)，既穩(wěn)重又新銳，而且很能體現(xiàn)自身的身份地位；
• 空氣懸掛兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性，行駛平穩(wěn)，乘坐感受極佳；
• 頂級(jí)W12 6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，無(wú)懼任何加速需求；
• 駕駛視野很好，讓人沒(méi)有開(kāi)大型轎車的壓力； 
• 奧迪駕駛模式選項(xiàng)的幾個(gè)模式可以差異較大的駕駛感受， 很有玩味；
• 依仗全鋁車身在輕量化設(shè)計(jì)上領(lǐng)先對(duì)手，車輛動(dòng)態(tài)輕盈靈活；
• 在高效電子技術(shù)和帶運(yùn)動(dòng)差速器的四驅(qū)幫助下，新A8L的駕駛起來(lái)更安心、安全；
• 靜音和濾震水準(zhǔn)高，可跟奔馳S級(jí)平起平坐；
• 內(nèi)飾設(shè)計(jì)奢華之余又平易近人，親和力討人喜歡；
• 車廂做工嚴(yán)謹(jǐn)，用料高級(jí)，讓人無(wú)可挑剔；
• 車廂便利和舒適性配置豐富，絕對(duì)滿足享樂(lè)的需求；
• 觸摸板式輸入導(dǎo)航系統(tǒng)創(chuàng)意新穎，實(shí)際使用方便快捷；
• 后排座椅的乘坐舒適性和功能性比上一代有極大提升；
• 最新最全的駕駛輔助裝備和安全性裝備，達(dá)到同級(jí)頂尖水準(zhǔn)。

缺點(diǎn)：

• 強(qiáng)勁動(dòng)力應(yīng)對(duì)擁堵時(shí)發(fā)力仍有些許突兀；
• 配備頂級(jí)后排座椅的話，座椅變化時(shí)后排空間略顯緊促；
• 眾多電子系統(tǒng)的使用，提升了操控的效率和安全，但隔絕過(guò)多的駕駛溝通感；
• 奧迪A8L W12的影響力仍跟奔馳S600、寶馬760有差距，知名度對(duì)于頂級(jí)旗艦來(lái)說(shuō)很重要。

開(kāi)篇時(shí)說(shuō)過(guò)，新A8L W12是奧迪的一個(gè)符號(hào)，近年來(lái)發(fā)展迅猛的奧迪，為這個(gè)符號(hào)加入了它所掌握的高端技術(shù)、豪華裝備，就車論車，這部代表了奧迪最高水準(zhǔn)的頂級(jí)旗艦，不可否認(rèn)是個(gè)很有誘惑力的產(chǎn)品，其全面能力和享受水準(zhǔn)已不遜于奔馳S600L和寶馬760Li。

但豪華旗艦的號(hào)召力本就建立在品牌基礎(chǔ)上，頂級(jí)型號(hào)更是塔尖上的明珠，論名頭，W12仍沒(méi)有像S600、760般深入人心，這是奧迪無(wú)法不正視的差距。

但對(duì)有些買家來(lái)說(shuō)，W12的低調(diào)就很襯奧迪A8L的相對(duì)低調(diào)（A8雖然名聲漸長(zhǎng)，但仍屬低調(diào)），他們正需要一部不會(huì)太過(guò)張揚(yáng)的，卻很有實(shí)力和享受的頂級(jí)車，這樣A8L W12是不會(huì)讓他們失望的，相信在中國(guó)市場(chǎng)里如此需求的買家還不在少數(shù)。

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奧迪A8L W12 - 2011年8月